witam
mam pytanie jak zdjęć tylnią głowice jak naj szybciej
moze ktoś wie jak to zrobić
pozdrawiam
Printable View
witam
mam pytanie jak zdjęć tylnią głowice jak naj szybciej
moze ktoś wie jak to zrobić
pozdrawiam
Chyba raczej nie masz wyboru - od góry :)
Najpierw odpinasz kolektor dolotowy (przewody podciśnienia, przepustnicę, baranki, odmę), zdejmujesz go, potem odkręcasz pokrywę i już masz głowicę.
no tak a czy nie będzie przeszkadzała ściana grodziowa
uważam że nie da się zdemontować tylnej głowicy bez wycągania silnika z auta. szpilki są za długie i nie wysunie ci się głowica.
a jest możliwość zdjęcia ściany grodziowej???
nie wiem jak w 2.0 turbo ale w mojej 156-tce wyszła w miarę bezproblemowo.
W 156 silnik pochylony jest bardziej ku przodowi (tak mi się przynajmniej wydaje).Cytat:
Napisał slavol
A ściany grodziowej nie da się zdemontować, jak głowica nie będzie chciała wyjść do odkręć silnik na poduszkach i deczko go odchyl od ściany grodziowej.
Przejrzałem swoje fotki i masz rację, trochę na przód jest przekręcony.Cytat:
Napisał QBA
to wystarczy że odkręcę z poduszek i go przechyle do przodu to powinno wystarczyć czy jeszcze cos trzeba zrobić
---------- Post added at 11:20 ---------- Previous post was at 11:14 ----------
a jeszcze jedna sprawa nie orientujecie się ile może kosztować uszczelka pad głowice do tego silnika ,
silnik pochodzi od AR 164 czy od gtv jest taka sama uszczelka tylna, bo od AR 166 jest inna , mało kto wie mam silnik zamontowany właśnie od AR 164
Witaj.
Da się wyjąć ale jest dość ciasno. Ja w 164 miałem podobny problem. Odkręciłem poduchy i podniosłem cały silnik lewarkiem. Tak czy inaczej lekko nie jest;)
remont zrobiony ciśnienie na każdym cylindrze 12,5 bara , tylko zapomniałem zawory wyregulować słychać lekkie pykanie
Powiedz co wymieniałeś i gdzie kupowałeś części.
Poczekaj trochę na spokojnie, niech się uklepie co trzeba zawory troche siądą i może być cisza. Swoją droga, pastylka do regulacji pod szklanką na ssących to coś pięknego w robocie, dużo ciepłych słów w kierunku Włoch leci za nią ;]Cytat:
Napisał sebek501
wymieniony został zawór ssący i dwie spręzynki oczywiście planowanie głowicy koszt remontu głowicy 285 zł no i uszczelka 93 zł
a reszte sam zrobiłem
:-)
Czy to tak samo się reguluje jak v6 w 155?Cytat:
Napisał GrzesiekK.
tak samo