147 1.9 JTD 115KM 2002 - szarpie przy ruszaniu

Witam Forumowiczów,

nadzeszła wiosna, a z nią czas ogarnięcia mojego samochodu.
Problem pojawił sie jakiś czas temu, mianowicie podczas wolnego puszczania sprzęgła samochodem zaczyna dosyć mocno szarpać, do tej pory ruszał płynnie. Sprawa jest o tyle dziwna, że miewa dni kiedy tego nie ma, a czasami ciężko ruszyć spod świateł. Przebieg tego samochodu to 220k km. Co sie popsuło?

- dwumas?
- sprzegło? - pedał łapie i chodzi ok, nie ślizga sie wiec może jednak nie?
- cos innego?

Jestem z Warszawy i chciałbym oddać ten samochód do sprawdzenia, jednak moj budżet jest ograniczony i na ASO mnie nie stać. Możecie polecić jakieś sprawdzone i w miarę tanie miejsce gdzie zdjagnozują problem? Dodatkowo myśle, że wartoby podlączyć ją do kompa i zobaczyć jak to tam wygląda, rownież prosiłbym o podpowiedź gdzie to można zrobić.

Z góry dzięki za pomoc!
Pozdrawiam
Tybek

Polecam www.pablogarage.pl sam już tam kilka lat śmigam. Odnośnie podłączenia pod komp to zapraszam na cykliczne spotkania w Warszawie teraz mamy temat mało motoryzacyjny http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=32302 ale za kolejne dwa tygodnie będzie pewnie ktoś z komputerem jak dasz znać na PW przed zlotem to ja wezmę swój. Oczywiście pablo tez ma komputer do diagnostyki :)

Witam,

tak ten adres znalazlem juz w kilku postach na forum, ale niestety przez nastepne 2 tygodnie maja zamkniete z powodu remontu..., a chcialbym jednak to zalatwic w miare szybko.

Co do kompa to nie jest az takie pilne wiec moze poczekac.

Dzieki za info!

Pozdrawiam
Tybek

Witam kolegę

Jak dowiesz się co jest przyczyną tego szarpania przy wolnym puszczaniu sprzęgła to bardzo proszę napisz tu o tym. Mam identyczny problem w swojej. Niestety uzyskałem sprzeczne informację i obecnie jestem w zawieszeniu trochę zgłupiałem. Jeden z mechaników wskazał dwumas (ponad 1000zł więc nie takie halo). Tak się składa, że nie dawno robiłem sprzęgło wymiana tarczy oraz docisku i mój sprawdzony człowiek sądzę, że by mi przy okazji zasugerował również wymianę tego komponentu. Zupełnie inna osoba wskazuję poduszkę silnika jako najbardziej prawdopodobną przyczynę. Dwumas wykluczył twierdząc, że drgania byłyby większe oraz po wrzuceniu na obroty nie ustąpiłyby. Sugerował ewentualnie jakiś brak luzów w lince sprzęgła kwestia regulacji. Szczerzę powiedziawszy nie mam wiarygodnych informacji a nie zaryzykuję kupna dwumasa w ciemno. Jakbyś już zdiagnozował przyczynę szarpania u siebie proszę podziel się informacją, być może pozwoli mi to również rozwiązać problem.

Pozdrawiam

U mnie winny był docisk a dokładnie pęknięty.
po wymianie nic nie szarpie:)

Witam,

jak tylko zdiagnozuje problem to na 100% napisze. Caly czas licze na to, że ktos poleci jakiegos innego sprawdzonego mechanika poza pablogarage....

Dzieki!
Pozdrawiam
Tybek

Cytat:

---

Napisał matrix156

U mnie winny był docisk a dokładnie pęknięty.
po wymianie nic nie szarpie:)

---

U mnie identyczny problem, i mechanik również postawił diagnozę (mam nadzieje ze trafna) docisk, więc aktualnie wymienia się komplet sprzęgła. Jesli to bedzie docisk, napisze o tym w tym temacie ;)
Alfa ma 150tys przebiegu, zakładając że dwumas jest w dobrym stanie, wytrzyma on jeszcze troche?

Dwie możliwości na te objawy.
1. Do wymiany koło dwumasowe
2. Uszkodzone poduszki pod silnikiem lub skrzynią.
Radzę zacząć szukać problemu od punktu 2. Miałem kiedyś naderwaną poduszkę pod skrzynią, luz na 2 cm i telepało niemiłosiernie. Po wymianie trochę się ustabilizowało oraz jeszcze miałem do wymiany koło dwumasowe.

Może w tym temacie się wam przyda moje doświadczenie. Co prawda nie w Alfie ale w poprzednim moim pojeździe miałem efekt szarpania przy ruszaniu głównie z pierwszego biegu. Czasem ruszał prawie płynnie,m a czasami go dość znacznie szarpało. Wymieniłem całe sprzęgło. Pomogło na jeden dzień. Wymieniłem wszystkie poduchy pod silnikiem i skrzynią. Pomogło... na jeden dzień. Gdy postanowiłem się z tym pogodzić z nadzieją, że może minie, to wpadło mi jeszcze do głowy, że może układ hydrauliczny sprzęgła. Kupiłem zestaw naprawczy. Coś około 15 zł. Rozebrałem i nie zauważyłem aby coś tam złego się działo. Owszem było lekkie zabrudzenie ale nie wydawało się, że to jest powodem. Złożyłem i przez kolejne kilka lat nic nie szarpało. Brud do siłownika dostał się przez nieszczelność gumowej osłony. Osiadł na ściankach i lekko przycierał.
Więc jeśli samochód ma już swoje tysiaki przejechanie, to warto zacząć od najtańszej opcji zanim zabrnie się w koszty.

Rozmawiałem dzisiaj ze swoim dobrym mechanikiem, w tym temacie i on wykluczył koło dwumasowe. W czasie wymiany tarczy i docisku sprzęgła obejrzał koło i stwierdził, że działa poprawnie. Rację, może mieć szanowny przedmówca sugerując brud siłownika. Ja u siebie przyjrzę się obecnie poduszce pod skrzynią jak zasugerował Lucky. Tym komponentem jeszcze się nie interesowałem być może to on. Trzeba jednoznacznie stwierdzić, że każda sprawa jest indywidualna i zbyt pochopnie sugeruję się wymianę dwumasa.

Zacznij od najtańszych. Ja wydałem kilka stówek w błoto aby zniwelować problem, który mogłem usunąć i usunąłem w ciągu 30 minut i to za za około 15 zł. :(

Witam, a co dokladnie wchodzi w sklad takiego zestawu naprawczego, i gdzie dokladnie zbieral sie ten osad? Mowimy o hudraulice zaraz przy pedale sprzegla?

Pozdrawiam
Tybek

O hydraulice. Ten syf zbiera się w cylindrze tam gdzie chodzi tłoczek z gumkami. Powierzchnia cylindra i tłoczka musi być wręcz idealnie czysta i najlepiej pokryta smarem takim jak jest do tłoczków hamulcowych.
Zestaw naprawczy składa się z kilku gumowych uszczelek. Przy czym nie wiem jak to jest w przypadku Alfy 147. Mój przypadek opisuje Volvo.
Tak poglądowo są to takie gumki http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-p...502315020.html

Wczoraj znalazłem sposób na zdiagnozowanie czy problemem jest wysprzęglik oraz doraźną naprawę.
Jak to zrobić zamieściłem w dziale "Warsztat" pod tym linkiem http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...=279251#279251

Polecam Pana Tomka

http://forum.lanciapolska.org/viewto...p?f=43&t=29034

Ja u niego robie auto i jestem bardzo zadowolony

Panowie, a jeśli są drgania podczas ruszania z 1 a na wstecznym nie ma wogole to co to może być?? Sprzęgło wymienione, dwumasy nie słychać.

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał mati7700

dwumasy nie słychać.

---

U mnie tez nie było słychać...

U mnie w ogóle jakichkolwiek drgań nie było, stuków/puków, a po zrzuceniu skrzyni okazało się, że jest do wymiany ;)