Alfa Romeo 156 SW po FL z 1.9 JTDm czy 2.4 JTDm

Printable View

16-03-2011, 07:06
michal87tg

Alfa Romeo 156 SW po FL z 1.9 JTDm czy 2.4 JTDm

Witam

Przymierzam się do zakupu nowego auta wiem że na pewno będę szukał AR 156 po FL SW i wiem że to będzie diesel tylko teraz mi chodzi jaki silnik jest lepszy 1.9 czy 2.4 i mam parę pytań co do tych silników:

1.9 JTDm::confused:
- jak wygląda spalanie?
- czy silnik jest awaryjny?
- jak wygląda serwisowanie tego silnika?

2.4 JTDm::confused:
- jak wygląda spalanie?
- czy silnik jest awaryjny?
- jak wygląda serwisowanie tego silnika?

Który silnik jest po prostu lepszy?

Jeśli ktoś będzie mógł mi odpowiedzieć i nakierować na wybór będę wdzięczny
22-03-2011, 18:12
145Q

To są te same silniki. Tylko jeden jest 5cio cylindrowy a drugi cztero... Spalanie 2.4 na pewno trochę wyższe. Nigdy nie jechałem 2.4 ale 2.4 wyprzedziło mnie kilka razy w dragu i nie miałem żadnych szans (ja mam 1.9 140HP).

Na Twoim miejscu szukałbym 2.4 które po chipie ma ponad 200 koni :) -> miazga.
23-03-2011, 00:28
_edi

Podłączam się pod zapytanie kolegi. O ile niewiele większe spalanie to uczciwa wymiana za zdecydowanie większą moc to poza oczywistymi różnicami w opłatach ubezpieczeniowych interesuje mnie porównanie kosztów eksploatacyjnych obydwu jednostek (m.in. rozrząd).
23-03-2011, 08:25
bocian

Cytat:

Napisał _edi

porównanie kosztów eksploatacyjnych obydwu jednostek (m.in. rozrząd).

rozrząd to sobie zrobisz na kilkadziesiąt tys km więc ja bym tego aż tak pod uwagę nie brał
23-03-2011, 09:30
piotrekzaz

witam!
rownież mialem dylemat podczas wyboru silnika w Dieslu lecz w wersji przed liftem, zakup padl na 2.4 gdyz na trasie jest raptem litr roznicy a jazda naprawde przyjemna, spalanie w miescie nie przekracza 8 litrow i fajnie brzmi w srodku chodizi jak V'ka :) rozrzad robisz raz na jakis czas i nie ma wielkiej roznicy w cenie. awaryjnośc? silnik niezawodny!
Pozdrawiam!
24-03-2011, 20:40
rybakmj

Michał pisałem gdzie indziej,napiszę i tu;tylko 2,4 20v,ale możesz bardzo zniechęcić się w mozolnym szukaniu.Jesli chcesz kupić coś pewnego ,bierz alfę twardego i będe to powtarzał każdemu ,kto będzie miał taki dylemat.Jesli zaś nie znajdziesz 2,4 20v ,wtedy kup 1,9 16v.

Tymbardziej że chcesz tuningować ,bierz 2,4.

Spalanie mojej 1,9 ; miasto max 10 ( ostro spod świateł) ,trasa max 8 ( wyprzedzam wszystko).Norma to odpowiednio 8/6.W 2,4 te wartości osiągną może max 1,5 litra więcej.

Rozrządem się nie przejmuj ,bo to wydatek raz na kilka lat.

Jedyny warunek to zadbany egzemparz.Kupisz parcha i kasa zamiast w mody,pójdzie w naprawę,a jtd nie jest tani w naprawie,dlatego tymbardziej polecam ci alfe twardego.Jeszcze niedawno widziałem ogłoszenie starscrema,ale chyba już sprzedał swoje cudo,bo też było godne uwagi.

Co do wytrzymałości i awaryjności tych jednostek; oba motory są pancerne i to zarówno sam silnik ,jak i osprzęt
24-03-2011, 21:13
Kolin

Jeśli szukać to tylko 2.4 20v 175 PS

1,9 do 156 jest taki trochę za spokojny i nie ma tego czegoś, chyba za duże auto.
29-03-2011, 16:32
radosuaf

Nie słyszałem 2.4, ale jeśli ma lepszy dźwięk niż 4-garnkowiec, to byłoby to dla mnie główne kryterium :D.
29-03-2011, 19:33
Barus91

Pocieszny chce sprzedać swoją ! 2.4 - bardzo ładne auto ;)
29-03-2011, 20:20
odrobina156

Cytat:

Napisał radosuaf

Nie słyszałem 2.4, ale jeśli ma lepszy dźwięk niż 4-garnkowiec, to byłoby to dla mnie główne kryterium :D.

No to baaaa!!! Moje 5 garnuszków gra tak, że ja to wcale radia nie właczam tylko delektuje sie dżwiękiem silnika wewnątrz;D Brata jak przewiozłem to stwierdzil ze mojego diesla w środku słychac jak Gulfa III gen z silnikiem VR6, którym jeżdzi jego znajomy pasjonat VW, bo on sam śmiga Accordem 2.2icdti z 2005 roku z wirusem tylko że z 4 cylindrami ;D
08-04-2011, 07:04
rain

Nie przesadzajcie z tymi doznaniami dźwiękowymi... Diesel jak diesel. Klekocze. Może mało, ale jednak.
14-04-2011, 12:04
szerszeń

Jak akceptujesz większe o litr zużycie ON, to bierz 2.4. Rozrząd w 1.9 i 2.4 kosztuje tyle samo, chyba, że myślisz o 20V, to wtedy będzie drożej.
Same jednostki faktycznie nie do zarżnięcia, co niekoniecznie tyczy się osprzętu - "niemiecki desant" w postaci przepływomierzy, regulatorów, czujników nie jest wieczny.
14-04-2011, 21:45
www156

Cytat:

Napisał szerszeń

"niemiecki desant"

Chłopie oskar Ci się za to określenie należy.
15-04-2011, 06:50
kenobi

Cytat:

Napisał Kolin

Jeśli szukać to tylko 2.4 20v 175 PS

mysle ze juz w tym momencie sie temat wyczerpal, jedyny rozsadny i nie ma sie nad czym zastanawiac :) u mnie juz drugi 2.4 i nie ma innej mozliwosci ( jesli kiedys 159 to wiadomo z jakim piecykiem ;] )
15-04-2011, 13:11
szerszeń

Cytat:

Napisał www156

Chłopie oskar Ci się za to określenie należy.

A dziękuję, dziękuję :-) myślę, że to dobra riposta na argumenty o zawodności AR.