Printable View
Witam forumowiców mam problem z moja alfa 147 j,9 jtd 8v a mianowicie do 2000rpm alfa nie ciagnie tak jak powinna a powyrzej ożywa. i teraz moje pytanie co morze byc przyczyną nic jeszcze niesprawdzałem . Szukałem na forum znalazłem pare tematów ale nie doszłem do żadnego wniosku wiec prosze was o pomoc od czego zaczac jutro podepne alfe pod kompa.... Czekam na wasze sugestie pozdrawiam
egr, przepływomierz i wiele innych rzeczy może byc :) napisz cos wiecej
to raczej normalny objaw w 1.9 JTD wszystkie co jeździłem z tym silnikiem pojazdy tak miały. Poniżej turbinka jeszcze nie dmucha za bardzo - moim zdaniem wszystko w normie. Ale to ocena subiektywna jakby nie patrzeć.
Podpiąć pod kompa i posprawdzać EGR, przepływomierz, ciśnienie doładowania.
nie zgodzę się, może idzie gorzej jak to diesel ale bez przesady.. do sprawdzeniaCytat:
Napisał kiler_911
1. EGR - czyszczenie ( włącznie z kolektorem i MAP sensorem ) + zaślepienie najlepiej
2. Stan przepływki
3. Zmienna geometria - filmik na forum wrzucałem jak ma chodzić
Wszystko da się sprawdzić domowymi sposobami.
jendriu bardzo możliwe że masz racje. Ja u siebie jutro zabieram się za czyszczenie EGR, przepustnica itd, czyszczenie sprawdzenie stanu czujnika ciśnienia doładowania i przepływki. Też mam wrażenie, że może ten silniczek odrobinę lepiej pracować :) także okaże się w praktyce będzie można już obiektywnie ocenić porównując stan sprzed zabiegów do zachowania silnika po tym wszystkim. Przy okazji wymienię filtr powietrza bo już jego czas.
A wiec tak sprawa zamknieta dzis byłem u mojego mechanika i powiedział ze mam odpiac przepływke i zobaczyc co bedzie odpiełem i idzie normalnie czyli przepływka do wymiany..... wyczysciłem ja benzyna ekstrakcyjna i nie pomogło wiec czeka mnie zkup nowej..... macie jakies rady co do kupna??
Tylko oryginalny BOSCH
temT POWRACA przepływka wymieniona na orginał i nic bez zmian jutro robie podmianke z bratem na czujnik doładowania i zobaczymy jak nie to czyszczenie egr... troche juz mnie to meczy.... jak ala ma grype..... :(
EGR jest takim właśnie "zarazkiem" który do mojej się również wkradł i ona wtedy wcale nie chciała jechać bo zaworek się zaciął i zostawał otwarty. Mój jednak zaciął się na stałe ale pierwszymi objawami było właśnie wolne wchodzenie w obroty i tak przy 2100 strzał z turba (bo zaworek się wtedy domykał).
Jako że to był zarazek to usunąłem "na zawsze" :P
panowie alfaa wyzdrowiała tak jak kolega wyzej pisze egr był przyczyną ładnie był zawalony pozdrawiam :)