Printable View
Stało się to kilka dni temu.Rano chcę otworzyć auto z pilota a tu brak oddzewu.Otwieram z kluczyka chę odpalić a tu brak kontrolek.Wniosek rozładowany akumulator.Został naładowany przez noc rano włożony do auta(i wszystko ok) a wieczorem ta sama sytuacja.Sprawdzałem tak w 3 akumulatory(w tym 2 nowe) i zawsze to samo.Auto od 3 dni stoi i nie mam jak się ruszyć.Dla pewności odpiołem całkowicie radio.Proszę o pomoc.
któraś z diod prostowniczych(najpewniej dodatnia) puszcza prąd albo uzwojenie czyli altek do regeneracji lub wymiany.
ale o jakie z diody prostownicze chodzi? Alternator ładuje bardzo dobrze.teraz auto od 3 dni nie ruszane na wieczó wkładasz nowy naładowany akumulator a i wszystko ok a rano nawet centralny nie działa.Coś musi bardzo dużo prądu pobierać skoro tak w kilkanaście godzin potrafi wyładować do 0 akumulator 60amperogodzin a nawet 80amperogodzin.Cytat:
Napisał rafal_155
miałem kolego w zimę podobny objaw ,tylko u mnie było zwarcie non stop chodził krokowiec.
A pamiętasz w którym miejscu dokładnie to zwarcie było?Cytat:
Napisał sikor155
Kolego, wepnij się z miernikiem koło akumulatora i następnie wyciągaj po kolei bezpieczniki obserwując wskazania - będziesz wiedział który obwód jest zwarty.
oj kolego pamiętam tylko, że miałem do wymiany przekażnik i coś jeszcze.
dzisiaj się zajmę tym tematem ...
Dziś sprawdziłem miernikiem ampery poboru prądu.Cały czas pobiera 1,54ampera.Po wyjęciu bezpiecznika pobór wynosi 0,06ampera.Bezpiecznik ten jest od klaksonu.Jakieś wnioski co dalej z tym zrobić??
wyje..ć klakson ?! :D
wyjmij przekaźnik od niego jak będzie ok to przekaźnik pewnie.
odpiołem go kolego i nic nie dało.pobór mocy ten sam...
mi rozładowywał sie akumulator przez zwarcie w tylnej klapie (wiazka przewodow sie przetarła)
1,54A to za duzo jak dobrze pamietam to wlasnie 0,06a jest prawidlowo
edytowałem w chwili jak pawelpawel111 wrzuciłeś posta; Sprawdź przekaźnik
a wiesz który to?
teraz go nie kojarzę, później sprawdzę to napisze ale może ktoś jeszcze wie.
1,5 ampera to wystarczy by akumulator 80amperogodzin wyladować w ciągu 6h.
przekaźnik od klaksonu to trzeci po lewej stronie bezpieczników zaraz przed podwójnym sterowaniu centralnego zamka
http://allegro.pl/alfa-romeo-155-skr...494505377.html
trzeci licząc od czerwonego (włącznie)
A powiedzcie mi jak powinno być podłączone radio? mam 4 kable: czerwony,czerwonozielony,czarny,niebieski.a z radia wychodzą 2 czerwone czarny i niebieski
Już wszystko ok.Zwarcie w przekaźniku od klaksonu.Dziś na giełdzie w Sandomierzu udało się kupić nie oryginał ale identyczny zamiennik.i Wszystko ok.pobór prądu wynosi teraz 0.01ampera więc chyba dobrze.Ale jeżeli ktoś wie jak kable do radia podłączyć??
CZerwony to +12 V czerwono zielony to chyba był do wzmacniacza anteny czarny masa niebieski to chyba sterowanie zapłonem. W radiu masz CZerwony to do 12V czarny masa a niebieski z radia do sterowania automatyczna antena podłącz do czerwono zielonego.
Dzięki wszystko już ok.Radio chodzi a akumulator trzyma.