Zalamka:-(co zrobic?

po dzisiejszej wizycie u blachazy i ogledzinach podlogi progow itp.dowiedzialem sie ze podloga jest w oplakanym stanie co sie wiaze z duzymi kosztami.w jednym z zakladow zaproponowano mi cene 2 tys za latanie! W innym zakladzie za profesjonalna renowacie 6000tys( po wstepnych ogledzinach) i podejrzewam ze na tym by sie nie skonczylo.Profesjonalna renowacja mialaby polegac na calkowitej wymianie podlogi dodam tylko ze koszty rozlozono w nastepujacy sposob 4.400zl robocizna reszta to material.nie mam niestety warunkow zeby robic cos samemu a profesjonalna renowacja za ta cene odpada.Mam kilka pytan do tych ktorzy maja ten temat juz za soba co sadzicie o tych cenach?czy latanie dziur ma sens czy 2 tys za taka robote to nie za duzo?Auto jest pamiatkazamiaru sie go pozbywac po Tacie i nie mam

---------- Post added at 15:48 ---------- Previous post was at 15:03 ----------

dla zrozumienia ost.zdanie
:auto jest pamiatka po Tacie i nie mam zamiaru sie go pozbywac:-)

to postaw w ogrodzie i kupi cinkłeczento :)

szukaj szukaj innego zakładu. Poznań chyba taki mały nie jest? ;)

Kolega Thing ma rację, trzeba przekopać blacharzy i znaleźć takiego, co chce popracować. Niektórzy podają ceny zaporowe, bo nie chce im się dłubać. Mi gość kiedyś powiedział, że mam podłogę w fatalnym stanie i auto należy sprzedać, a za jakiś czas znalazłem za miastem facha, któy powiedział, że owszem jest pare miejsc do roboty, ale bez przesady i zrobił mi je za 3 stówki z zaznaczeniem, że teraz na wiosnę mam wpaść, to mi jeszcze kilka spraw porobi porządnie, również za niewielką kasę.

jak nie zrobisz sam a nie masz kasy na porządnego blacharza to zezłomuj auto. Tani blacharz = zgniła podłoga za rok (tym drogim też na ręce trzeba patrzeć). Sam robiłem kiedyś podłogę spawarką elektrodową (mając zerowe doświadczenie), kupiłem tylko blachę, porządne nożyce i środki do malowania- auto jeździ do dzisiaj i ciągnie jeszcze przyczepkę 1.5t, zero rdzy czy puszczonych spawów.

powiem tak dobre zerobienie samych progow na 2 strony z malowaniem rto juz 1 tys zl, dobrze zrobiona podłoga to 2 klocki. nie ma sensu moim zdaniem robic troche taniej a kiepsko bo wywalisz ta kase w bloto a za rok to samo, lecisz na kanal rozbierasz auto i robisz zdj:) Mogę Cie poratowac blacharzem z Łodzi.

Cytat:

---

Napisał karol 7772

dla zrozumienia ost.zdanie
:auto jest pamiatka po Tacie i nie mam zamiaru sie go pozbywac:-)

---

Człowieku auto jest warte więcej niż wydana kasa, zrób wszystko żeby auto jeżdziło a najlepiej sam się zabierz do roboty, popytaj jak i ewentualnie szukaj pomocy wsród znajomych auto pamiątka po ojcu jest tego warte

---------- Post added at 20:05 ---------- Previous post was at 20:04 ----------

Cytat:

---

Napisał epion

to postaw w ogrodzie i kupi cinkłeczento

---

daruj sobie taki komentarz !!!!!!!!!!!!!

Też bym ratował, od dawna wiadomo że najwyższa wartość to wartość sentymentalna:) Moja podłoga też nadaje się do roboty choć nie ma aż takiej tragedii i mam zamiar uratować to auto bo jest moim pierwszym własnym, jak to się mawia ma u mnie dożywocie.

Kup blachę 8 mm, pożycz spawarkę, kup farby i do boju. Jak tak zrobisz do 2050 r. powinno trzymać.
A właśnie kto jest w temacie to proszę powiedzcie jakie środki używać do uszczelniania spawów, malowania antykorozyjnego i w końcu do ostatniej warstwy od spodu, czym to prysnąć?

Najpierw daję minię ale ona jest już wycofana ze względu na ołów więc może być jakiś tlenkowy podkład (dwie warstwy), chlorokauczuk (dwie warstwy), i w środku to tyle na zewnątrz dodatkowo boll na pistolet.

W alfie jak zabezpieczałem to szło tak :
brunox epoxy;
minia/telnkowy
chlorokauczuk
boll na pedzel
boll na pistolet

wosk w profile zamknięte

ja bym do tego troszke inaczej podszedł, nie koniecznie wszedzie trzeba spawac jak małe dziurki to wyszlifowac do czystej blachy i łatac włóknem szklanym...trwałosc tez dobra materiału...wiadomo duzych ubytków blachy tak nie zrobisz ale jak małe miejsca to czemu nie, rogi najwazniejsze to spawanie obowiązkowe

Załącznik 23350

Załącznik 23349

A co z tym zrobić? Pod spodem dziurawe nadkola, przednie błotniki do wymiany (po otwarciu maski) zderzak do zrobienia, małe ogniska korozji nad przednią szybą, ogólnie sporo miejsc do poprawek, lewe klamki do wymiany i w konsekwencji lakierowanie całego samochodu. Trzeba też wymienić/naprawić fotel kierowcy (lub zależnie od możliwości) całą tapicerkę. Prawdopodobnie koszta przewyższą wartość samochodu, w takim przypadku moim zdaniem lepiej szukać następnej 155... Najchętniej V6 :confused:

a kogo to 155?:)

bikermarek Twoja to chyba za polskiego salonu skoro tak rdzewieje bo je najbardziej ruda lubi, coś mi się wydaje że szły do nas jakieś odpady...

Temat jest do ogarnięcia (gotówkowo) ale jedynie jakbyś naprawiał sam bo tak to bilans finansowy nie jest korzystny.

Dla mnie tragedii nie ma pewnie z miesiąc bez pośpiechu by mi z nią zeszło.

Kolego nie wiem skąd Ci magicy wzięli ceny, 2 tysiące, 6 tysięcy? chyba jenów! Kiedyś miałem łade (tak wiem inny samochód i inna historia), mój Tato z bratem wycieli 80% podłogi, wspawali nowe duże płaszcze blachy (0.8 albo 1mm nie pamiętam dokładnie), robili to przez 3 dni ale samochód gdyby nie przerdzewiałe podłóżnice jeździłby po dziś dzień (a było to z 8/10 lat temu). Blachę możesz kupić sam, ocynk itd. Kątówkę pewnie masz jak i garaż również. Wywal cały środek (wszystko co da się wyjąc), wytnij zgniłe miejsca w podłodze, wytnij blachę i dopasuj do dziur. Pogadaj z jakimś kumplem/sąsiadem/kuzynem który ma spawarkę i potrafi spawać. Zajmie Ci to może i tydzień, spawanie 1 dzień roboty. Jakiegoś baranka czy inny środek konserwujący również możesz położyć sam. Progi wystarczy że kupisz nowe, przy okazji spawania podłogi ktoś Ci je wspawa. Będziesz miał mnóstwo roboty ale myślę, że tyle samo przyjemności w naprawie.

Co do nadkoli ostatnio robiłem to u mojego bratanka, brakowało mu jakieś 80% BLACHY! przy samym nadkolu/kole czyli właściwie prawie cała szerokość łuku. Oczyść z rdzy tyle ile się da, jeśli da się wyciąć i będzie to niewielka dziura zrób to. Kup maty szklane i żywice epoxydową w 1 lepszym sklepie. Do tego szpachle z włóknem szklanym (nie to gówno żółte które zaraz pęka) najczęściej jest koloru zielonego. Smarujesz okolice gdzie masz dziurę (nie mogą być duże!) do tego przykładasz matę i również ją nasączasz. Robisz tak minimum 2 - 3 warstwy, jeśli da się dojść od środka robisz to samo. Czekasz 24h a aż wyschnie i obróbka powierzchniowa, na to szpachla z włóknem i znów szlifowanie. Naprawa powinna zająć jakieś 5-7h ale będzie zrobione solidnie.
Sama naprawa nadkoli to koszt rzędy 50zł pod warunkiem że zrobisz to sam, + koszty lakieru/lakierowania


Dla pocieszenia, kojarzysz Ople Kadety tzw łezki? Rdzewiały na potęgę a do tej pory ludzie tym jeżdżą więc nie ma co sie przejmować tylko podwinąć rękawy i brać się do roboty :)

Cytat:

---

Napisał rafal_155

bikermarek Twoja to chyba za polskiego salonu skoro tak rdzewieje bo je najbardziej ruda lubi, coś mi się wydaje że szły do nas jakieś odpady...

---

Z Belgii. Do Polski przyjechała w maju 2006.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Temat jest do ogarnięcia (gotówkowo) ale jedynie jakbyś naprawiał sam bo tak to bilans finansowy nie jest korzystny. Dla mnie tragedii nie ma pewnie z miesiąc bez pośpiechu by mi z nią zeszło.

---

Odpada. Brak czasu i - przede wszystkim - umiejętności, by to zrobić.

A jak się spawa migomatem bez doświadczenia?? Ciężko będzie?? Trochę czytałem i widzę że nie poleca się spawania zwykłą spawarką. Też myślę czy by swojej samemu nie porobić, w końcu wtedy mam 10000% pewności wykonania no i wyżej wymienioną satysfakcję z pracy. A na ten czas jakieś Uno do jazdy zanabyć:)

zwykła spawarka nadaje się do podłogi i poszyć wewnętrznych np pod tylnymi błotnikami bo nie musi być pięknie a mocno, blachy zewnętrznych już nie wychodzą jak migiem - nim tak jakbyś lutował. Po prostu symulacja zgrzewu w spawarce zwykłej jest trudna do osiągnięcia dlatego spawa się na zakładkę.

chyba ze maszTIG'a:) a jest taki ladny za pol ceny do sprzedania ma 3 meisiace:(

tig to trochę chyba za grubo do spawania blacha w aucie ale spawanie nim to bajka a jakie spoiny wychodzą. Aktualnie ogarniam miga do spawania bez gazu i też daje radę.

No TIG to najwzysza polka:) kiedys sie dorobie...

Cytat:

---

Napisał bikermarek

Odpada. Brak czasu i - przede wszystkim - umiejętności, by to zrobić.

---

Ja wszystkie naprawy wykonuję w weekend a jak coś grubszego to nawet dwa. Często było tak, że po pracy od razu do garażu szedłem i siedziałem do 24 ale jak się chce to można.

Sprawa umiejętności hmm ani mechanikiem ani spawaczem nie jestem (na szczęście alfy spawać nie musiałem :D) ale wystarczy nie mieć dwóch lewych rąk, głowę na karku i trochę samozaparcia i naprawdę można cuda zdziałać.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Ja wszystkie naprawy wykonuję w weekend a jak coś grubszego to nawet dwa. Często było tak, że po pracy od razu do garażu szedłem i siedziałem do 24 ale jak się chce to można.

---

Ale sprzętu też nie mam. Teść ma zwykłą spawarkę elektrodową a taka chyba nie będzie odpowiednia...

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Sprawa umiejętności hmm ani mechanikiem ani spawaczem nie jestem (na szczęście alfy spawać nie musiałem :D) ale wystarczy nie mieć dwóch lewych rąk, głowę na karku i trochę samozaparcia i naprawdę można cuda zdziałać.

---

To pozostaje mi jedynie pogratulować. Może rzeczywiście się podejmę zrobić to w garażu, jedyny problem polega na tym, że auto jest codziennie potrzebne a na razie brak środków na zakup drugiego. A naprawa unieruchomiłaby Alfę na jakiś czas... :(

to wiemy już do kogo walic w razie problemow :D

Będziecie musieli mnie pouczyć po kolei co i jak bo jestem zielony jeśli chodzi o sprzęt, łapki mam nawet dwie prawe więc z pozostałymi rzeczami sobie bez problemu poradzę;) Do pospawania oczywiście tylko podłoga i ogólnie miejsca niewidoczne bo na poszycie mam plan ale odległy, na razie dalej będzie straszyć bo nie ma sensu dwa razy robić - najpierw ma zap...lać a potem wyglądać:)

wracajac do mojej alficy to zamierzam zrobic ta podloge i jesli zaden z blachazy nie podejmie sie tego za rozsadna cene to bede probowal robic wlasnymi silami bo czytajac wypowiedzi wiekszosci z was mozna to ogarnac i to za nie duze pieniadze.Nie zamierzam sie auta pozbywac ani stawiac do ogrodu jak kolega epion proponuje bo po pierwsze nie mam ogrodu po drugie jesli bym mial to wstawie ale zrobiona bo zlom w pieknym ogrodzie tylko by go szpecil trzecia sprawa jest taka ze to auto nie jest wartoscia materialna.Dzieki wiekszosci za motywacje:-)

Tak trzymaj:D Ja też o wielu rzeczach nie miałem zielonego pojęcia (i o części nadal nie mam:) ) ale wystarczy trochę samozaparcia i lektury różnych źródeł + podstawowe umiejętności i wszystko można ogarnąć.

Kolego trzeba się pozytywnie nastawić do roboty, zaplanować ją, skompletować potrzebny sprzęt i materiały i pójdzie.
Ja też mam przed sobą podobną robótkę i planuje koło lipca to zrobić, także powodzenia! :)

Nie tylko ja mam problemy z blachą(tył nadkola) w alfce .Ja myślę,że zacznę działać z nią koło czerwca.Muszę kupić spawarkę niedrogo na początek.

A te łaty w podłodze i wewnętrzne nadkola to można zrobić z blachy 8 mm, żeby dłużej potrzymało?

Cytat:

---

Napisał Wujek

A te łaty w podłodze i wewnętrzne nadkola to można zrobić z blachy 8 mm, żeby dłużej potrzymało?

---

I nie musi byc to piekne arcydzieło, tego itak nie widać.
Poszycia zewnętrznego nie ma sensu naprawiać lepiej wymienić ( błotniki, drzwi, klapy czy zderzaki)

Ja posiadam dziurke w nadkolu tylnym skapnołem się niedawno jest wielkosci 25x20cm i biegam z tym mysle cos robić zaspawac jakąś blachą , mam tez probem z rdzą koło mocowania wachaczy paskudna sprawa ;/ (przegląd)

Cytat:

---

Napisał mar222

Ja posiadam dziurke w nadkolu tylnym skapnołem się niedawno jest wielkosci 25x20cm i biegam z tym mysle cos robić zaspawac jakąś blachą , mam tez probem z rdzą koło mocowania wachaczy paskudna sprawa ;/ (przegląd)

---

No nie w 155?

8mm blacha??? co wy czołg bedziecie robic:)

To starczy na nastepne pokolenia :D

ta bedzie b ladnie wygnije wkolo gdzie jest cieniej;)

Dobra Chłopaki :)

ja to juz mam za sobą :) i powiem tak , moja była strasznie zgniata ( na pozór było źle ale nie tragicznie ale młotek i śrubokręt i zrobiło się tragicznie - http://dziarek.wutanic.com/Bellla/ zdjęcia a1, b1, to zdjęcia przed a2/ b2/ po robocie , remont Alfa to akcje z całego rozebrania samochodu . Trochę tego tam jest ale widać w miarę wszystko :)
ogólnie poszło 34 wstawki do spawania , spawałem blachę 0,8 i 1 mm ocynk ( ta co szła na Cinkola - stare zapasy :P )
jak ktoś ze śląska to mogę pomóc bo w mojej dałem sobie rade - ze sprzętów przydaje się bardzo gilotyna ( mam ) , spawanie tylko migomatem elektroda przepala ( za cienka to jest blacha ) , i trza pamiętać ze im grubsza blacha to na pewno nie lepiej :) tylko gorzej .
Jak się to spawa najlepiej we dwóch jeden spawa a drugi dociska przygotowane blaszki i wychodzi bajka , i przy okazji jest bezpieczniej ( ja spawałem sam podłogę i mi się buda chajcła ale na szczęscie szybka reakcja gaśnicą i dało rade:P
Po spawaniu trza wyszlifować ale delikatnie i polecam Masę Uszczelniająca BOll na pędzel , na to dawałem 3-4 warstwy Cynkala ( farba na blachy z ocynku ) , na to blachogum na pędzel .
Jedna prośba jak juz coś robicie z podłogą - nie używajcie szczoty drucianej . Jak macie rdze która jest powierzchniowa to wytargać do gołej blachy szlifierką i zamalować . Ja tego nie wiedziałem i niektóre rzeczy musiałem robić na nowo bo rdza wyłazi mimo używania jakiś hameritów itd.

Co do błotników , gość ma na Tychach błotniki tylne w eleganckim stanie po 100zł do wersji przed liftem nr tel na PW podam .
Jak juz jest korozja widoczna błotnik musicie ściągnąć , porządnie wspawać to co jest pod nim a z samym błotnikiem - jeśli jest rdza przed rantem można kupić reperaturkę z Tipo i wyciąć to co trzeba - ja miałem tak robić ale udało mi się kupić nówkę błotnik ;P
Jeśli niechcecie tego obić na cycuś to szpachla bądź żywica i efekt elegancki ;) w dodatku tanio :)

http://dziarek.wutanic.com/Bellla/

Ja też ten temat mam już za sobą i powiem że też zaczeło sie od małej dziurki w nadkolu
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2011/01/72.jpg
a jak zaczołem rozbierać to coraz gorzej
http://picasaweb.google.com/vtunerek...We-YjAqd6P9AE#
a tu masz link do mojego tematu na forum może coś ci sie przyda
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...a_pytania.html