Jak fachowo sie to nazywa?!

Witam! jak w tytule mam pytanie jak fachowo sie to nazywa ? Dzis poraz pierwszy mam w alfie taką usterke i własnie z tym związaną auto zgasło samo po prostu tak jakby je wyłączył kluczykiem po czasie zapalił ale po czasie zaczął wydobywac sie z tego odgłos chrubotania praca silnika zaczeła być troszke nierówna i silnik zaczął kopcic troche (zła mieszanka paliwa )ja to tak diagnolizuje objaw jest tego ze zapach jest mocnych spalin! Z góry dziekuje za pomocne podpowiedzi!Załącznik 24842Załącznik 24843

wiem juz ze to komputer sterujący praca silnika! tylko czy z niego mogłby wydobywać sie jakis hruboczący głos? 2pytanie moze ma gtoś na sprzedaż ten sterownik??

edit :P

to jest przepustnica a na niej znajduje się komputer sterujący - tak mi się wydaje:)

dodam jeszcze ze przy wyłączaniu zapłonu wydobywa sie z tego miejsca tez dzwiek 2-krotnego hrubotania! ale czy to z tego sterownika czy z np krokoweko silnika to niewiem,ale niewydaje mi sie zeby silniczek krokowy robił taki odgłos!

:mad::crazy_pilot:

znalazłem na allegro i dlatego wiem ze to sterownik silnika podpiete so tam dwie wtyki z kablami od zapłonu! Przepraszam ze nieopisałem mojej maszynki! 1,6 TS

Cytat:

---

Napisał Nazi

domuyślam sie że pisiadasz diesla?

---

po pokrywie na foto twierdzę że jednak TS

Fachowo ECU, pod nim przepustnica i krokowiec.
W ECU znajduje sie tylko elektronika (brak części mechanicznych)
Odgłos dobiega z krokowca albo z przepustnicy.

Mnie też robi takie chrum, chrum po wyłączeniu zapłonu, ale to raczej silniczek krokowy sterujączy przepustnicą na wolnych obrotach. U mnie wszystko działa ok.

są dwa problemy! do rozwiazani i chyba rostrzygnie to komp. 1 silnik zgasł jakby wyłączył zapłon to bardziej stawiałbym na ECU(dzieki kabanow) no ale jesli t niego niemoze wydobywać sie żaden dzwiek no to raczej krokowiec lub przepustnica, tylko ze jesli krokowiec to czy silnik kopcił by na siwo( z pewnoscią to nie jest olej) predzej od przepustnicy? hmm mozna teraz pogdybać ale chyba trzeba bedzie jutro wybrac sie do wielkiego elektronika!

To po lewej, to silniczek krokowy, ale to co widzisz to obudowa.
http://img846.imageshack.us/img846/9581/p3080007p.jpg


Właściwy silniczek wewnątrz przez "przekładnie ślimakową" (kurde chyba tak się to nazywa) steruje przepustnicą (ta okrągła klapka:)). A krócej na oś tego silniczka nałożony plastikowy wałek z zębatką ślimakową napędza koło zębate też plastikowe i pewnie gdzieś tu coś nie wydoliło. A dlaczego nie mam pojęcia może masz brudną przepustnicę i coś podstawiło i rozpitoliło te plastiki (czysta teoria z mojej strony).
Można to rozebrać i zobaczyć, ale ostrzegam, że jak to zaczniesz czyścić, wyciągać, to trzeba zrobić po złożeniu reset parametrów adaptacyjnych. Jak nie masz czym i nie masz pojęcia jak, sam nie ruszaj, (bez obrazy) ale lepiej poszukać kogoś "kumatego";).

Wyczyścic rozebrać złozyć nie problem ,ale jesli muwisz o jakims resecie to niewiem o co chodzi,ale domyslam sie ze o wykasowaniu błędów tak? i A to predzej własnie bedzie to o czy piszesz JFC zdazyło sie tez jak dodawałem gazu przy sprawdzaniu co tam niegra taki głos jakby za duzo powietrza dostawał przy dodawaniu gazu taka dławka to własnie predzej bedzie własnie przepustnica,ale tak jak mowie gdybac to sobie mozna! wkur...y jestem tylko teraz bardzo bo jak na złosc z finansami musze oszczedzac no to masz ci los zawsze coć zawsze cos!

Cytat:

---

Napisał szalonyJohn

wkur...y jestem tylko teraz bardzo bo jak na złosc z finansami musze oszczedzac no to masz ci los zawsze coć zawsze cos!

---

Alfa Romeo......najpierw żeby je mieć trzeba je pokochać :DBo miłość wszystko wybacza....
Uzupełnij profil w pojemność,typ i rok.

A zapytam z ciekawosci! kiedy silnik zgasł wyciągłem cewki i sprawdzałem czy jest iskra kiedy trzymałem tą obudowe którą wykreciłem z wszystkimi fajkami miała przebicie czy to mozliwe zeby było na tym przebicie? czy to nie jest cos nie tak? Bo moim zdaniem nie powinno nic miec takiego miejsca!

Cytat:

---

Napisał szalonyJohn

Wyczyścic rozebrać złozyć nie problem ,ale jesli muwisz o jakims resecie to niewiem o co chodzi,ale domyslam sie ze o wykasowaniu błędów tak?........

---

Żeby przybliżyć o co chodzi z tym resetem....dla przykładu tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/147/...tacyjnych.html

czyli jak zrobie tą druga procedure to tez bedzie ok? czy jednak trzeba bedzie miec komp?

Szczerze.....to jednak dałbym fachowcowi podpiąć, zawsze warto sprawdzić wszystkie parametry. Co do tego resetu, to dałem tylko na przykład o co chodzi....czy zadziała w Twoim przypadku, może jednak zapytać kolegi bubu321 (guru tego forum jeżeli chodzi o takie sprawy;)), nie wiem czy do wszystkich wersji ECU i oprogramowania można zastosować takie "myki".

Ja juz mówie pass!! w czwartek zaprowadze autko do fachowca! teraz auto jedzie mniejwiecej 4 km i staje! poprostu tak jakby wyłączył zaplon trzeba poczekac z godzinke i znowu pojedzie z 4 km! i przy tym zapala sie kontrolka układu wtryskowego i tak jakby zawór po odpaleniu cykał a pozniej ustaje!