W skład sportpacka wchodzą sprężyny Eibach w kolorze czarnym, czy czerwonym?
Jeśli czarne, to czym różnią się od tych czerwonych? Które z nich są krótsze?
Pozdrawiam.
- Rafał
Printable View
W skład sportpacka wchodzą sprężyny Eibach w kolorze czarnym, czy czerwonym?
Jeśli czarne, to czym różnią się od tych czerwonych? Które z nich są krótsze?
Pozdrawiam.
- Rafał
czarne
kolorem :)
czarne sa -20, czerwone -30(przod progresywny)
Witam.
Dzięki za odp. odnośnie sprężyn.
Czyli czerwone są krótsze od czarnych? Rozumiem, że te czerwone nie były oferowane razem ze sportpackiem, bo w nim były czarne, tak?
Ni i co znaczy, że przód jest progresywny? Jestem raczej jeszcze laikiem w teorii zawieszeń.
Czy te czerwone sprężyny można montować wraz z oryginalnymi amortyzatorami?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za odp.
- Rafał
Tak czerwone sa krotsze. progresywne to takie gdzie charakrtreystyka ugiecia jest zmiennaCytat:
Napisał alces1
wraz ze wzrostem zgiecia sprezyny zwieksza sie opor jaki jest potrzebny jego scisniecia
oryginalne amory beda pasowac tyle ze dosc szybko padna.
Heh. Ja tez bym sobie nabył taki komplecik. Amorki juz mam lekko dojechane wiec moge sobie załżyc a na wiosne nowe wstawie. Przy czerwonych -30 to bedzie i z przodu i z tyłu? Tylko przód jest progresywny?? jakie sa ceny takich zabawek jak te czerwone sprezyny???
Dzięki Chunkpunk.
Teraz już rozumiem, szkoda tylko, że tylne nie są progresywne, wówczas nigdy by nie "dobijało", a czasem się to zdarza :/
Założę z seryjnymi amortyzatorami, a jak padną, to wymienię na właściwe.
B.pawelek, poszukaj na allegro, widziałem takie, ja natomiast mam upatrzone u kolegi na forum :)
Pozdrawiam.
- Rafał
Cytat:
Napisał chunkpunk
Mam czerwone Eibachy i amorki na wylocie Sachs sport performance, podpowiedz czy założyc do tych spreżyn Bilstein B6 czy B8?
B8
a jak zalozysz B6 za jakis czas beda na wylocie rowneiz :)
No właśnie tak myslałem. Będzie bardzo twardo?
Jak tył dobija to znaczy że masz spręzyny do wymiany.Jak kupilem swoją alfę, była w idealnym stanie ale po przejechaniu kliku tysięcy po polskich dziurach na każdej nierównosci coś dobijało, stukało, skrzypiło. Wymieniłem juz absolutnie wszystko w zawieszeniu i teraz jest zupełnie inna jazda. Niestety od czasu do czasu cos dalej puknie ale to chyba "ten model tak ma"
Zalezy co to twardo :) na seryjnym zawiasie sportpacka dla mnie bylo miekkoi bujowatoCytat:
Napisał bosniak_sg
Twardo w tym przypadku zanczy ze auto sie trzyma kupy :)
B8 sa identycznie twarde jak B6 za ta roznica ze czuc skok trzpienia jest odpowiedni do sprezyn jak wpadasz w dziure to nie czujesz dobicia ktore rozejdzie sie po budzie i myslisz ze wszytkie nity zaraz odleca tylko dobre tluminie. A skok to gdy wylatujesz z dziury nie masz efektu podskakujacych amerykanskich aut tylko auto natychmiast wraca do swojego polozenia
Kupuj B8 nie bedziesz zalowal, z kim niegadalem to kupowal B6 ipo czasie odsylal do przerobinia na B8 na obnizane sprezyny
Dobija nie sprezyna tylko amor ( logicznie patrzac to jak moze dobijac sprezyna :))
witam mam sportpacka 3 SW i wydaje mi sie ze tyl mi jakos nisko siedzi (niżej niż przód).
Czy u was równiez tak jest,moze ktoś zmierzyłby wysokośc od ziemi do nadkola???
moje koła to 16 cali
Za nisko jak dla mnie, chyba ze masz nivomata tam to takie cuda sie dzieja :)Cytat:
Napisał Jaroo1981
o co chodzi z tym nivomatem??
Napisze jeszcze raz moja alfa też tak nisko siedziała, i na każdej nierówności dobijała, wymieniłem sprężyny i amortyzatory na standard i teraz jest OK. okazało sie że jedna spręzyna nawet była pęknięta.
No samopoziomujace cudactwo, kolega to mial jak bylo nowe to fajnie dzialalo po 100 tys klaplo, amory zglupialy, wymienil tyl na normalny i jest zadowolonyCytat:
Napisał Jaroo1981
montowane tylko w sw