Printable View
Witam po wymianie uszcelki pod glowica po zlozeniu wszystkiego bella nie gada sprawdzilem rozrzad kompresje iskre itp wszystko oki, paliwo pompa podaje na listwe i na tym sie konczy wyciaglem listwe wtryskiwaczy i krecilem silnikiem wtryski nie podaja ani kropli benzyny.
może zapomniałeś przykręcić którąś mase??
tylko dwie odekrecalem z tego co pamietam kolo przepustnicy jedna wieksza druga mala.
A skąd wiesz, że masz ciśnienie na listwie - czym mierzyłeś?
wcisnolem odpowietrznik i paliwo wystrzelilo jak szalone
A czy sprawdzałeś bezpieczniki - szczególnie te od centralki wtrysku?
Nie sprawdzalem Nie wiem Gdzie Sie znajduja patrzalem w instrukcje ale tam znalazłem tylko ten 30a pod maska
Sprawdź czy podłączyłeś przewód od serwa do kolektora ssącego.... a jak zrobisz daj znać co było przyczyną
Nawet bez podłączenia tego przewodu wtryskiwacze powinny pracować. Brałby wtedy tylko (lub aż) lewe powietrze, ale to nie ma wpływu na działanie wtryskiwaczy.Cytat:
Napisał -Markos-
Ja stawiam na przekaźnik lub bezpiecznik centralki wtrysku.
A jak odłączałeś/załączałeś wtyczki od ECU - czy uprzednio został odłączony akumulator?
może jakiś pin w kostkach ECU się zagiął itp...
kolejna sprawa to że ciśnienie na listwie masz zawsze (o ile sprawny masz zawór zwrotny w pompie) i pompa mogła napompować paliwka przed naprawą
słychać pompę jak włączasz zapłon?
W komorze silnika przy akumulatorze są przekaźniki umieszczone w puszcze z czarną pokrywą:Cytat:
Napisał marcinifgm
- przekaźnik układu wtrysku elektronicznego to ten oznaczony na pokrywie symbolem IN J, czyli skrajny w pierwszym rzędzie najbliżej akumulatora i najbliżej lewego błotnika,
- zwroć uwagę, że układ wtrysku jest wg instrukcji zabezpieczony dla silników benzynowych bezpiecznikiem nr 7 o wartości 30A, znajdującym się w komorze silnika w puszcze bezpieczników głównych.
Ponadto instrukcja podaje, że w niektórych wersjach układ wtrysku może być zabezpieczony bezpiecznikami nr 2, 4, 5, 7 umieszczonymi w dodatkowej skrzynce bezpieczników nad główną skrzynką bezpieczników. Myślę, że to też warto sprawdzić.
A tak w ogóle to jest niezwykle ciekawy przypadek, bo jeśli ciśnienie paliwa jest i iskra na świecach jest to aż nieprawdopodobne się wydaje, że wtryskiwacze nie pracują.
Mam nadzieję, że nie uszkodziłeś ECU.
jak pisalem wczesniej pompa chodzi i pompuje konkretnie, sprobuje znalesc ten przekaznik bezpiecznik pod maska 30a duzy jest ok sprawdze wtyczki z ecu moze cos sie podgjelo :)
hmmm są trzyCytat:
Napisał marcinifgm
ECU - malutka
głowica - większa
i na listwie z cewkami jest średnia;)
Te wszystkie masy ktore wymieniles sa podlaczone sprawdzalem cisnienie paliwa dzis ponownie poprzez naciskanie odpowietrznika i ze tak to ujme jest nie zadowalajace :) tzn po piecio krotnym przekreceniu kluczyka do pozycji zaplonu pojawia sie cisnienie na listwie i to bardzo slabe. nie wiem czemu wczesniej mialem duzo wieksze mozliwe ze podczas proby zapalenia napompowalo. Wie ktos jakie wartosci powinny byc na wtyczkach wtryskiwaczy ? jutro zmierze wszystko zeby wykluczyc problem od strony elektrycznej a nastepnie wyciagam pompe :)
Ciśnienie sprawdza się na listwie, a nie na wtyczkach wtryskiwaczy - ma być ponad 3 bary.
Zadalem pytanie : Wie ktos jakie wartosci powinny byc na wtyczkach wtryskiwaczy ?
Twoja odp : Cisnienie sprawdza sie na listwie nie na wtyczkach.
Pisz na temat albo wcale, nie jestem idiota i chyba nie sadzisz ze cisnienie paliwa bede sprawdzal miernikiem elektrycznym na koncowkach wtryskiwaczy.
Dziekuje i nie bierz do serca. :P
Nie sądzę, że jesteś idiotą.Cytat:
Napisał marcinifgm
Z kontekstu wynikało, że chcesz ciśnienie mierzyć na wtyczkach wtryskiwaczy.
Faktycznie może nie pomyślałem o innych parametrach i o tym, że chcesz sprawdzić wtryskiwacze.
Oczywiście można sprawdzić parametry elektryczne wtryskiwaczy, ale pozwolisz, że po Twojej niezbyt grzecznej odpowiedzi, zachowam te wiadomości i już nie będę się wcale odzywał.
Zmierzylem napiecie na kazdej z kostek wtryskiwaczy i jest 0.14v i spada tylko w czasie krecenia.
---------- Post added at 23:32 ---------- Previous post was at 23:03 ----------
SG0240 NAPISALEM :Dziekuje i nie bierz do serca.
Pompa w koncu podaje czy nie?? Bo jakoś średnio mozna to wywnioskować po tym ze coś jest niezadowalające...
Słychac pompę po przekreceniu zapłonu?? Czujnik uderzeniowy sprawdzony??
pompa podaje czujnik nacislem dzis dalej bez zmian.
Wie ktos czy po drodze jest jakis przekaznik ktory odpowiada za podanie pradu do wtryskiwaczy
Masz gaz?? Nie rozpieła ci sie gdzies kostka od wiazki silnika?? Podpinales sie pod kompa??
Nie nie mam gazu wiazki sprawdzalem wszystko ok jeszcze sie nie podlaczalem dzis to zrobie.
Kurde jedna mysl mi przychodzi do glowy.
Pomylone kostki miedzy czujnikiem walu korbowego a czujnikiem walka rozrzadu. Ewentualnie upierdzielony komp bo tam powinno byc duzo wiekszenapiecie.
Skąd jesteśi jaki masz motor, rocznik??
Dublin irl 1.8ts 2000r
Sprzedalem zloma na czesci huj w te alfy jebane trupy.