Printable View
Witam,
Sprawa przedstawia się tak, że od jakiegoś czasu słyszę jak stoję na światłach czy pod domem, że silnik chodzi głośniej niż zwykle. Niestety jestem teraz zawalony robotą i nie mam czasu tego sprawdzić;/. Do tego doszedł brak mocy. Ja mu gaz a on prawie nic. Wcześniej się nic nie działo jeździło jak złoto. Egr przeczyszczony, miesiąc temu nowy rozrząd. Czy ktoś ma jakieś pomysły??
Z góry dzięki
a czysciles sam EGR czy cala reszte ,jesli tylko EGr to musowo reszte...co to glosnej pracy silnika to niech wypowiedza sie inni ja pojecia nie mam o tym ( ogolnie o mechanice pojecia nie mam ,tutaj sie ucze dopiero :] )
Egr i wszystko dookoła tak jak w temacie Motor Control System Feilure...
Ale nie zaślepiałem
Zacznij od odpięcia przepływomierza
Może pasek był za słabo naciągnięty i przeskoczył jakiś ząbek ? Mi po 500 kilometrach od wymiany rozrządu mechanik kazal przyjechac na sprawdzenie naciagu wymieniałem w poniedzialek wiec za jakieś dwa tygodnie sie do niego wybiore. Zdejmij osłone paska rozrządu i zobacz czy pasek nie jest zbyt luzny.Cytat:
Napisał korzen
Nie masz nieszczelności w dolocie?
Głośniejsza praca może mieć związek z luzami na zaworach.
Czy głośniejsza praca silnika była zobserwowana zaraz po wymianie rozrządu?
Też właśnie myślałem o dolocie, żeby sprawdzić. A tak teraz jak napisałeś o tym rozrządzie to złapało mnie to, że tak właśnie może być, że odkąd jest nowy rozrząd to głośniej chodzi....
A może jak czyściłeś EGR i resztę bebechów to słabo coś dokręciłeś? Już ktoś pisał, że po przeczyszczeniu stracił turbo i okazało się, że niedokładnie poskładał.
Nom bardzo możliwe;/ Teraz jeszcze po krótkiej przejażdżce wyskoczyła kontrolka od silnika to teraz wezme się za zaślepienie egr i wtedy wszystko zrobię na git:)
Możesz kolego jakoś rozwinąć ta myśl??Cytat:
Napisał wiedzmaak
Nie wiem czy auto nie zachowywałoby się tak jak mówisz, jeżeli np. rozrząd przeskoczył o jeden ząbek.
Wymieniałeś sam pasek czy rolki i pompe wody też?
Jeśli chodzi o kontrolkę silnika, najlepiej byłoby podpiąć kompa i odczytać błędy.
Do wymiany poszło wszystko po kolei: paski, rolki napinające, pompa wody...
ku przestrodze lepiej sprawdzić ustawienie rozrządu.
Nieoczekiwany zwrot akcji:)
Miałem dzisiaj po pracy jechać, właśnie na sprawdzenie rozrządu, gdy rano Alfa zaczęła jeździć normalnie...;) Chyba nie lubi mechanika:D
Rozrząd sprawdzę tak czy tak, dla pewności.
Dzięki wszystkich za pomoc:)