Printable View
Znalazłem , gdzieś w poprzednich wątkach, że jest cos takiego jak ,,czujnik ciśnienia paliwa na listwie" co to takiego i gdzie szukać i jak wygląda. Odkurzam swój stary temat z gasnącym silnikiem przy gwałtownym przyspieszaniu na niskich obrotach. Sprawdziłem wtryski są ok. wymieniłem elektrozawór na pompie paliwa, przeczyściłem układ paliwowy specjalnym preparatem. Cudów nie ma pozostał zatem mi jeszcze ten czujnik ciśnienia paliwa na listwie jeżeli jest? Powiedzcie gdzie ?
witam czujnik znajduje sie obok filtra paliwa czyli z tylu silnik na srodku a przed nim widać listwe wtyskwa metalowa, nastepnie do niej jest wkrecony czujnik wyklada tak wielkosc nakretki 27jesli dobrze pamietam i ma czarna wtyczkę wkrecony jest od spodu do listwy. powiem ci szczerze ze mam taki czujnik i u mnie tez gasnie auto i nawet go wymienilem i tez nic nie dalo. nie wiem co jeszcze moze byc przyczyna.
Witajcie. W ubiegłym roku we wrześniu mechanik robił mi czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, przeczyścił go ale zaznaczył, że w końcu kiedyś padnie. Od tamtej pory zrobiłem ok. 15 tyś. km i dziś chyba zaczął się on odzywać. Rano samochód odpalał po dłuższym kręceniu, po drodze zgasł, nie odpalał, później odpalił i teraz kręci normalnie. Obrotomierz na max i nie odcina. Jakby nic mu nie było. Mój mechanik ma terminy 2-tygodniowe więc na razie nie odstawiam auta, ale chcę się poorientować, na co się przygotować, bo pewnie ten czujnik jest przyczyną. Wolę to zrobić na porządnie, bo często robię trasy, a auto jeszcze chcę mieć parę lat.
Pisano na forum, żeby nie wymieniać samego czujnika, tylko od razu całą listwę. W internecie widziałem tylko używane listwy po ok. 100zł. Jest sens się pchać w coś takiego? Czy szukać samego czujnika, ale nowego? Bo jego ceny są takie, że o w mordę.
Jeśli to coś ma do tematu to przepustnica czyszczona w tamtym roku, egr też, nie jest zaślepiony.
Pierwsze słyszę,aby zamiast czujnika,zmieniać od razu całą listwę.Na jakiej podstawie stwierdził mechanik,że zaraz padnie?Ja bym obstawiał bardziej czujnik wału niż ciśnienia.Objawy,które opisałeś bardziej na to właśnie wskazują.
A na marginesie-wymiana czujnika ciśnienia,to czas około 10 minut a czujnika wału-15 minut i obie czynności wykonasz samemu,jeżeli posiadasz choć krztę wiedzy n/t/mechaniki i 2 klucze, jeden imbus 6,do czujnika wału oraz 27 lub 30,bo nie pamiętam,do czujnika ciśnienia.
Tak mi sugerował w tamtym roku aby całą listwę, i tak gdzieś wyczytałem na forum. Niestety moje okolice nie są zaopatrzone w dobrych fachowców, robim gdzie możem.
Faktycznie, zajrzałem teraz pod maskę głębiej i idzie wymienić czujnik ciśnienia paliwa samemu. Nie jestem mechanikiem, ale co mogę to robię sam. Może wymienię czujnik ciśnienia paliwa sam, a za zaoszczędzoną kasę za robociznę zrobię ten drugi. Chodzi Ci dokładnie o czujnik położenia wału korbowego, tak? Nie wałka rozrządu?
Nie wiem,co ma listwa do czujnika.Chyba,że jest uszkodzony gwint.Nie wiem też,na jakiej podstawie mechanik stwierdził,że długo nie pociągnie.Cytat:
Napisał juventino87
Odnośnie czujnika wału,to bym w pierwszej kolejności to wymienił.Taka moja sugestia.
I przede wszystkim podłącz kompa i sprawdź,co się dzieje i jaki błąd pokazuje.Wersja 136 czy 140km ? Bo po zgaszeniu odpalił gdy wystygł? Po 20-25 minutach?
A skąd jesteś?
Wersja 136KM. Pod kompa podepnę się przy najbliższej okazji, ja niestety nie mam, ale udam się do kuzyna.
Powiem tak - w tamtym roku parę razy kręcił długo jak był zimny, odpalał, ale w trasie zapaliła się marchewa i zgasł. Więcej go nie odpaliłem, komp pokazał błąd czujnika ciśnienia paliwa, mechanik przeczyścił. [notranslate]Alfa[/notranslate] śmigała aż miło.
Teraz - też parę razy kręcił dłużej jak był zimny, zgasł po krótkiej trasie, ale marchewy nie było. Nie mogłem go odpalić, ale dokładnie tak jak mówisz, po ok. 20-25min się udało. Teraz kręci bez problemu czy ciepły czy zimny. Chcę to ogarnąć tym bardziej, że często robię trasy do Berlina autostradą. Nie chcę niespodzianek.
Jestem z okolic Wołowa na D. Śląsku.
Czy po wymianie czujnika trzeba coś ustawiać w komputerze, programować go jakoś? Czy wystarczy skasowanie błędu?
Kasujesz tylko błąd.Adaptacji żadnych nie ma.Cytat:
Napisał juventino87
Dziękować. W takim razie pewnie wymienię to i to, przynajmniej będę wiedział, że mam z tym spokój.
Czy orientujesz się może, czy firma ME Premium to coś, co warto wziąć? allegro.pl/czujnik-cisnienia-paliwa-alfa-fiat-0281002405-i6833199666.html
Czy jednak dołożyć i brać Boscha?
Nie wiem co to za firma.Jeszcze nie miałem z tym problemów,więc nie szukałem a po za tym,mam zapasowy ori bosch na półce.
A regulator ciśnienia paliwa sprawdzałeś? U mnie podobne objawy dawał zabrudzony regualtor właśnie.
Wymieniłem czujnik położenia wału, temat się powtórzył. Marchewa, samochód zgasł, odpalił dopiero, kiedy silnik ostygł. Podjechałem od razu podpiąć auto pod komputer - zero błędów. Czujnik ciśnienia paliwa leży na półce, biorę się za wymianę w sobotę. Przy okazji spojrzę na ten regulator.
To daj znac co bylo powodem. Ja obstawiam ten regulator.
Nowy czujnik założony, jeżdżę już parę dni, przygód (odpukać) brak. Regulatora nie ruszałem z braku czasu.
Przyłapałem alfę na gorącym uczynku. Po kilku dniach spokoju sytuacja powróciła. Przy powrocie do domu marchewa zapalała się i gasła, ale dojechałem do domu, mocy nie brakowało, auto nie zgasło. Oczywiście teraz go nie odpalę, dopóki nie ostygnie. Podpiąłem kompa - P0704, P0101, P0132. Takie błędy. Czego się chwytać? Który powoduje zapalanie się kontrolki wtrysków i te problemy z odpaleniem auta na ciepłym?
p0704 Czujnik pedalu sprzęgła
p0101 Przepływka uszkodzona
p0132 sonda lamba ale to pewnie przez uszkodzoną przeływkę
Zdaje się, że mam winowajcę okresowych problemów z odpalaniem na ciepłym. Błąd P1320 - czujnik wałka rozrządu.
Załącznik 231736
Wcześniej wymieniony czujnik położenia wału, czujnik ciśnienia paliwa, filtr paliwa, świece żarowe. Regulator ciśnienia na razie nie do ruszenia ze względu na zjechane śruby (ktoś chyba wcześniej walczył, nie obejdzie się bez siłowego rozwiązania), ale wszelkie znaki na niebie i ziemi a także opinie dwóch mechaników wskazują na tej czujnik.
I tu pytanie: jeden z mechaników nazwał ten go "czujnikiem Halla" - czy to aby na pewno to samo? Internety mówią różnie.
Pytanie nr 2: czy występował więcej niż jeden numerów czujnika? Chciałbym zamówić i wymienić jak najszybciej, a nie rozbierać rozrząd, sprawdzać nr części o dopiero zamawiać. Mam takie coś https://goo.gl/ctDaud
Z tego,co wiem,to do 10v były takie same.Różnica była tylko między 10 a 20V.
Według katalogu pasuje do:
145 (930) (90 - 105 KM, 10.1994 - 01.2001 rok)
146 (930) (90 - 105 KM, 12.1994 - 01.2001 rok)
147 (937) (101 - 120 KM, 04.2001 - 03.2010 rok)
155 (167) (90 KM, 04.1993 - 12.1997 rok)
156 (932) (105 - 150 KM, 09.1997 - 09.2005 rok)
156 Sportwagon (932) (105 - 150 KM, 05.2000 - 05.2006 rok)
159 (939) (120 KM, 09.2005 - 11.2011 rok)
159 Sportwagon (939) (120 KM, 03.2006 - 11.2011 rok)
166 (936) (136 - 150 KM, 09.1998 - 06.2007 rok)
Na stroncie podają, że pasuje do:
...
ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936A2A__) 1998.09 - 2000.10 2387 100 136 AR 34202
ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936A2B__) 2000.10 - 2007.06 2387 103 140 839 A6.000
ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD 2002.04 - 2007.06 2387 110 150 841 C000
A co myślicie o takim rozstrzale cenowym?
https://www.ucando.pl/p/czujnik-pozy...4C026D758-3946
http://www.iparts.pl/czesc/czujnik-p...7-1144880.html
Ucando chyba jakiejś podróby nie sprzedaje?
Czujnik Halla
https://www.euromaster.pl/porady/czujnik-halla
Czyli np. czujnik położenia koła zamachowego, wałka rozrządu itp.
Różnica spora.A czy dłużej pojeździsz na droższym? Tego nikt nie powie.Ja mam założony czujnik wału jakiś no name i 100kkm zrobione i daje radę.Swoją drogą za kawałek kabla 350 zł.to lekka przesada,tak jak za poduszkę tylnego amorka...