156 JTD Nie odpala!!

Witam, zaczelo sie od tego ze jak jechalem to auto zaczelo mulic sie strasznie ale po nacisnieciu gazu do oporu jakby przdmuchalo i lecial dalej,pozniej znowu to samo,jak stanalem na swiatlach to zgasl,udalo mi sie go jeszcze odpalic.Pojechalem dalej,po jakim czasie to samo,dojechalem na miejsce i jak juz stanalem to juz nie odpalil.Pomyslalem ze to jakis syf w filtrze paliwa(mozna powiedziec ze juz czas na wymiane) wiec zalalem nowy filtr i wymienilem.Cyklem go kluczykiem ze 3 razy i odpalilem.Odpalil ale zgasl od razu(przed wymiana filtra tylko krecil)Pomyslalem ze zapowietrzyl sie wiec probowalem odpowietrzyc odkrecajac wtryski po kolei i krecac az poleci paliwko i zakrecalem.Jakby cos to dawalo bo zalapywal przy tym ale w koncu sie nie udalo.teraz tylko kreci i nic.Probowalem na hol zeby zalapal ale nic kompletnie.Teraz jeszcze wyskoczyla czerwona lampka silnika i nie gasnie po przekreceniu kluczyka.Chetnie wyslucham kazdej opini

po pierwsze podlacz pod kompa bedziesz wiedzial co to za blad po drugie to modl sie zeby od tego holu nie przeskoczyl ci pasek rozrzadu!!!

Nie ma co opiniować,trzeba podpiąć pod kompa i odczytać błędy,bo są na pewno.Jeżeli przedstawisz numery powyższych wtedy będzie możliwa pomoc.Jest kilkanaście możliwości nie odpalania i najlepiej sprawdzić jakie,bo w ciemno można wymieniać podzespoły i utopić ponad tysiąc zł,a efektu nie będzie widać.

komputer prawdę ci powie

Witam ja miałem podobny problem zachowywał się jak zapowietrzony lub jak by nie dawał paliwa okazało się że do wymiany czujnik ciśnienia na listwie i regulator ciśnienia. Wymieniłem te dwie rzeczy i problemy ustały. Silnik alfy jtd to dobra włoska konstrukcja tylko kto tam włożył niemiecką elektronike

sprawdź czujnik położenia wału. u mnie może nie mulił ale odpalał gasł aż w końcu odechciało mu się.
a czy w twoim przypadku autko kopci?

zauwazylem ze od ok miesiaca puszcza calkiem spora chmure czarnego dymu podczas przyspieszania,wczesniej podczas redukcji chyba az taka nie byla

akurat to normalne w dieslach u mnie tak samo puszczał dymek. a co mechanik mówi na ten temat?

A więc tak:
-jtd odpowietrza się sam "przekręcenie kilka razy kluczykiem" nie potrzeba grzebać przy wtryskach
- skoro wymieniałeś filtr paliwa, sprawd również pompkę, może podaje za małe ciśnienie
- czy EGR masz zaślepiony? jeśli nie, to dymienie wskazuje na zapchany EGR ewentualnie kłania się katalizator
- a na koniec opcja szukaj na forum i ŚWIECĄCA SIĘ MARCHEWA pozdrawiam

Jeżeli pali się marchewa i występują takie objawy jak mulenie i gaśnięcie to stawiam na czujnik położenia wału, możesz również wyczyścić czujnik ciśnienia doładowania, prosta sprawa. Jednak jak prawie każdy tutaj proponuje "podłącz pod kompa" a wszystko Ci powie. Ap ropo filtra i ewentualnego zapowietrzenia układu paliwowego, proponuje następnym razem przeczytać instrukcje "JTD" odpowietrza się sam!. Aha i nigdy więcej nie odpalaj JTD na hol chyba że chcesz do tego wszystkiego dorzucić jeszcze trochę $. Pozdrawiam.

podlaczalem kompa,pokazal tylko blad przeplywomierza,ktory skasowalem od razu,nie wiem czy jak mozna skasowac to to nie to,ogolnie nic wiecej nie pokazal,moze ktos napisze co dokladnie sprawdzic i jak to zrobic to podlacze sie jeszcze raz

pomoze ktos?

---------- Post added at 20:23 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

dodam ze dzis odkrecilem jeden wtrysk,zeby dac do sprawdzenia,moze jutro zdarze wszystkie odkrecic.Chyba ze jest jakis sposob na sprawdzenie w warunkach domowych?
Przed wtryskiem jak odkrecalem to podaje paliwo,wydaje mi sie ze dalej nie podaje juz wtrysk,na samostart prawie lapie,ale nie daje rady