Żarówki zegarów i deski rozdzielczej - potrzebuje pomocy

Witam wszystkich.

Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem AR 156 (no powiedzmy umiarkowanie szczesliwym bo na dzien dobry z powodu slabej znajomosci tego modelu wyszly mi ogromne nieplanowane koszta... ale to juz przeszlosc :D)

Panowie potrzebuje pomocy z oświetleniem deski.

Konkretnie.
Nie świeci obrotomierz, nie świeci zegar ze wskażnikiem paliwa oraz nie świeci jedno pokrętło (to od klimy).

Musze wymienic żarówki, niestety po długich poszukiwaniach google nie przyszedł mi z pomocą.
Czy ktoś mógłby napisać jakie żarówki znajdują sie w zegarach, pokretlach i innych elementach deski rozdzielczej ?

Bylbym bardzo wdzieczny...

Pozdrawiam

takich tematow juz bylo milion no ale

http://www.forum.alfaholicy.org/156/...entralnej.html

sa manuale jak wymienic te zarowki w zrob to sam

wszedzie sa te same 1,2W

Dodam od siebie jedną ciekawostkę.

Żarówka w pokrętle klimatayzacji jest zamocowana na stałe w oprawce. Raczej nigdzie nie dostaniesz takiego egzemplarzu jak tylko w serwisie. W serwisie kosz takiej żarówki to 45zł (absurd). Polecam kupić żarówkę 1,2W odgiąć dwa druciki, które sie przy niej znajdują i przylutować w miejsce styków które widać na płytce. To rozwiązanie będzie cię kosztować 1zł za żarówke troszke cyny lutownica i prąd. Żarówka identycznie świeci jak te w oprawce.

Dzieki za pomoc panowie :)

Jeszcze tak dla pewnosci zapytam...
babus11 napisaleś, że wszędzie są takie same..

Czyli zegary, pokrętła i wskażniki wszystkie mają na 100% te same żarówki 1.2W identyczne ?

no z tego co czytalem to tak

Pamietaj nie przekrecaj kluczyka w stacyjce bez podlaczonego licznika !! blad poduszki wtedy wyskakuje i trzeba pod kompa podpinac aby usunac :(

Cytat:

---

Napisał RageKr

Dzieki za pomoc panowie :)

Jeszcze tak dla pewnosci zapytam...
babus11 napisaleś, że wszędzie są takie same..

Czyli zegary, pokrętła i wskażniki wszystkie mają na 100% te same żarówki 1.2W identyczne ?

---

Czy powyżej jest mało wyraźnie napisane, że w pokrętłach są inne żarówki?!

Kolega EXO podał dokładny opis z którego wynika, że jest różnica a tutaj jest instrukcja ich wymiany: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob..._pokretel.html

Dziekuje Ci za pomoc aczkolwiek nie lubie takich agresywnych i napastliwych wjazdów tymbardziej na nowego uzytkownika, ktory nigdy w zyciu nie mial do czynienia z Alfa.
Pozatym moje pytanie odnosilo sie do tego co napisal kolega babus11 a pisal, ze wszystkie zarowki sa takie same.
Dlatego wole zapytac 2 razy dla pewnosci niz popelnic blad.

Cytat:

---

Napisał RageKr

Dziekuje Ci za pomoc aczkolwiek nie lubie takich agresywnych i napastliwych wjazdów tymbardziej na nowego uzytkownika, ktory nigdy w zyciu nie mial do czynienia z Alfa.
Pozatym moje pytanie odnosilo sie do tego co napisal kolega babus11 a pisal, ze wszystkie zarowki sa takie same.
Dlatego wole zapytac 2 razy dla pewnosci niz popelnic blad.

---

Co tam było napastliwego? Poza tym czy nowy użytkownik nie może czytać dokładniej i używać opcji szukaj? Jest regulamin, który widać nadal nie jest czytany bo między innymi punkt 4 brzmi: "Zanim zadasz pytanie sprawdź czy temat nie był już poruszany na forum - opcja szukaj i dział zrób to sam." . Gdyby wszyscy tak zakładali tematy bo czegoś nie poszukali to pomyśl co by było z serwerem za jakiś czas.

Pomagać to nie znaczy dawać wszystko na tacy.
Pozdrawiam.

Kolego w pokrętłach jak już napisano wcześniej są specjalne żaróweczki w plastikowej oprawce. Na szczęście można sobie poradzić bez psucia i lutowania płyty głównej zegarów. Wystarczy wydłubać starą żaróweczkę z oprawki. Rozgrzaną igłą powiększyć otworki po jej drucikach. Rozprostować druciki nowej standardowej żaróweczki 1.2W 12V i wsunąć w oprawkę tak, aby jej styki przeszły przez powiększone otwory. Na koniec wystarczy kapka cyny od szczytu oprawki, żeby przylutować żaróweczkę do oprawki. Może brzmi to wszystko skomplikowanie. W rzeczywistości bułka z masłem. Jedyny problem to nieco krótkie druciki żaróweczek 1.2W. Ledwo przechodzą na drugą stronę oprawki, a jeszcze trzeba je kapnąć cyną, aby przylutować do jej styków.

Ogólnie temat wymiany żaróweczek przerabiałem kilkukrotnie. Za pierwszym razem wymieniłem tylko przepalone żaróweczki. Po jakimś czasie znowu jakaś siadła i znowu rozbieranie konsoli itd. W końcu wymieniłem wszystkie jakie się dało i mam od roku spokój. Radzę postąpić tak samo.

ok to zbierajac do kupy:
szukajka, nie wiem jak u was ale u mnie dziwnie działa, ale to chyba kwestia ustawień.

zanim zaczniesz grzebać przy licznikach odłącz akumulator inaczej wywali Ci błąd AIR BAGU

W licznikach są identyczne, w każdym motoryzacyjnym kupisz. Wymień od razu wszystkie, koszt minimalny, a będziesz miał spokój

Pokrętła, dość skomplikowane, wymaga albo wydatku kilkudziesięciu złotych, albo umiejętności elektrotechnicznych. "patenty" na wymienę tej żarówki opisane w linkach podanych przez kolegów.
Alternatywą jest kupienie pokręteł na szrocie/allegro.
koszt zakupu nowych (używanych) w przybliżeniu równy jest kosztowi oryginalnej żarówki.

Cytat:

---

Napisał RobertWroc

ok to zbierajac do kupy:
szukajka, nie wiem jak u was ale u mnie dziwnie działa, ale to chyba kwestia ustawień.

zanim zaczniesz grzebać przy licznikach odłącz akumulator inaczej wywali Ci błąd AIR BAGU

W licznikach są identyczne, w każdym motoryzacyjnym kupisz. Wymień od razu wszystkie, koszt minimalny, a będziesz miał spokój

Pokrętła, dość skomplikowane, wymaga albo wydatku kilkudziesięciu złotych, albo umiejętności elektrotechnicznych. "patenty" na wymienę tej żarówki opisane w linkach podanych przez kolegów.
Alternatywą jest kupienie pokręteł na szrocie/allegro.
koszt zakupu nowych (używanych) w przybliżeniu równy jest kosztowi oryginalnej żarówki.

---

Akumulatora nie trzeba wyłączać. Wystarczy tylko nie przekręcać zapłonu. Ja w mojej 156 zamontowałem żarówki w sposób opisany w dziale "zrób to sam" i świeciły ok. Kupowanie używanych paneli po to, żeby zmienić na co najmniej 9 letnie żarówki raczej nie ma sensu moim zdaniem.

Mam jeszcze jedno pytanie.

Czy moglby ktos napisac ile jest lacznie tych wszystkich zarowek ?

Tzn zegary, wskazniki, pokretla.
Chcialbym wymienic wszystkie i miec spokoj na dluzszy czas, pozatym wiadomo ze z czasem barwa troche sie zmienia.

Czy ktos probowal podmienic oryginalne zarowki na ledy np takie ?
http://allegro.pl/zarowka-t5-1-2w-le...514401418.html

Jak tak to napiszcie jaki efekt czy jest jakas roznica...
I ... moze to zabrzmi glupio ale te zarowki maja byc wszystkie normalne biale tak ?
Sorry ze sie tak dopytuje ale wszystko na zielono swieci wiec wole sie upewnic :P

Swoja droga czy probowal ktos zmieniac oswietlenie w alfie z zielonego na czerwony ?

Żarówki normalne białe. Diody nie dadzą rozproszonego światła tylko skupione i będzie to wyglądało mało ciekawie. Można kombinować z ich ustawieniem ale nie da to idealnego efektu. Te żarówki kosztują czasem nawet 50gr więc kup 20 sztuk i będziesz miał zapas. Ile ich jest nie pamiętam ale 10 to chyba minimum. Zmiana na czerwone podświetlenie nie będzie łatwa bo tam masz plastiki często barwione na zielono a to one przewodzą światło i nadają mu kolor.

Sa bodajze 4 w liczniku, 4 obrotomierz, 5 zegarek i wskazniki, i chyba 3 w pokretlach ale tu sie moge mylic.

Jeżeli chodzi o temat ledów już go przerabiałem. Tak jak kolega Belfer pisał dają one bardzo brzydki efekt w postaci skupionego światła. Są na to 2 sposoby. Albo kupno ledów, które rozprowadzają światło na 180 stopni (są takie na allegro) bądź zmatowienie papierem ściernym normalnych ledów co powoduje inne załamywanie się światła co za tym idzie inne jego rozprowadzanie.

Jeżeli chodzi o zmianę koloru podświetlenia to jest z tym dużo zabawy. Należy rozebrać licznik i obrotomierz, dostać się do tarcz i delikatnie zeskrobać zieloną powłokę, która się na nich znajduje.