Printable View
witam kupilem tydzien temu alfe i juz zaluje raz poraz jak sie rozgrzala nie chciala przez chwile odpalic dzisiaj rano nie odpalila wogole a wczoraj jezdzilem normalnie.kontrolka od komputera nie gasnie na zaplonie a zawsze gasla podejrzewam alarm.badalem czy jest napiecie na wtryskach i go nie ma POMOCY
---------- Post added at 19:36 ---------- Previous post was at 18:39 ----------
jestesm tu nowy prosze o pomoc
Kolego, miałem podobne sytuacje okazało się iż jest to czujnik położenia wałka rozrządu. Jedynie komputer Ci odpowie na to pytanie
Najcześciej pada czujnik ale nie koniecznie jezeli kupiłeś ją niedawno to pewnie jeszcze nie wymieniłeś rozrządu,niestety gdy sie przestawi tez nie zapali, ale może to też być brak masy na silniku,regulator ciśnienia paliwa,przekażnik,bezpiecznik i tak można jeszcze wymieniać. Zacznij od komputera
P.S. Niema czego żałować,kupiłeś zajebisty samochód,nie każdy może nim jeżdzić, jeszcze sie o tym przekonasz .
---------- Post added at 11:57 ---------- Previous post was at 11:55 ----------
Po rozgrzaniu to na 90%czujnik położenia wału-kolejny niemiecki szajs.
witam podlaczylem dzisiaj komputer i pokazal nieznany blad p1320 cos mnie tknelo i zalem plakiem odpalil na dotyk i nie zgasl od tego czasu zaczal normalnie dzilac teraz to jest dla mnie nie zrozumiale normalnie powinien na plaku 5 sekund spotkal sie ktos z takim czyms???
kolego czujnik polozenia walka czy czujnik walu?
P1320 to błąd czujnika położenia wałka rozrządu i też miałem z nim problem. Raz bella przyjechała na lawecie 150 km. Ten czujnik nie powinien powodować kłopotów z odpaleniem silnika, jednak powoduje - co miało również miejsce w moim przypadku. Nie jest to więc osobny przypadek.Cytat:
Napisał przemo_p
Po podłączeniu pod komputer miałem błąd tego czujnika. Niedawno poświęciłem kilka godzin na spryskanie wszystkich możliwych połączeń elektrycznych środkiem do poprawiania przewodzenia styków elektrycznych na razie bella działa, jednak mam do niej ograniczone zaufanie. Nadal nie wiem czy znowu gdzieś w podróży mnie nie zaskoczy.
jaruh mi sie wydaje ze to jest czujnik polozenia walu a nie walka ale nie jestem pewien dzisiaj go wymienie i zobacze ale teraz normalnie mi chodzi dziwne to jest i niezrozumiale
Cytat (Maciek156):
Bład P1320 to błąd czujnika hala przy wałku rozrządu (konkretnie: błąd synchronizacji wałka rozrządu do wału korbowodowego) - można z tym jeździć, wymiana wymaga rozebrania rozrządu. Ulega uszkodzeniu przy nieumiejętnej wymianie rozrządu lub po prostu naturalnie się starzeje. Błąd tego czujnika komputer pokazuje również w przypadku np przestawionego rozrządu. (np o jeden ząbek)
Tak od siebie, czujnik ten nie powoduje problemów z odpaleniem, przyczyna musi być inna.
wymienialem pompe oleju wiec sciagalem rozrzad dobrze go zaznaczylem ale ....juz sam nie wiem co mam kupowac i robic dziwne jest to ze na plaku odpalil i teraz normalnie dziala i na ten czujnik pod kolem prysnalem benzyna w spray moze go uszkodzilem
Czujnik położenia wału korbowego jak szwankuje to objawia się to gaśnięciem rozgrzanego silnika oraz trudnościami z uruchomieniem w momencie gdy jest ciepły.
Czujnik położenia wałka rozrządu powodował u mnie niemożliwość uruchomienia silnika niezależnie od jego temperatury. Tak na prawdę nie miałem żadnych objawów towarzyszących niemożliwości odpalenia poza błędem P1320. Na razie problem znikł, ale nie wiem czy ostatecznie. Mam tylko taką nadzieję.
zeby wymienic czujnik walka bede musial sciagnac rozrzad i opuscic silnik na sankach???i jeszcze jedno warto kupowac uzywany?bo nowy kosztuje ponad 300 zl
Ja bym się w elektroniczne podzespoły w używki nie bawił. Możesz różnie trafić ,a robocizna w przypadku zrzucania rozrządu też jest kosztowna. Sam ma w perspektywie wymianę tego czujnika (błąd p1320 nadal się pojawia - ale nie powoduje jakichś problemów i raczej nie powinien niczego pociągnąć za sobą), ale puki co bella jeździ i nie zabiorę się za taką podmiankę do puki nie będę wymieniał rozrządu.
jestem zalamany teraz zauwazylem ze po 3 tys slabnie i na starcie dymi na bialo albo niebiesko pozniej nie
wymieniles ten czujnik to ktory w koncu poszedl jak leci ci bialo niebieski dym jedz sprawdz turbine
zamowilem zaslepke egr i musze pozyczyc uzywana przeplywke bo pokazal komputer
No i pochwaliłem belle, że dawno nic się nie działo. Wczoraj odmówiła posłuszeństwa i nie chciała wjechać do garażu. Paliła się marchewa i nie odpaliła. Odłączyłem na noc akumulator rano podłączyłem marchewa się świeciła ale alfa załapała i dziś cały dzień nie było problemu. Błędów jeszcze nie czytałem, ale spodziewam się znowu P1320. Po świętach wymieniam czujnik Halla. Mam nadzieję, że problem zniknie.
Co ciekawe zacząłem wczoraj znowu grzebać w kabelkach pod maską i znalazłem ślady po gryzoniu (prowizoryczne gniazdko) , który najprawdopodobniej dogrzewał się nocami przy stygnącym JTD. Pewnie skubaniec coś naruszył w instalacji i teraz mam problem z tym czujnikiem.
jak ci pali na zimnym a na cieplym nie to jest czujnik polozenia walu a nie halla z tego co wiem to alfa powinna odpalac nawet jak czujnik halla nawalilCytat:
Napisał jaruh
Też już to pisałem,
Co ciekawe zacząłem wczoraj znowu grzebać w kabelkach pod maską i znalazłem ślady po gryzoniu (prowizoryczne gniazdko) , który najprawdopodobniej dogrzewał się nocami przy stygnącym JTD. Pewnie skubaniec coś naruszył w instalacji i teraz mam problem z tym czujnikiem.
Właśnie w elektryce problemu bym szukał, zżarł coś zwierz i z tego problem.
Słuszny trop, ale nie jest to takie jasne jak być powinno.Cytat:
Napisał tomasz switala
Po pierwsze to co piszesz jest jednym z objawów padającego czujnika wału korbowego i tu się zgadzam, bo wtedy własnie tam należało by szukać przyczyny problemu. Jednak awaria tego czujnika powinna objawiać się również gaśnięciem na rozgrzanym silniku - a u mnie nie ma takiego problemu- jak już zapali to możesz jeździć aż skończy się paliwo.
Po drugie błąd p1320 dotyczy wg. dostępnych informacji dotyczy czujnika halla - czyli wałka rozrządu.
Czy w związku z tym ECU może się mylić i wskazuje mi usterkę na halla, a problem leży w czujniku wału korbowego?
Mi już kończą się pomysły.
wedlug tego bledu masz do wyboru oba czujniki a czujnik polozenia walu mozna sprawdzic oscyloskopem w jakim zakladzie a halla nie wiem jak sie sprawdza
Błąd czujnika położenia wałka rozrządu może pojawić sie równierz gdy silnik zgaśnie wczasie jazdy zpowodu czujnika położenia wału tylko że wtedu pojawiają sie dwa błędy.Tak miałem ze swoją,po wymianie czujnika nie to auto.
dzisiaj zona wyjechala i nie mogla odpalic prysnalem plakiem i znowu nowka nie rozumiem tego kompletnie same problemy z alfa
---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:37 ----------
moim zdaniem w alfie blad p1320 do dzisiaj nie zostal zdiagnozowany moze to moze tamto dziwne auto ale nie ukrywam jak chodzi fajnie sie jezdzi
czujnik położenia wału- na gorącym silniku nie zapala po spadku do 60 stopni pali ok. Najprostsze sprawdzenie jak mi nie odpalił schłodziłem go wodą 3 butelki nałęczowianki gazowanej:) po tym zabiegu natychmiast odpalił i poszedł do wymiany. jest pod rozrusznikiem w 1. 9 jtd. Dostęp z kanału 1 2 godziny roboty mocowany na torxa, najtrudniej rozpiąć wtyczkę.
ale on potrafi nawet rano nie zapalic tylko plak i jade dalej nie mam pojecia co wymieniac
Pierwszy objaw to nie palenie na ciepłym gorącym silniku,ale to się pogłębia dlatego najprostsze i najtańsze sprawdzenie czujnika wału gdy nie zapala na gorącym to go szybko schłodzić wodą jesli zapali to wymiana i jeden cznnik maz z głowy a jak niezapali to sobie nim d... nie zawracaj.koszt czujnika nowego 90pln Bosch.Mnie komputer błędu czujnika niepokazał
Mija funia strzeliła mi focha 3 razy w ten sposób w odstępach mniej więcej 2 tygodniowych. Działo się tak w cieplejsze dni więc diagnoza była prosta. Po trzecim razie i czekaniu 1,5 godziny aż zapali miarka się przebrała, wymieniłem czujnik położenia wału i pali bez problemu.
Na allegro nowy Bosch 95zł
Wymiana na podnośniku 20 minut
Pozdro
Dugi
Odkopuję temat.
W najbliższe dni chcę w końcu wyeliminować problem. Mam raz na kilkanaście dni przypadek, że bella nie chce zapalić. Dzieje się tak na ciepłym silniku. Ciepły silnik wskazywał by na czujnik położenia wału korbowego, ale nie zdarzyło mi się nigdy, by samochód zgasł w momencie jak się rozgrzeje. Bez gaszenia silnika zawsze pracuje do momentu, aż zrobię to ja za pomocą stacyjki.
Problem występuje przy próbie ponownego odpalenia na ciepło. Pali się marchewa, a samochód nie startuje. Postoi kilkadziesiąt minut i śmiga.
Po podłączeniu kabelka występuje błąd P1320. Błąd dotyczy synchronizacja faz/obrotów. Powodować go mogą dwa czujniki czujnik położenia wału korbowego lub czujnik położenia wałka rozrządu (halla). Rozrząd wymieniony był 30 tyś km temu, więc uszkodzenie czujnika halla mechaniczne raczej wykluczam. Ponadto wykluczam również przeskoczenie paska rozrządu, bo błąd występuje tylko raz na jakiś czas, a nie stale i nieraz długo nie wraca po wykasowaniu z listy w FES-ie.
Pytanie do obeznanych w temacie diagnostyki FES-em - Czy da się za pomocą odczytu jakichś konkretnych parametrów tym programem zdiagnozować, który z tych czujników powoduje problem? Nie chcę wymieniać w ciemno, a jeśli chodzi o warsztaty w okolicy to nie ma kłopotu jeśli chodzi o mechanikę, ale diagnoza w przypadku elektryki to już większy kłopot, dlatego wolałbym wykonać jak najwięcej we własnym zakresie w ramach identyfikacji problemu. Poza tym, nie chcę wydawać w ciemno kasy, tym bardziej, że wymiana halla łączy się z koniecznością zrzucenia rozrządu, co znacząco podnosi koszt naprawy, a już sam czujnik swoje kosztuje. Ma ktoś jakiś pomysł na diagnostykę?
Pozdro
Miałem dokładnie tak samo. Nigdy mi nie zgasła sama z siebie. Ten sam błąd na FES-ie - nie był stały tylko okresowy czy jakoś tak. Po skasowaniu błędu powracał tylko wtedy gdy nie szło odpalić na ciepłym silniku.
Pozdro
Dugi
Czyli mam rozumieć, że wymiana czujnika położenia wału korbowego, tego usytuowanego w bloku silnika przy rozruszniku załatwiła sprawę. Fajny trop, zwłaszcza, że jest to tńszy czujnik, a wymianę mogę zrobić samodzielnie :) Utwierdź mnie tylko proszę w tym, że chodzi własnie o ten czujnik.Cytat:
Napisał Dugit
Tak chodzi o ten czujnik na wale. Dasz radę sam z kanału.
Pozdro
Dugi
Dzięki za info. Po samodzielnej wymianie gum stabilizatora, to ta robótka wydaje się być błahostką. Dam znać jak problem nie ustąpi.