Printable View
Którą Alfę polecacie na podobny wyjazd?
Musi być w miarę łatwo naprawialna, czyli części najłatwiejsze do zdobycia lub przerobienia ze zdobytych, podobnych. W miarę niedroga, gdyby zaszła potrzeba ją "opuścić" na zawsze oraz twarda tzn. najwięcej wytrzyma.
http://www.youtube.com/watch?v=a63yAeqcSgA
Świetny projekcik. Wydaje mi się że 33 w boxerku 1,7 8V SW nadawałaby sie do tego idealnie.
Autko nietrudne konstrukcyjnie, bokserek to wytrzymały i świetny silnik, autko w miarę pakowne, łatwiej rzeźbić w razie awarii bo elektroniki tak wielkiej nie ma...
Albo 155 1,7 TS 8V lub V6, też wytrzymałe autko z dobrymi silnikami...
Ale ja skłaniałbym sie do 33 w BX raczej.
Takie moje zdanie
http://forzaitalia.pl/index.php/even...fa-romeo-.html
taka ciekawostka :)
Alfa Romeo Hilux albo Land Cruiser? :)
Ja bym boxera nie brał, chyba że najpierw mu zrobić remont. Jest już za stary na takie wycieczki, najlepsza opcja to chyba faktycznie 155 1.7 8V, silnik bezobsługowy a samo auto też proste w budowie.
Ja mam bokserka 1,7 16V z roku 95 i autko śmiga aż miło, od wymiany do wymiany grama oleju nie weźmie, silnik nie do za...bicia, a taki 8V to już nie tak wysilony i teoretycznie powinien znieść wiele więcej, więc myślę że to nie jest zła opcja. No ale ta 155 na łańcuszku to będzie chyba jednak dobry wybór.
Bo wiesz czym jeździsz, nie oszukujmy się, boxer nie wybaczy Ci zaniedbań a skoro kolega pyta tzn. jeszcze nie ma auta tylko chce kupić a wtedy nie wiesz co trafisz, jeden zrobi jeszcze 300kkm bez wkładu a w drugim po 500km obrócisz panewkę. Dlatego155 1.7 to chyba najbardziej optymalny wybór.
No ale idąc tym tropem to w 155 tez nie wiesz w co trafisz, silnik jest idioto-odporny ale jak ktoś zaniedba to ten "żelazny" TS też nie wytrzyma, a lekarstwem na obrócenie panewki jeśli już sie boimy to kontrola dołu(ewentualnie wymiana panewek - tania sprawa) + wymiana pompy oleju i gwarantuje ze nic się nie obróci:) ale zgadzam sie z Tobą że 155 w TSie lub w Vce będzie najlepszym wyborem...
Racja ale 8V właśnie z racji swojej idiotoodporności jest lepszym wyborem - mniejsze prawdopodobieństwo trafienia zajeżdżonego trupa. V6 szkoda by mi było tak męczyć:)
No to mamy typ:) Ale widzę ze tylko my sie tutaj uzewnętrzniamy:) a autor postu odpuścił chyba pomysł:)
Jeszcze go na forum nie było od tamtej pory:)
A może 164 2.0 TS. Auto zdecydowanie wygodniejsze i przestronniejsze.
wydaje mi sie ze to nie jest tak. najlepiej zorientowac sie na jakim poziomie jest motoryzacja w zakatku swiata gdzie sie wybieramy i dostosowac sie do nich wtedy bedzie prosciej, szybciej, taniej naprawic. no chyba ze ktos jest mechanikiem i wezmie przyczepke czesci. ja sobie nie wyobrazam wracac bez szyb do Polski
Wystarczy wybrać drogę przez ciepłe kraje:D
Motoryzacji tam może nie być żadnej w promieniu 500 km. Chodzi o to, aby kupić auto za niedużo z dopieszczeniem na 20 000 km - tyle ma wstępnie przeżyć. Koszt auta nie powinien przekroczyć 8-10 tys, a mieszcząc się w 5-6 tys byłoby super. Wsiadam i jadę, jak naprawa łatwa to robię (sam lub z pomocą), a jak coś cięższego to przesiadam się na stopa/pociąg/samolot i wracam bez żalu z super fotami. Chodzi o to, aby dużo nie stracić, a pojechać w miejsca, w które szkoda pchać dobre auto ze względu na dzwon/ usterka nie do naprawy/ciężkie warunki jazdy/kradzież i inne sprawy losowe. Mam się cieszyć miejscami i niczym nie przejmować. Europę zjeździłem w miarę rozsądnymi autami, ale poza nią bywa ciężko o czym się już przekonałem. Najlepsza fura byłoby z jak najmniejszą elektroniką w miarę wygodna dla 2-3 osób + bagaże, w miarę silna i zabezpieczona np. przy przejeżdżaniu przez rzekę - bez zalania, odporne na wysokie temperatury itd.
Łada Niva? UAZ? Stare Land Cruisery? Może inna najlepsza przednionapędowa terenówka jaką jest Samara.
W Top Gearze z Boliwijskiej dżungli przez Atacamę do wybrzeża z Pacyfikiem w Czile udało się objechać Suzuki i Range Roverem pierwszej generacji.
szukaj poldka na gaźniku czesto dziadki sprzedają z przebiegiem do 50tys :)
albo Merca starego... W123, W124... Volvo do 1995r, Audi 100 / 80... w Q.
A ja powiem krótko:
Alfa 155 z silnikiem T.Spark 8V lub 164 z tym samym silnikiem.
Za 8-10tyś zł możesz spokojnie szukać 164 V6 ale to już będą większe koszta paliwa.
Auta z Alf najprostsze w budowie ( czytaj najsolidniejsze i najmniej problemowe ), przy czym skłaniał bym się ku 164ce ze względu na komfort podróży ( większość ma klimatronik i więcej miejsca ).
Kiedyś na forum był człowiek kutry kupił 164 V6 przejechał połowę europy i potem sprzedał auto, niech najlepiej się wypowie w temacie :)