Printable View
Witam. Tak więc krótka piłka: jest problem i to nie ciekawy. Na początku myślałem, że zepsuł się guziczek, przekladam, dalej nic. Kupilem caly silniczek - podpinam i cisza. Mysle, moze zepsuty, rozebralem drugie drzwi, podpinam - pieknie smiga, czyli cos innego jest nie tak. Jak myslicie, co to moze byc?
P.S. da się przerobić silniczek tak, aby ten dostosowany do lewej strony działał na prawej?
Pozdrowienia! :)
Z lewej strony Ci nie działa ta ? Masz może te automatyczne domykanie i otwieranie ? Sprawdz to. Bezpieczniki czy napięcie dochodzi do przełącznika na razie to takie podstawowe czynności
Nie, nie. Z prawej - od pasażera nie działa. Myślałem, że ten silniczek, który kupiłem jest zepsuty, więc podpiąłem go do lewej strony, tej od kierowcy i działa, tak więc zapewne oba silniczki na lewą stronę mam sprawne. Coś innego nie działa.
P.S. Zarówno przełącznikiem tym od kierowcy jak i pasażera, prawej el. szyby nie otworzę. Raz mi się kiedyś udało, jak tak pstrykałem sto razy że troszkę się uruchomiła, ale to tylko raz...
gdzieś cos nie styka, trzeba pogmertać w elektryce
Na Boga Andrew ;) - pogmerać to sobie można ale gdzieś indziej. Sterownik, przelączniki, przewody - to należy sprawdzić a przede wszystkim ściągnąć sobie Workshop Manual (do 155 też gdzieś leży) i w rozdziale "Power Windows" przeanalizować schemat i wykonać wszystkie kroki serwisowe a sprawa stanie się zdecydowanie jaśniejsza ;)Cytat:
Napisał 75andrew155
Na Boga człowieku a to co Ty piszesz to jest hydraulika????????Cytat:
Napisał aquarius01
Jak sobie człowiek zachce to sciągnie sobie schemat tylko po co tam do wszystkiego mozna dojść bez schematu a i na schemacie trzeba się znać
Czyli podsumowując - straszna sprawa :)
P.S. tam bylo jeszcze jedno pytanie - czy silniczek z prawych drzwi da się jakos tak ustawic, aby pasowal do lewych? Jesli nie, to mam do sprzedania silniczek od el szyby prawej :D
Choćby po to aby przejść dokładnie opisaną procedurę testową, o której wspominam. Dzięki niej można dokładnie określić źródło problemu w krotkim czasie a po omacku można sobie szukać problemu do usr... śmierci. Wolisz ostać rozwiązanie na talerzu czy szukać po ciemku ? Schemat to tylko uzupełnienie i ten faktycznie trzeba umieć czytać. Nieuważnie czytasz moje posty...Cytat:
Napisał 75andrew155
Ty nieuważnie czytasz moje, ja staram sie rozwiazać w jak najprostszy sposób problem a TY piszesz o procedurachCytat:
Napisał aquarius01
:D
POdaj taką procedurę na sprawdzenie tego problemu powołując się na Manuala z chęcią poczytam jak to robi profesjonalista
Panowie! ;-) Odpowiedzcie, proszę na moje pytanie :)
Zrób sobie próbówkę z żaróweczką i zacznij sprawdzać napięcie od pierwszej kostki przy silniczku czy jest napięcie razem z masą(musi zapalić sie żarówka próbówki skoro piszesz ze silniczek jest sprawny.
Jaszcze jedna sprawa czy szyba ma odpowiedni luz przesuwu czy sie nie klinuje.
Sam silniczek sprawdziłeś czy pracuje, podopnij na krótka 12V do silniczka
Silniczek sprawdzałem przy drugiej kostce - tam działał bezproblemowo, zarówno ten kupiony, jak i poprzednik, tak więc to wina zapewne elektryki. Tak jak wspominałem: kiedyś sobie siedziałem w aucie i tak pstrykałem tym guzikiem, aż w końcu się otworzyła, zamknęła, otworzyła, zamknęła i tyle, więcej nie chciała się otwierać, tak więc kwestię zaklinowania wykluczamy.
Muszę sprawdzić jak jest z prądem w kostce od pasażera - może to właśnie wina jakiegoś spięcia, czy czegoś?
Jeszcze raz zapytam: Panowie, czy da się włożyć, ustawić, coś poprzekręcać w silniczku, który jest dedykowany do prawej strony tak, aby włożyć go na lewą?
Szybki problem!
Po ściągnięciu bocznej tapicerki od strony kierowcy przez przypadek wyciągnąłem klamkę z tym drutem i za nic w świecie nie wiem jak ją ponownie podłączyć. Jak ustawić ten drucik (jest on pod kątem 90*) oraz jak włożyć ten plastik, który go osłania?
Chodzi mi o ten kabelek: http://allegro.pl/alfa-romeo-155-zam...581485895.html
Widać Andrew nie masz zielonego ani nawet bladego pojęcia co siedzi w serwisówce od wlasnego auta a szkoda - większość druciarskich rad typu "zrób sobie próbnik" można uniknąć sprawdzając jedynie odpowiednie punkty w instalacji - a szkoda - dodam jedynie - rozdział "Front Power Windows" - strona 22-A7 do 22-A8 - podrozdział "Troubleshooting" - punktów do sprawdzenia w przypadku instalacji bez modułu komfort jest 14 i przy ich pomocy można zdiagnozować cały układ, wskazując który element jest uszkodzony odpowiadając jedynie TAK lub NIE na proste pytania, które można przetłumaczyć sobie wstępnie przez translate.google.com, jeżeli dla kogoś język lengłidż jest niestrawny - prościej się nie da, ale przecież drutowanie jest szybsze wygodniejsze i daje znacznie lepsze i szybsze wnioski. Powodzenia ;)Cytat:
Napisał 75andrew155
ja jednak bym prosił teraz o odpowiedź nt tej klamki :)
Odpowiedzi nie znam, ale na pewno zacząłbym jej szukać TUTAJ - przejrzyj - podejrzewam, że szybko znajdziesz to, czego szukasz. Powodzenia :)Cytat:
Napisał danello
a jakoś tak prościej, dla laika się nie da? Typu: podwadź to, włóż tu, załóż tam :D
Hahaha ciekawe czy znajdzie jak tego tam nie maCytat:
Napisał aquarius01
I jak mniemam masz z tego powodu ogromną satysfakcję - nie bez kozery napisałem, że tu cyt. "podejrzewam, że znajdziesz" - w zawartość się nie wgłębiałem, bo nie mam na to czasu. Jednak, jeżeli poprawiło Ci to humor to bardzo się cieszę a autorowi wątku życzę szybkiego znalezienie rozwiązania swojego problemu :)Cytat:
Napisał 75andrew155
Wybacz ale takie teksty nie przechodzą obojętnie, serwisówka nie jest mi obca ale nie dla każdego jasna i czytelna.Cytat:
Napisał aquarius01
Zaczynam tracić spokój czytając Twoje uwagi na prawie kazdy temat w którym cos napiszę samemu niewiele pomagając w problemie.
Nie musisz się obawiać - jednak też nie możesz zakładać, że każdy ma podstawy z eletrotechniki i rozróżnia plus od minusa, że o czytaniu schematów - tu moja działka - nie wspomnę. Bez stresu Andrew, pisz śmiało, jak coś będę miał do dodania to na pewno napiszę tak aby było jasne i zrozumiale. Po za tym każdy ma prawo do własnego zdania. Miłego weekendu :)Cytat:
Napisał 75andrew155
Panowie, temat sporów przenieście na inny temat - ja tu problem z autem mam :)
Kolego wydaje mi się że chodzi Ci o linkę zamka idąca do wewnętrznej klamki i jej mocowanie do niej(klamki wewnetrznej) czy tak?
Zgadza się Andrew! :)
Jęsli Ci pasuje jutro wstawię fotki tak jak to powinno być zamontowane żeby znów mnie ktoś nie posądził o druciarstwo :D
Może wcześniej ktoś to lepiej to wyjaśni bo tak do końca nie pamiętam jak to dokładnie tam idzie i nie chcę zgadywać
Byłbym wdzięczny Andrew za pomoc! :)
P.S. dziś miałem telefon - gosć był mocno zainteresowany kupnem mojej 155. Troszke łezka się kręci w oku, ale czyżby nadszedł czas na 166 2.5 v6? Czas pokaże - będę relacjonował.
Po długim weekendzie Alfinkę sobie muszę dopracować: w końcu założę Alu speedline, wypoleruję ją, wymienię olej, dopracuję te boczki i el. szyby, pięknie odkurzę - należy się jej. od grudnia ponad 8tys km bez żadnej awarii.
szyba naprawiona??? jeśli nie to sprawdź czy masz dodatkowe bezpieczniki gdzieś obok skrzynki z bezpiecznikami, ja mam w 146 takie 6 szt i tam od czasu do czasu przepali sie taki 30A właśnie pierun od prawej szyby, sprawdź może tez masz:)
W 155 sa schowane za ta osłona nad nogami kierowcy i od szyb sa jakoś to 10 A bezpieczniki.
Foteczki do mechanizmu klameczki:D
Adrew :) Tutaj przy samej klamce mam podpięte i jest OK, ale przy drzwiach nie mam i nie wiem jak dokłądnie to włożyć. Średnio to na fotkach widać :)
ta linka idzie od klamki(tak jak na fotkach) do zamka drzwi, czyli chodzi o podpięcie do zamka?
Właśnie chodzi o podpięcie do zamka. mam coś podobnego: http://allegro.pl/alfa-romeo-155-zam...581485895.html
Ten kabelek podłączony jest do samej klamki, ale do tego zamka nie i za nic w swiecie nie wiem jak to podłączyć, tj tam na końcu jest taki drucik pod kątem 90 stopni.
No to będziesz musiał rozebrać drugie drzwi żeby podejrzeć jak to jest zamontowane, ja tam nie zaglądałem
oj.... A może ktoś wie?
Skoro raz Ci się udało ruszyć szybę to pewnie nie bezpiecznik. Nie mniej od tego bym zaczął. Może coś w nim nie styka, jest żle włożony. Zamień go z innym nawet jeśli nie jest przepalony, może coś znim nie tak. Miałem kiedyś taki przypadek.
Może coś nie styka na przejściu kabli z drzwi do auta?
tadziq
z tego co znalazlem na eperze z prawej strony jest sterowanie przez przekaznik radzilbym sprawdzic wszystkie przewody sterowania szybami od przelacznika z lewej i prawej strony drzwi i to nie jest szukania na 5 minut dobry miernik i lecisz przewody po kolorach od jednego przelacznika do drugiego bo zaloze sie ze sa polaczone w tandem jeden bez drugiego nie bedzie dzialal jesli chcesz to podaj mi maila na priwie przesle ci schemat z opisem kostek ( schemat nie bedzie za bardzo czytelny ale opisy kostek i kolorow przewodow sa najwazniejsze) alfa pod wzgledem jakosci elektryki lezy
---------- Post added 18-05-2011 at 00:18 ---------- Previous post was 17-05-2011 at 23:53 ----------
a co do linki zamka to sam wymienialem ostatnio na zamku jest wyswtajacy kawalek plastiku okraglego z nasunietum pierscieniem metalowym ( jakby rurka nacieta ) sciagasz ten pierscien srubowkrentem albo delikatnie plaskoszczypami musisz tez rozpiac linke przy klamce zeby miec luz na niej inaczej nie wlozysz. Nakladasz na linke pierscien, precik pod katem 90 stopni z linka wkladasz przez te naciecie w tulejce koncowka od siebie tzn elemet wygiety w kierunku drzwi i najgorsze to musisz nacelowac w otwor ciegla od zamka w srodku jesli ci sie uda to wciskasz pancerz w ta tulejke i zaciszkasz pierscieniem. na poczatku wyciagnelem caly zamek ale godzine mi samo wyciaganie zajelo przeszkadza strasznie rama od szyby, jesli ci to nie pomoze daj znac to zdjecie ci zrobie co prawda lewych drzwi ale to bez znaczenia bo to jak lustrzane odbicie ( w lewych drzwiach ma polowe kolkow i szybciej idzie zdemontowac)
Ja miałem uszkodzony bezpiecznik w dodatkowej skrzynce. Właśnie tylko drzwi pasażera nie działały, poza tym wszystko wydawało się być w porządku. A czy masz podświetlenie przycisku? Jeśli nie, to raczej brak jest napięcia na tę stronę drzwi. Ja wymieniłem ten bezpiecznik i od razu podświetlenie wróciło i szyba się zaczęła ruszać. Uwaga, podczas pomiaru na kostce przycisku napięcia pomimo tego że bezpiecznik spalony się jakieś pojawiają, co może zmylać!
Winą jest przekaźnik znajdujący się przy silniku - on sprawia problemy...