dolot - 2.0 TS na 2 cewkach

Witam,

czy ktoś kiedyś działał coś w temacie zrobienia dolotu w tym silniku w budzie 164? W moim bolidzie guma łącząca przepływkę z przepustnicą jest na wykończeniu i już błaga o wymianę aby iść na wieczny spoczynek. Zakup tej gumy (niby najprostsze rozwiązanie) jest praktycznie niewykonalny z powodu braków takowej na półkach sklepowych.

Chyba jedynym wyjściem z tej sytuacji jest zrobienie dolotu z elementów dostępnych np. na stronach z tuningiem .. jeśli chodzi o filtr to pozostaje ta pucha co mam teraz .. w niej siedzi wkładka sportowa K&N.

czy ktoś kiedyś robił coś takiego?

Najprościej, aby nie dorabiać króćcy jest wywalenie odmy w atmosferę poprzez filtr (specjalny?) .. o co w tym chodzi? Wystarczy, że na ten wężyk co idzie do rury dolotowej założę ten filtr i już? Czy to coś pogorszy/polepszy?

Nie chodzi mi o tuning tego silnika a jedynie o to, żeby prosto i tanio odbudować to co się psuje/już zepsuło.

dzięki za odpowiedź :)

Mam to samo:) Na chwilę obecną zastosowałem metodę tzw. druciarstwa:D Guma jest owinięta folią i szczelnie oklejona taśmą ale też myślę o takim rozwiązaniu jak Ty. Można pospawać taki kawałek rurki z dwoma wyjściami. Na pewno nie można wsadzić tam zwykłego, elastycznego szajsu bo pogorszy osiągi. Jak zabiorę się za to u siebie to zrobię fotki tego co wymodzę. Myślałem też nad zmianą umiejscowienia przepływki ale to wyjdzie w praniu.

do 155 to jeszcze tą gumę nawet z rynku wtórnego można dostać ... do 164 już nie :/

podaj nr nadwozia to sprawdze. u mnie tez cos lezy to w sobote zerkne. aaaa i zderzak czeka na Ciebie- troche lepszy niz ten co masz teraz :)

Ja właśnie dzisiaj po zdemontowaniu dolotu po wcześniejszych problemach z obrotami i szarpaniem odkryłem , że gumowa rura jest do połowy rozdarta :) a już miałem kupować sondę bo wyskoczył błąd sondy lambda. Miałem jutro jechać do fiata i zamawiać, ale jak jest taki problem z częściami to nie wiem. Może ktoś robił dorabiany dolot który się sprawdza to chętnie bym zamówił lub podpatrzył jak to zrobić :) . Pozdrawiam

U mnie podobnie jak u wielu osób ta rura jest zaklejona zawaliście grubą i szeroką czarną taśmą jedną z droższych jakie można było dostać w sklepie motoryzacyjnym. Te małe rurki też miałem popękane ale udało się dobrać jakieś grubsze w sklepie z artykułami tego typu i trochę spiłować od środka. Siedzą lepiej niż oryginalne.

bede dorabial w najblizszym czasie to jak sie uda zrobi sie takich dolotow kilka :)


ma kto pod reka srednice zew przeplywki, przepustnicy? boje sie ze jak rozbiore to sie wieksze dziury porobia :(

Przepływkę mogę Ci podać po południu, jak wrócę z pracy. Przepustnicę niestety zapomniałem zmierzyć jak miałem dolot rozebrany.

przepustnicy wymiar będę miał tylko znajdę ją w garażu :)

przydała by się przepływka bo ja mam gumę taśmą sklejoną z przepływką i musiał bym to porozcinać i chciałbym uniknąć tego do momentu aż zrobię dolocik :)

Sprawa wygląda tak, niestety zapodziałem gdzieś suwmiarkę więc mierzyłem pi*drzwi linijką więc możliwe jakieś małe odchylenie.
Średnice wewnętrzne oryginalnej rury to ~67mm od strony przepływki i~82mm od strony przepustnicy.

rura wchodzi na wcisk? jak tak to trzeba troche dodac jak chcemy srednice przeplywki i przepustnicy.

dzieki :)

Wciska się dosyć ciasno więc nie dodawaj za dużo bo przedobrzysz:)

ciezko cos dobrac do tych naszych ogromnych przepustnic :(

Ja już przejrzałem alledrogo. Gumki redukcyjne można kupić bez problemu, gorzej że mamy mało miejsca i do tego trzeba by zrobić kawałek metalowej rurki z wyjściami na krokowca i odmę (chociaż tą można pominąć i założyć filterek). Może jeszcze dziś podjadę do sklepu pomacać te gumki i sprawdzić co da się z tego złożyć chociaż bardziej interesowała by mnie konwersja MAF>>MAP ale mało info na temat jest.

właśnie chodzi o to, że mało miejsca.. w 164 jest jeszcze trudniej :/

najlepiej dać od razu na przepustnice rurkę z wyjściem na odmę a króciec krokowego dorobić, później albo harmonijka albo nierdzewna rura, później redukcja na przepływkę..

Oglądałem dziś te gumki i wydaje mi się że takie proste kolanko nie da rady skompensować drgań, lepiej założyć kawałek harmonijki tak jak w oryginale.
BTW, to już lepiej krokowca dać na tą rurkę przed przepustnicą a odmę dorobić już prosto w kolektor.

mowilem o harmonijce :)

nie wiem czy ten kruciec od odmy nie bedzie za cienki jak na krokowca.. moze byc maly przeplyw