Jak w temacie czy łatwa jest podmiana regulatora ciśnienia paliwa na drugi, mam znajomego w okolicy i zastanawiam się czy jak mu zaproponuje taki zabieg to nienarobie jemu i sobie kłopotów ?
Printable View
Jak w temacie czy łatwa jest podmiana regulatora ciśnienia paliwa na drugi, mam znajomego w okolicy i zastanawiam się czy jak mu zaproponuje taki zabieg to nienarobie jemu i sobie kłopotów ?
Regulator jest przykręcony do pompy na dwa torxy i tyle. Kwestia tego ile przewodów jest nad nim i jaki masz do niego dostęp. Jak utrudniony to musisz niektóre pozdejmować. Ja dziś wykręcałem
u siebie i po zabiegu alfa odpaliła choć się cykałem ;)
Kolego nie ma problemu z wykręceniem tego regulatora:) to jest może 10 minut zabawy :)
Tak jak kolega wyżej napisał jest on przykręcony na dwa torxy i z tego co pamiętam to idzie do niego jeden albo dwa przewody więc nic trudnego :) Ja to robiłem w sezonie zimowym bo miałem co do niego podejrzenia, ale okazało się że wszystko z nim jest ok :) Jak ściągniesz dekiel z silnika i zobaczysz na pompę to zobaczysz że nie ma z tym tragedii, nawet na parkingu pod supermarketem będziesz w stanie to zrobić :)
a jakie masz objawy ? co sie dzieje z bella ze masz podejrzenia o ten regulator ? pytam bo ja moge miec problemy z nim zwiazane...
W moim przypadku było podejrzenie w jego stronę bo układ paliwowy nie trzymał ciśnienia i przy pierwszym zapalaniem miałem problem bo długo musiałem kręcić żeby zaskoczyła:/ I wyczytałem na forum że problem może być właśnie przez regulator bo posiada on dwie uszczelki które mogą nie trzymać i przez to się zapowietrzał.. Ale po wymontowaniu okazało się że jest wszystko ok. A problem był w filtrze paliwa jak go wymieniał mechanik coś źle przykręcił i paliwo ciekło a układ się zapowietrzał..
To Krzysiu podjade ktoregos pieknego dnia i wykrecimy moj jesli mi pomozesz ,bo ja mam lewe rece do mechaniki :)
A kanal gotowy ?
Nie ma problemu Leszku możesz przyjechać to zobaczymy co tam słychać :) Kanał jeszcze nie jest gotowy, ale myślę że po świętach już uda się go ukończyć :) Pozostało zrobić wylewkę na całości garażu no i jakieś deski zmotać na przykrycie :) ale już jest bliżej niż dalej :D
Cytat:
Napisał zulek1986
miałem to samo:P zmieniałem sobie filtr paliwa i w momencie gdy zakręcałem filtr, biały korek z gniazdkiem na kabel dopierał do gumowej rurki i się odkręcał
Czyli generalnie wszystkie wasze objawy wskazują na to , że silnik gasł z powodu braku paliwa, zatem niech mnie ktoś oświeci , czy silnik gaśnie sam bo ma za mało paliwa ( zbyt uboga mieszanka), czy czujnik stwierdzają, że jest za małe ciśnienie paliwa lub zbyt uboga mieszanka i komp zapala marchewe i odcina dopływ paliwa w wyniku czego silnik gaśnie.
Odopowiedź na tak postawione pytanie zasugeruje gdzie szukać przyczyny , czy w elementach zasilających w paliwo , czy w czujnikach sledzących prawidłowe parametry mieszanki paliwa.
Pozwolę sobie odgrzać kotleta.
Panowie czy u Was również te śruby trzymające ten regulator są "miękkie" ???
Dobierałem odpowiednie gwiazdki, torxy , jednak śrubki nie ruszone, a gwint już prawie zjechany...
Miałem tak samo. Dostęp jest fatalny, śruby małe i mocno przykręcone. Z tego co pamiętam w tych torxach zrobiłem rowek na klucz płaski i je odkręciłem. Było z tym dużo zabawy gdyż robiłem ten rowek krótkim brzeszczotem. Można by jeszcze pokombinować wbić inny torx (na siłę) tylko że tam nie ma za bardzo miejsca. Albo użyć twardy ostry śrubokręt/ przecinak i spróbować poluzować tą śrubę. Albo spróbować nabić na tego torxsa jakąś wielokątną-twardą nasadkę.Cytat:
Napisał lucek
Jest to dość mozolna praca i przywykłem że w alfie co jakiś czas mam podobny problem- z zerwaną śrubą/ gwintem. Trzeba sobie radzić. Wiem że na każdą śrubę jest jakiś sposób- trzeba próbować. Powodzenia