Printable View
Odrazu do sedna problem zaczoł sie ok 1.5 tygodnia temu alfa zaczela coraz gorzej palić jak jest zimna. Dopiero za 3-4 razem odpala ale i tak po odpaleniu zgasnie. Jak jest silnik rozgrzany to pali bez najmniejszego kłopotu. aha i jezeli jest zimna nie ma różnicy czy odpalam z gazem czy bez gazu i tak nei i tak :) Ja tak nieoficialnei stawaim na świece :) mają ok 9000 km. wyciągałem jez z 33 w której zrobily ok 2000 km. a jakie Jest wasze zdanie?
Od tego wypadałoby zacząć
no to masz kandydata na start swiece to nei jest droga sprawa:) i ai tak ich czas nadszedl:)
A właśnie tak przy okazji. Co ile się powinno wymieniać świece ? Moje BOSH-e mają już 7000 km. A że nie najlepiej się je wymienia w Boxerze, jak wykręcę to wolę wkręcać odrazu nowe.
Dołączam się do tematu, bo mnie również dotyczy ta sprawa. Jak na razie nie jest może tak, źle, jak u Kolegi i auto nie gaśnie, ale jest problem z odpaleniem na zimnym silniku. Od jakiegoś czasu muszę zakręcić rozrusznikiem zdecydowanie dłużej niż wcześniej. Zauważyłem, że zaczęło się tak dziać odkąd zrobiło się ciepło i zastanawiam się, czy może to mieć jakiś wpływ na całą sprawę? Całą zimę silnik odpalał praktycznie na tzw. dotyk, zaś świece, olej i filtry wymieniane były na jesień. Pamiętam, że kiedyś miałem podobny problem, lecz nie pamiętam dokładnie czy samo przeszło, czy jakoś się z tym uporałem. Na razie dolałem do paliwa dodatek do czyszczenia wtryskiwaczy firmy STP :/
NO myśle że problem rozwiązełm okaże sie rano jak będe wracał z nocki. Zoabcze czy odpali za pierwszym. Narazie wstawiłem świece co miałem gdy kupił alfe. Ale musze je wymienić, może ktoś podrzuci jakiś pomysł co do świec, tak żebym majątku na nie nie wydał a żeby były dobre?? do tej pory były kupowałem NGK BP6R jak sie nie myle.
Polskie Iskry 3- elektrodowe. Tanie jak barszcz, bardzo dobre i pewne. Nikt tego nie podrabia, i nie zerwiesz przy wykręcaniu jak np. podróby NGK. :/
Również zastanawiałem się nad świecami, bo mam obecnie założone NGK BP6E/S. Być może jest tak, jak mówisz Kolego, ale z drugiej strony - komu by się opłacało podrabiać świece po 6,50?
Polak wszystko łyknie na czym pisze made in japan... Kup te świece w Niemczech i porównaj z tymi z allegro. Tak samo jak np. olej silnikowy. ;)
Niestety masz rację Kolego - jeśli chodzi o jakość wyrobów jesteśmy wrzuceni do jednego wora z ruskimi, asfaltami, żółtkami i całą resztą biedoty. Na świecach, które ostatnio montowałem było MADE IN JAPAN, zaś na tych wcześniejszych też NGK ku mojemu zaskoczeniu znajdował się napis MADE IN FRANCE :/
P.S. Teraz wszystko co japońskie może być omijane szerokim łukiem, bo kto by chciał kupować napromieniowany samochód lub lustrzankę?!
Panowie powiem wam że teraz podrabia sie wystzko i wszedzie. Parcuje w Firmie produkującej klimatyzacje do samochodów osobowych. Kompresor ten jest produkowyany w polsce, bloki front housingi, cylider head, odlewamy na miejscu, niektóre częsci przychodzą z czech inne z innych krajów, jedynie tłoczki są z Japoni jednak na nalepce końcowej nie jest napisene Made In Poland Lecz Japan :)
Z tym majątkiem na świece to Cię poniosło ;) Ale tak naprawdę ja wybierałbym miedzy NGK, BOSCH, CHAMPION, MAGNETI MARELLI. W NGK i BOSCHU możesz znaleźć jeszcze opcję z 2 lub 4 elektrodami. Czy to się sprawdza nie wiem. Ja mam zwykłe BOSCHE za które w nietanim Gładysku płaciłem 9 zł/szt.Cytat:
Napisał Pol3wa
A ktoś jeszcze pamięta Golden Lodge nieodżałowanej pamięci? :DCytat:
Napisał macminik
Ja pamiętam, ale nie widziałem już...
goldenki sa ok:) ja osobiscie ganiam na nich z dobry polecam denso a dla wymagajcych irydowe:) a co do olei (olejow?) z Niemiec, zebyscie sie nei przejechali...poczytajcie utracie gwarancji ze wzgledu na stosowanie olei (olejow) nie przeznaczoncyh na danyc kraj o liscie dodatkow do nich w procesie postrafineryjnym i skutkach ich braku przy naszym paliwie:)
WITAM WSZYSTKICH!!
Dolaczma sie do tematu. Moj samochod alfa 145 1.4 i.e. boxer, rowniez ma problemy z odpalaniem an zimny. Na cieplym niema problemu. Tez mam taka przypadlosc, ze w zime, kreci, ze az milo, a jak sie cieplo robi to dopiero za 4-razem odpali. Wymienilem pompe i nadal to samo;/. Niewiem jak z tym srodkiem do czyszczenia wtryskiwaczy?? prosze o odp.... pozdrawiam
sprawdz czujnik temperatury do komputera
Ja trochę z innej beczki... A mianowicie Auto odpala wzorowo, ale za to strasznie kuleje. Tak jakby nie pracowała na wszystkich garach, czuć jakby nieprzepalone paliwo z wydechu, obroty falują jak cholera;-/, czasami jak się jedzie silnik przerywa tak powyżej 2000 obr, zdarza się również że zapala się marchewa ale tylko na chwilę.
Świece zmieniane w 08.2010 ok 2000 km temu, komp nie pokazuje błędów.
Ktoś ma jakieś pomysły??
a jak kable? cewki sprawdzane?
W środę jadę do mechanika więc muszę wiedzieć od czego zacząć sprawdzanie;) Jak myślicie może to być któryś wtrysk?
Nie no narazie wtryski zostaw. Sprawdź kable i cewki jak radzi kolega amigas.
Świece , kable, sonda sprawdzone, zero błędów, dolot szczelny. Wszystko jak najbardziej ok Zauważyłem, że jak się rozgrzeje do 90 stopni wszystko jak ręką odjął. Podsumowując: problem występuje tylko na nierozgrzanym silniku. Ewidentnie czuć nieprzepalone paliwo i że nie pracuje na wszystkich cylindrach, czasami nawet zgaśnie. Co to może być bo już ręce rozkładam...
Nie chciałbym chwalić dnia przed zachodem słońca, ale na chwilę obecną problemy ustąpiły. Być może to zbieg okoliczności, może czysty przypadek, jednak mam prawo przypuszczać, że jest to zasługa dodatku do paliwa STP o nazwie - Formuła do czyszczenia wtryskiwaczy silników benzynowych (czarna buteleczka). Osobiście nie jestem przekonany, bo podczas jazdy z dodatkiem bywało różnie z odpalaniem natomiast po wyjeżdżeniu całego zbiornika problem pojawił się jeszcze tylko raz i zniknął. Proponuję więc zaryzykować i odżałować te 20 zł a nóż widelec ;)
P.S. Mam nadzieję, że nie będę musiał tego odszczekać :/
Udało mi się dojść co było nie tak w moim boxerze.
Okazało się że to potencjometr miał luźną wtyczkę i nie łączył.