Printable View
Witam
Mam od dzisiaj pewien problem, wczoraj go nie było, rano go nie było, pojawił się około dwóch godzin temu. Mianowicie auto zaczęło mi ściągać na prawą stronę, żeby jechało prosto muszę mieć skręconą kierownicę lekko w lewo. W piątek wymieniałem opony na letnie, jeździłem na nich w poprzednim sezonie i wszystko było ok. Co możę być przyczyną?
Są tylko dwie możliwości: brak zbieżności lub nierówne ciśnienie w oponach
No ale skoro nie ma poprawnej zbieżności, to przecież na zimowych oponach powinno być tak samo. Czyli zostaje nierówne ciśnienie?
ostatnio maiłem coś podobnego w tipo jak zerwała się guma wahacza (ta grubsza) od razu zaczęło ściągać.
Problem w tym, że wahacze były wymieniane kilka miesięcy temu, nie wiem czy nie było to nawet w tym roku.
Może źle wyważone koło lub podczas jazdy odleciał ciężarek.
A ciśnienie sprawdzałeś jak radzili wyżej? Albo może wyjechałeś w jakąś dziurę i zrobiłeś kuku oponie? A wahacze jakiej firmy? Bo jak tanie za 100zl za sztukę to może być różnie z jakością...
To nie ma znaczenia najwyżej zaczyna drzec kierownicaCytat:
Napisał nebeu
Miałem właśnie tak że nagle zaczęło ściągać i winna okazała się wybulona opona.Nie jeden bąbel,który powodował by bicie lecz prawie na połowie obwodu nieznaczne zwiększenie średnicy w środkowej części bieżnika.
Sprawdziłem ciśnienie, jest ok. Kurde jak to możliwe? Rano było ok a teraz już ściąga? Jutro sprawdze dokladnie opony czy są ok. Jeszcze jakieś sugestie? Koledzy jeśli mogę tutaj prosić, to proszę o podpowiedzi również w tym temacie:
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...tml#post540991
No typowy objaw na geometrie kół, jednakże dziwi to, że stało się z dnia na dzień. Może w jakąś dziurę się wdupcyłeś?
Dziury omijam, jakbym ostro się w jakąś wdupcył to na pewno bym to zapamiętał. Wychodzi na to, że czeka mnie geometria.
Nie geometria tylko ustawienie zbieżności 145 nie ma regulowanej geometrii kółCytat:
Napisał Wicked
Przejęzyczyłem się. Da rade zrobić to przy pomocy podnośnika hydraulicznego (żabka) i kolegi? :D
tego sam nie zrobisz, trzeba pojechac na warsztat tam gdzie mają przyrządy do pomiaru zbiezności.
Auta się nie podnosi
Dla mnie to jest dziwne, że na zimowych oponach ok, a na letnich już źle? Tym bardziej, że na poczatku na letnich też było ok. Nie wiem, może to ja coś źle rozumuje.
Kolego może poprostu pomyliłes koła i założyłes to co wcześniej było z przdu na tył i na odwrót :) opona będzie inaczej zdarta i może przez to Cię ściągać :) spróbuj zamienić koła.
Moze faktycznie zle zalozyli mi opony, sproboje dzisiaj je przelozyc, napisze czy to cos dalo
a co w tym złego ?Cytat:
Napisał Pol3wa
jak opony są dobre to taka wymiana nie robi nic złego
Załóż opony na tą samą stronę jak je zdejmowałeś na jesieni. Miałem tak samo, po przełożeniu opon na stronę gdzie kręciły się poprzednio przestało mnie ściągać.
Ja ostatnio wymieniłem końcówki drążka i przegub zewnętrzny i zaczeło później dziwnie jeździć i pukało coś. Myślę sobie coś mechanik zpierniczył. Coraz bardziej się nasilało to pukanie. dzisiaj podjeżdżam do niego i mówię Mu a on na to że miał dzwonić do mnie bo te alufelgi trzeba mocno przykręcić. Więc sprawdź czy koła dobrze przykręcone ewentualnie zmień lewe na prawe i dokręć pożądnie albo z przodu na tył przełóż. I będzie wiadomo czy to wina kół.
no ale gdyby były źle założone opony to wyczułby od razu po wymianie, a nie dwa dni później... moim zdaniem zbieżność ale może też być hamulec. jeśli tłoczek nie odbija też będzie ściągało i powinno porządnie felgę rozgrzewać...
Nawet optycznie dobrze wyglądajaca opona może sciągać, powstają jakies uszkodzenia wewnątrz. Obstawiam opone, wahacz byłoby słychac, cięzarek nie dawałby takich efektów a i przy szybszej jezdzie czułbys wibracje na kierownicy, zbieżnośc nie psuje sie w momencie, ciśnienie sprawdzałeś. 99% opona kuku.Miałem podobnie. Jesli tragedi nie ma śmigaj dalej choc to wkurzające no i bezpieczeństo cierpi. Pozdro!
Okazało się, że opony są krzywe. Czy oprócz tego wkurzającego trzymania krzywo kierownicy, są jakieś skutki uboczne takiej jazdy? Może się to w jakiś sposób odbić negatywnie na zawieszeniu itp.?
Opony są 'krzywe'? Miałem kiedyś Dębicę u ojca, której poszedł oplot, ale krzywej opony jeszcze nie widziałem... :P
A jazda może wpłynąć przede wszystkim na braku dostatecznej przyczepności przy większych prędkościach, pewnie na łożyskach kolumn przednich i całej reszcie, bo jak masz uwalone wszystkie opony, to zawieszenie nieźle dostaje w du**...
Nie sadzę żeby to odbiło sie na samochodzie, na zawieszeniu itp. Napewno nie są wszystkie opony uszkodzone tylko jedna, i to ona powoduje. Sprubuj zamienic je lewo prawo, badz jesli masz cztery wrzuc na tył. Lepiej chyba zeby Cie sciagało na prawo niż na lewo :) Jedyny problem to bezpieczenstwo jazdy. Pozdro!