Printable View
Witajcie!
Pytanko jak w temacie,jaki olej będzie najlepszy do mojej Gtv?
Jaki najlepiej zalać przy przebiegu 160 tys? Chciałbym zalać jak najlepszy
tylko nie wiem jaki :confused: Proszę o jakieś propozycje i porady :)
Z góry wielkie dzięki.
Pozdrówka
zerknij do ogólnego, jest przypięty "temat rzeka..." i tam wszystko wyczytasz o olejach
Dzięki za wskazówkę, popatrzyłem,poczytałem i wychodzi na to ze najlepszy 10W40 i nie powinno się lać innych a ja chciałem zalać 0W40 a tu się okazuje ze niższy niż 10W nie powinno się zalewać belli.Dobrze wiedzieć... :D
Najlepiej to co proponuje producent Selenia 10W40
tylko ciekawe, że Selenia nie ma takich parametrów, jakie są zalecane we wspomnianym temacie :P
To ciekawe że naklejka pod maską oraz instrukcja serwisowa mówi co innego :P
http://img191.imageshack.us/img191/583/seleniar.th.jpg
Ja jeżdżę na Shell-u i silnikowi chyba on pasuje (przebieg ponad 205000 :)
Naklejki serwisowe to bzdura. U mnie pod maską wskazuje 10w-40 a wszystkie wyszukiwarki olejowe 10w-60Cytat:
Napisał aniol_jojo
2.0 JTS
u mnie też naklejka i serwisówka pokazuje Selenię, ale ten olej nie ma wszystkich parametrów, jakie są polecane/wymieniane w temacie dot. olejów silnikowych i to jest dziwne, że olej 'oryginalny' jest do bani
nie no do gtv wlał bym jakiegoś schela .
do 156 mobila .
w 147 bym sie zastanowił czy selenią nie zalać ,
a w 166 zdecydowanie castrola .
:) :P
---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:13 ----------
aa i jeszcze bym sie zastanowił nad mineralnym przy tym przebiegu !!
:P
Panowie to ja już nie wiem :) Shell,Castrol czy Selenia?? Powiem ze myślałem własnie nad Selenią 10W40 bo to oryginalny włoski olej lany fabrycznie
do Fiatów i Alfa Romeo.Mój ojciec w Fiacie grande punto ostatnio przy zmianie oleju dowiedział się ze własnie taki ma :) Ciężko było go u nas gdzie kolwiek znaleźć w sklepach ale się udało,na Allegro widzę że jest dostępny... Z drugiej strony ponoć to kiepski olej... Nie wiem co robić,chce zadbać o silnik mojej belli bo jak wiadomo w Gtv dobry olej to podstawa,zwłaszcza że samochód jest użytkowany na co dzień.
Pomyśl też o 10w-60 w obawie przed panewkami. Valvoline VR1 na przykład.
chopie wszystko jedno byle nie MOBIL1
---------- Post added at 15:11 ---------- Previous post was at 15:05 ----------
ja wlałem schela i jestem git
leją castrola i tez są zadowoleni serwis leje selenie i tez fury śmigają ze chej
---------- Post added at 15:13 ---------- Previous post was at 15:11 ----------
zajedz tam gdzie wymieniają coś ci polecą a wymiana w cenie oleju :)
10W-60?? Własnie szukam dobrego oleju z racje tego za czasem lubię pogrzać moja Gtv,a ta panewka to słyszałem częsty problem w Gtv,do tego jeżdżę nią na co dzień dosyć dużo wiec silnik jest w ciągłym ruchu :D A co do wymiany to własnie ja muszę podjąć decyzje ponieważ mam swojego zaufanego mechanika i on zaleje co będę chciał a on proponował Castrola 10W-40 ale że jeszcze się z Gtv'ką nie spotkał w życiu to nie jest pewny jaki może być najlepszy z tąd założyłem ten temat :)
MOBIL1 to wiek ze kicha jest,wiec tego nawet nie biorę pod uwagę :) A czym się rożni ta końcówka w oznaczeniach?? 40 czy 60?? A ten Volvoline to dobry jest wogule??
Pytanie powinno być inaczej postawione: Motul, Valvoline, Millers, Liqui Moly?
Motul:
8100 X-Cess 5W-40 lub 8100 X-Clean C3 5W-40
http://ew5.earlweb.com/recommendatio...=&vehicle=1628
Valvoline:
Valvoline VR1 Racing 5W-50
VR1 Racing 10W-60
Millers:
CFS/XFS 5W-40
CFS 10W-60
XFS w zupełności wystarczy
Liqui Moly:
Top Tec 4100 5W-40
No to chyba będę się decydował na Valvoline VR1 Racing 10W-60. :)
Też na taki się przerzucam ;)Cytat:
Napisał Nextassy
W poprzednim aucie miałem Valvoline i był naprawdę dobry :) Dlatego zostaję przy marce :cool:
To jest lepkość w wysokich temperaturach.Cytat:
Napisał Nextassy
Powiem Ci w ten sposób. U siebie mam 10w-60 Selenie i zegar ciśnienia oleju.
Maksymalnie jak na razie potrafiłem rozgrzać olej do 95st a wtedy ciśnienie na biegu jałowym wynosi 2,8 bar
Przy starcie silnika mam ok 7 bar a w trakcie jazdy już na rozgrzanym oleju notuje ciśnienie pomiędzy 5 a 7 bar w zależności od obrotów.
Na oleju 10w-40 miałbyś odpowiednio:
przy 90st na jałowym ok 1,8 bar
przy starcie zimnego max 5 bar
w trakcie jazdy 3-4,5 bar
A teraz odpowiedz sobie na pytanie które ciśnienie bezpieczniejsze dla panewek.
Kolego, ja do swojej GTV'ki wlałem MOTUL 6100 10w40 - Zrobilem nie duzo, bo 3tys km - jak narazie wszystko jest w porzadku, zadnych ubytków. Olej jest klarowny. Tak wiec Polecam :)
Mi nie chodzi o ubytki,bo to już zależy od silnika,tylko o kulturę pracy i ochronę silnika,nie chce oszczędzać na oleju ponieważ wiadomo jest to ważna sprawa w Gtv.
Na swój sposób każdy użytkownik jest w jakimś stopniu zadowolony ze swojego oleju,tylko sprawa inaczej wygląda gdy w grę wchodzi ciągłość użytkowania auta i styl jazdy.Obecnie waham się miedzy Selenią 10W-40 a Valvoline VR1 Racing 10W-60 Ciągle myślę nad tą lepkością o której wspomniał kolega cuoreventi,ponieważ problemów z panewką bym nie chciał mieć :) a nie ukrywam ze o to się najbardziej boje... także w grę wchodzą te dwa co wyżej wymieniłem...
ja do mojej 3.2 v6 leje zawsze Castrola Edge 10w60. Poki co 3 wymiany odkad mam belle i wszystko w porzadku, ubytki niewielkie, olej przy wymianie klarowny. Moge polecic.
W sklepach dosc drogi, w necie mozna znalezc sporo taniej, jednak trzeba miec pewnego sprzedawce, zeby sie nie przejechac.
pozdr.
Zalej 10w-60, zobacz jakie ładne trzyma ciśnienie dla silniczka :)Cytat:
Napisał Nextassy
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tml#post549314
Kolego, ja tez mialem taki sam problem jak ty. Poczytaj tez inne fora. Z tego co wywnioskowalem bardzo dobry olej to tez MOTUL 6100 Synergie+ (10w40). Tak jak pisalem pare postów wyzej.
Do Elf'a, Castrola - nawet nie podchodzilem bo slyszalem o licznych "podróbkach" tego oleju, oraz gorszej jakosci w Polsce.
Fabryczna Selenia tez mnie nie przekonala, a to ze wzgledu na jej "slabą jakosc" w porownaniu do np Motula. Ja swoja GTK'a jezdze tez na codzien, tez jest czasem doprowadzana do odciecia ale tylko wtedy kiedy silnik jest nagrzany.
Panowie po jednej stronie barykady jest ELF, Mobil, Castrol i moim skromnym zdaniem najgorsza z nich Selenia. Nie są to oleje złe. Do wolnossących niewysilonych silników z pierwszej połowy lat '90 XX wieku jak znalazł.
Po drugiej stronie barykady jest Motul, Liquy Molly, Millers, i chyba słabszy Shell, i Valvoline. Do silnika TB ja osobiście tylko takie biore pod uwagę.
Wybór drogiego oleju i jego zakup na allegro to moim zdaniem jest duże nieporozumienie. To samo tyczy się oleju z beczki.
Pozdrawiam.
dzisiaj zalałem MaxLife 10W-40 z polecenia Pablo. i zobaczymy jak się będzie sprawował
odkopię trochę temat. Przymierzam się do wymiany oleju w GTV. W tej chwili mam zalany Valvoline VR1 10W60 ale chcę go zmienić na coś innego, jakoś nie mam zaufania do Valvoline.
Myślałem o kilku olejach:
- Liqui Moly - http://moto.allegro.pl/liqui-moly-sy...910693607.html
- Millers - http://moto.allegro.pl/millers-cfs-1...858566750.html
- selenia - http://moto.allegro.pl/olej-selenia-...888757711.html
Co myślicie o tych olejach? Który wybrać? :)
Dzięki za rady!
A ja polecam Orlena 10W60 płynność minus 49 stopni lepkość kienamtyczna w 100 stopniach 22,8 wymiana co 10 tyś km tak przejechałem 106000 km w Mojej AR156 1,8 i było OK
Ja śmigam na MIllersie, jest bdb, polecam wszystkim dynamicznym kierowcą a zwłaszcza do Alfy 10W 60 Millers Nano, dość drogi ale patrząc na bagnet po 5.000km czyściutki jak co dopiero wlany nowy. link do sklepu: http://sklep.millersoils.pl/oleje-si...otorsport.html
Lukas1020 a może jednak brać Millersa 10W50 Nano?
czemu nie też będzie dobry 10w50 ale 10w 60 jest wskazany na jeszczę większe temperatury
Do ostrej jazdy w wysokich temperaturach to świetny olej ale jak ktoś chce jeździć na nim w zimie w naszych warunkach to np. przy minus 15 stopniach to może być już niezła galareta (wg strony krzepniecie - 25 stopni) wariator długo nie pożyje a rozruch bedzie ciężki
- - - Updated - - -
Ten Millers oczywiście
Ja po dłuuugiej analizie różnych for, kart charakterystyk zmieniam Millersa XSS 10w40 na Liqui Moly GT1 10W60. Ogólnie bije wszystkie inne ( nie licze Millersa Nano bo to ponad 100zł droższa oliwa).
Niby w czym bije wszystkie inne ? (Coś ta analiza kart charakterysytki nie bardzo) Prównując oleje klasy sport czyli 10W60: temp krzepniecia(płynięcia) (minus stopnie C) Orlen -49, Valvoline -39, Liqui -35 Millers - 25 . Natomiast lepkość kinematyczna w 100 stopniach: Orlen 22,3, Valvoline 23, Liqui i Millers 24 (mm2/s). Jak widać oleje "bardziej" sportowe czy o wysokiej lepkości kinematycznej w wysokiej temp maja problem w niskich temperaturach czyli mają negatywny wpływ przy rozruchu na układ korbowy (panewki) oraz rozrzadu a w Alfach jeszcze dodatkowo na wariator
Pozdrawiam
W tym temacie jest bardzo dużo wiedzy:
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html
Dodam od siebie tyle:
10W40 średnio się nadaje do TS-a. Wlewałem Motula, Valvoline, Mobil 1 i ten silnik nie chodził za cicho. Nie hałasował, ale to nie było to.
Spotkałem gościa który do swoich 156 wlewał 5W40. Zaryzykowałem i do swojego Spidera wlałem Valvoline Synpower 5W40.
Po prostu cisza. Równa praca silnika, zero klekotów z rana, wariator odczuwalnie lepiej pracuje.
Kolega ktory zawsze lał 5W40 zaprowadził ostatnio swoją Alfę na wymiane oleju i mechanik omylkowo wlał mu 10W40 (bo tak przeczytał w instrukcji). JEgo silnik już pracuje głośniej.
Na stronie Motula jako "Best option" jest wymieniony właśnie 5W40 z serii 8100 X-ces.