Printable View
Cześć.
Mam 147 jtdm 140km gdy ją kupilem (rok temu) to naprawde miala super przyspieszenie ale po czasie wydawalo mi sie ze jest coraz słabsza..:(Wszyscy mi mowili ze sie przyzwyczaiłem do tego przyspieszenia ale nie!!! ponieważ ostatnio na swiatlach w Krakowie podjechała 156 jtd 115km i na kazdym biegu mnie zostawiala o jakies 30cm dopiero na 6biegu tak kolo 180km/h zaczynałem ja dojeżdżac. Na nastepnych swiatłach to samo...:(
Co moze byc przyczyna takiego osłabienia?
trzeba było sobie przejrzeć forum wiele razy były podobne wątki o podobnych problemach gdzie można było mase informacji znaleźć. Możliwe, że czyszczenie przepustnicy i zaworu EGR by wiele pomogło, może wymienić warto już filtry powietrza i paliwa, może masz nieszczelność gdzieś w dolocie. Nie zauważyłeś jednocześnie zwiększającego się spalania? nasłuchwiałeś syczenia spod maski podczas przyspieszania? takie najprostsze chyba
[QUOTE=kamoo22;571301] w Krakowie podjechała 156 jtd 115km[/QUOTE
:confused:
A po czym wnioskujesz, że 156 miała tyle właśnie koni?
zapytalem na 3 swiatłach ile ma koni:) mam peknieta rure turbo-ic ale to bylo od czasu gdy ja kupilem.
sprawdzone osobiście w 2 przypadkach JTD 115KM i JTDm 140KM. Czyszczenie przepustnicy, EGR-a (+ w tym przypadku jeszcze zaślepienie), wymiana filtrów i przyspieszenie wróciło do normy. Spalanie również się unormowało. A przed tymi zabiegami były takie objawy zmulenia, spadku osiągów, zmniejszenie kultury pracy silnika itp itp
ok dobra dzieki za odp kiler:) W ten weekend lub przyszły bedę cos działał jak sie poprawi dam znac:)pozdro
to juz sam sobie odpowiedziales co jest przyczyna braku mocy.Cytat:
Napisał kamoo22
a skad taka zaslepke wziąść?
z aledrogo :)
albo ASO ;)
http://allegro.pl/zaslepka-egr-fiat-...588590103.html
Taka jest dla Ciebie.
a jak sie nazywa ta czesc w ASO?
Tylko, że w ASO zaślepka zaworu EGR (tak się to nazywa) będzie kosztowała ponad 50 zł, a nie drobnych 9. Przynajmniej tyle kosztuje w mieście Kraków.
gdzie znajde cos takiego w krk?
w ASO ponad 50 zł, a z tego co wiem w ASO w W-wie ok. 70 zł nawet chcieli nie wiem w którym dokładnie. Zamów z allegro przesyłkę ja płaciłem 2 zł tylko w zwykłej kopercie szło.
Kolego jak chcesz to mogę ci sprzedać taką bo przez przypadek kupiłem dwie - dyszka z wysyłką normalnym listem (nówka do 1.9 16V)
a ja w ASO płaciłem 18zł od sztuki, za nową z uszczelką na jedną i drugą stronę.
Jak kupiłem swoją 147 JTD 115 czy tam 120KM po dzwonie to miałem założony regulator tej gruszki podciśnieniowej od turbiny od VW. Jak odpaliłem i przygazowałem do 4tysi to zapalała się żółta lampka od silnika i mocy już nie było do odłączenia akumulatora. Byłem z tym u mechanika dochodził do tego 10min. Mówił także, że te regulatory lubią się walić. Podłącz wężyk od tego regulatora do gruszki podciśnieniowej turbiny na krótko omijając go. Porównaj efekty. Ja jak po tym zabiegu wsiadłem do Alfy i przejechałem się pierwszy raz z pełną mocą to ten silnik nawet mnie zaskoczył. Cały regulator tej gruszki wytrzaśniesz już za 50zł. Nówka ok 300zł.
Tylko jak pomoże to nie jeździj tak na krótko bo turbine można wykończyć