Składana tylna kanapa. Powiekszenie przestrzeni bagażowej

Brak mi miejsca w bagażniku... na długości i wysokości, szerokość jest dobra.
z podwyższeniem nic nie zrobię a ktoś mi ostatnio podrzucił pomysł na zrobienie z tylnej kanapy transformersa :D
Czy ktoś kiedyś coś takiego widział, myślał, robił albo coś na ten temat wie???
Jeżeli tak, to moglibyście się wykazać trochę swoją wiedzą lub nawet fantazją :D


Drugie pytanie... w sumie spowodowane wątpliwościami na temat powyższego... więc jest pewnie kilka osób które widziały bagażniki w 166 a przy okazji w 156 SW i do ty właśnie pytanie o ile więcej miejsca jest w 156SW przed rozłożeniem i jak ktoś byłby tak miłosierny i zmierzył mi jaka jest długość bagażnika po rozłożeniu foteli, czyli odległość próg-->przedni fotel... byłbym zobowiązany...

no co wy... nikt nie ma pomysłów ani jakichś podpowiedzi ???

Chyba jesteś kolego pierwszy :)
Wycięcię tej blachy prwdopodobnie nie powinno wpłynąć na sztywność nadwozia więc próbuj, będe śledził temat :)

no tak dzisiaj patrzyłem na to i się zastanawiałem jak to zrobić logicznie i wygodnie...
każdy możliwy sposób niesie ze sobą jakieś straty...

1. oparcie składane do przodu - nie bardzo mieści się na długość a dolne rogi nijak się dopasowują z konstrukcją nadkoli poza tym opiera się na fotelach przednich, no i dość wysoko leży więc prześwit jest mały...
2. siedzisko na zawiasach odchylane do przody i oparcie jak wyżej - prześwit większy ale problem ten sam...
3. (najbardziej ekstrawagancki) oparcie uchylane do góry - pomysł śmiały i perwersyjny bo górna część oparcia byłaby na zawiasach dwuramiennych a tym samym dolna podnosiłaby się do podsufitki:D, problemy są takie że lusterka boczne by były jedyną widocznością do tyłu a wygląd tego by był, no cóż, co najmniej dziwny...


a teraz pytanie: miał ktoś kiedyś bagażnik dachowy w 166 ???

Hmm, myślę, że temat jest ryzykowny. Znacie jakieś sedany ze składaną kanapą, albo takie co zamiast ścianki po prostu oddzielone są oparciem? Mam przeczucie, że ta blacha jest ważna dla utrzymania sztywności wystającego bagażnika...

żuwik...byś się zdziwił...to jest pierwszy sedan w moich łapkach który ma ściankę za oparciem, a troszkę już ich przerobiłem w swoim życiu...

Hmm.. 156 to drugi (a może źle kojarzę i 156 też nie ma?). Czyli albo można ciąć, albo włosi coś schrzanili :D Postaram się czegoś dowiedzieć tak z ciekawości od zaprzyjaźnionych speców od konstrukcji nadwozia, obaj jeżdżą 156 więc powinni znać temat.

z tego co pamiętam audi a6 także nie mają składanej kanapy i jest ściana grodziowa.

Panowie mnóstwo sedanów ma składane fotele. Nawet Coupe ma często składane fotele. Tak więc 166 to raczej wyjątek.
A wycięcie tylnej ściany nie powinno stanowić problemu konstrukcyjnego.

Ale coupe nie ma problemu z wiszącym tyłem, tył w coupe trzymany jest przez słupki C. A z sedanów które znasz - wymień największe :) bo ja znam Renault Thalia, ale tam szczególnej masy do trzymania nie ma, po 2 w Thalii jest belka skrętna przykręcana do podłogi, a nie wielowahacz wsparty w kielichach nadkoli, co też może mieć znaczenie.

jedna osoba mówiła mi, że ma wyciętą tą blachę w celu uzyskania większej pojemności bagażnika... podobno wszystko OK... z resztą, to nie jest problem bo można tam wspawać jakieś płaskowniki lub po prostu rozpórkę...

głębszą kwestią jest w jaki sposób rozkładać tą kanapę...?

Poza tym ponawiam pytanie: miał ktoś kiedyś bagażnik w 166? chodzi mi o to jak i gdzie przymocować te stopki...

Cytat:

---

Napisał zonkil90

Poza tym ponawiam pytanie: miał ktoś kiedyś bagażnik w 166? chodzi mi o to jak i gdzie przymocować te stopki...

---

zonkil90 jesli chcesz bagażnik dachowy to musisz szukac oryginalnego dydykowanego do 166 jak chcesz to moge sie dowiedziec ile kosztuje oryginalna nówka ale przypomnij mi się jutro może dam rade załatwić.

jak słyszę połączenie słów "Alfa" "166" "oryginał" to w głowie mam same czterocyfrowe kwoty :D no ale nic, popytaj, gdzieś w końcu muszę dać tą drabinę...

któryś z moderatorów(złośliwiec jeden:D) zmienił moją chwytliwą nazwę topicu... ehhh nic nie szanują ludzkiego zasobu intelektualnego:D

Żuwik, nieskładane fotele i blacha za nimi jest tylko kaprysem projektantów. Jako konstruktor mogę Ci wyliczyć i udowodnić że są dziesiątki innych sposobów na usztywnienie bryły niż mizerny kawałek blachy... Po prostu 166 nie miała być praktyczna i nikt przy jej tworzeniu nie zawracał sobie dupy składanymi fotelami, schowkami czy konkurencyjnymi w tej klasie pojemnościami wnętrza i bagażnika.
Zonkil90 jak tak bardzo cykorzysz przed tą sztywnością to wytnij w tej ściance owal z dużymi promieniami a nie całą blachę a wtedy sztywność (o ile o taką chodzi) zmniejszy się jedynie o kilka do kilkunastu procent.

Marku, absolutnie nie mówię, że Ci nie wierzę :) tak tylko głośno myślę, bo wiesz, ewenementy się zdarzają. Obliczania konstrukcji karoserii się nie podejmuję, jednak ciągle nie daje mi spokoju myśl, że to jest jednak spory arkusz blachy, który kosztuje. Jest tłoczony, a to kosztuje. Jest wspawany/wgrzany do każdej sztuki, a to kosztuje. Gdyby można go było tam nie umieścić, FIAT by tego nie zrobił, bo oni lubią oszczędzać nawet na potrzebnych rzeczach. Tylko ten jeden aspekt mi tu nie pasuje.

Taniej wstawić blachę niż mechanizm (zawiasy, trzpienie, uchwyty) i składaną kanapę :) to jest ta oszczędność :) blachę wstawiają automaty. Koszt kilograma stali jest niczym w porównaniu do kosztów robocizny. Często przy projektowaniu maszyn idę w większą masą ze względu na mniejszą robociznę. Np taniej jest zrobić 3x cięższy wysięgnik żurawia z dwuteownika niż ażurowy leciutki i wytrzymały z blachy i rurek. Bo w pizdu jest spawania i rzeźbienia a dwuteownik pomimo że 3x cięższy to tniesz z metra i to tyle.

Tylko czy kanapa trzyma się tej blachy? Chyba nie... Można by wsadzić przecież kanapę nie składaną bez montowania blachy i byłoby - wg Twojej teorii - to samo.

OK, nie dumam już więcej na ten temat, tak jak wspominałem zapytam się osób, które są specjalistami w dziedzinie konstrukcji nowoczesnych nadwozi i napiszę jakie jest ich zdanie. Będzie to bardziej wiarygodne niż moja radosna dedukcja ;)

Cytat:

---

Napisał marek230482

Zonkil90 jak tak bardzo cykorzysz przed tą sztywnością to wytnij w tej ściance owal z dużymi promieniami a nie całą blachę a wtedy sztywność (o ile o taką chodzi) zmniejszy się jedynie o kilka do kilkunastu procent.

---

tak jak wcześniej pisałem...

Cytat:

---

Napisał zonkil90

jedna osoba mówiła mi, że ma wyciętą tą blachę w celu uzyskania większej pojemności bagażnika... podobno wszystko OK... z resztą, to nie jest problem bo można tam wspawać jakieś płaskowniki lub po prostu rozpórkę...

---

w tym momencie już bardziej interesuje mnie sposób rozkładanie foteli tak aby to miał sens i praktyczność...

poza tym szukam też odpowiedzi na temat mocowania bagażnika dachowego...

Cytat:

---

Napisał zonkil90

poza tym szukam też odpowiedzi na temat mocowania bagażnika dachowego...

---

Pamiętam tylko że w oryginale mocowanie opiera się na tej części dachu między górą dzwi, a tą chromowaną listwą

no właśnie... a tam nie ma żadnych dziur i to mnie męczy...

Cytat:

---

Napisał zonkil90

no właśnie... a tam nie ma żadnych dziur i to mnie męczy...

---

To jest mocowanie za pomocą takich jak by "łapek" nie narusza się w żaden sposób blachy ;)

http://moto.allegro.pl/bagaznik-dach...546982925.html

no coś tu niby jest ale trochę przeraża mnie to mocowanie... nie wygląda zbyt stabilnie...

Cytat:

---

Napisał zonkil90

http://moto.allegro.pl/bagaznik-dach...546982925.html

no coś tu niby jest ale trochę przeraża mnie to mocowanie... nie wygląda zbyt stabilnie...

---

Oryginalny ma podobne rozwiązanie tyle że jest 100 razy ładniejszy.
Nic innego nie wymyślisz bez ingerowania w blache.

Odnośnie bagażnika dachowego, to ja używam czegoś takiego:
http://allegro.pl/bagaznik-alu-alfa-...548567864.html
AutoMaxi SilverLine, mają jakiś związek z InterPackiem. Jestem z niego bardzo zadowolony, w miarę cichy, no i ładnie wygląda :). Śmigałem z boxem dachowym do Austrii na nartki i było spoko. Kupowałem w 2007 za jakieś 330zł, widzę że trochę podrożały...

Cytat:

---

Napisał yoozef

Odnośnie bagażnika dachowego, to ja używam czegoś takiego:
http://allegro.pl/bagaznik-alu-alfa-...548567864.html
AutoMaxi SilverLine, mają jakiś związek z InterPackiem. Jestem z niego bardzo zadowolony, w miarę cichy, no i ładnie wygląda :). Śmigałem z boxem dachowym do Austrii na nartki i było spoko. Kupowałem w 2007 za jakieś 330zł, widzę że trochę podrożały...

---

to mi się podoba :) tylko z tego co widzę to to się montuje zamiast tej chromowanej listwy ???
mógłbyś bardziej przybliżyć jak to się po kolei zakłada ???

Cytat:

---

Napisał zonkil90

to mi się podoba tylko z tego co widzę to to się montuje zamiast tej chromowanej listwy ??? mógłbyś bardziej przybliżyć jak to się po kolei zakłada ???

---

Kurcze, dawno nie zakładałem, ale z tego co pamiętam normalnie się go montuje, jak wszystkie standardowe "belki" - przy otwartych drzwiach, zaczep zachodzi na uszczelkę. Na pewno nic się nie dłubie przy listwach i w ogóle się nic nie narusza w aucie. Dodatkowo ma takie "fancy" blokadki na kluczyk i naprawdę ładne wykończenie (o ile takie coś na dachu można w ogóle rozpatrywać w kategoriach piękna :) ).
Oczywiście te belki pasują do masy innych aut, tak że na aukcjach raczej nie znajdziesz zdjęcia z AR166 w roli głównej. Dla każdego auta są dedykowane inne te uchwyty.

no to pewnie takie zakupie :) cena nie jest wcale taka duża a i w miarę to wygląda

no nic... ta kwestia już rozwiązana, za tydzień jak przyjadę do Polski to się pobawię z tym bagażnikiem :D

Znajomy Tomekalfa166 zrobił kiedyś w 155 składane fotele. Założył z Lancii tylko nie wiem której.
Więc przy 166 też powinno dać sie coś wymyślić

w tym tygodniu będę w domu to sobie pokombinuje :D
z samym mechanizmem rozkładania nie było by problemu, no ale najgorsza jest kwestia rogów oparcia które są nałożone na nadkola, no a po złożeniu tylko przeszkadzają...
http://th.interia.pl/40,b79b94720167...eo-166-034.jpg


no nic, coś się wykombinuje :D