byłem ostatnio na ustawianiu zbieżności i diagnosta zauważył że silnik jest cały mokry z ropy. na parkingu też zauważyłem ostatnio małe plamki pod samochodem. co to może być?? pompa, jakieś przewody, lub coś innego jeszcze??
Printable View
byłem ostatnio na ustawianiu zbieżności i diagnosta zauważył że silnik jest cały mokry z ropy. na parkingu też zauważyłem ostatnio małe plamki pod samochodem. co to może być?? pompa, jakieś przewody, lub coś innego jeszcze??
Wróżka prawdę Ci powie...
nie masz nic sensownego do powiedzenia to daruj sobie... może ktoś przerabiał podobny przypadek więc może ktoś pomoże...
Hej, nie ciskaj się tak... nie napisałeś nic konkretnego. Nawet nie wiadomo, czy silnik uwalony jest od przodu, czy od tyłu, po lewej, czy prawej stronie. Zero informacji konkretnych. W sumie też mi przyszła odpowiedź do głowy ;)
PEWNIE Z UKŁADU PALIWOWEGO... bo z tych konkretów można conajwyżej wróżyć.
Jeżeli cieknie Ci z tyłu silnika (od ścianki grodziowej) to warto sprawdzić filtr paliwa. Mi po wymianie delikatnie uciekała ropa, ale dokręciłem i było jak ta lala :D
Dokładnie tak!Łatwiej napisać niż wejść pod auto,to oczywiste.Ale może być 100 odp typu"a u mnie ..",a i tak trzeba zobaczyć skąd wyciek Kolego.Cytat:
Napisał bimsky
a u mnie w poprzedniej belli, ciekło z jednego z przewodów wysokiego ciśnienia, idącego od listwy na wtrysk:) 140zł w serwisie, jak się okazało, grzybek był uszkodzony pod nakrętką przy wtrysku:) i robiło mgiełkę w stronę podszybia, bardzo Ciężko było zlokalizować:)
panowie nie każdy ma czas i kanał żeby pod niego wejść... jutro mam dzień wolny więc wejde, nie bójcie się, tylko chciałem rad na co zwrócić uwagę... i za nie dziękuje
Zobacz łączenie miski, zobacz przy filtrze, zobacz czy spod pokrywy zaworów nie leci uszczelką, oczywiście rurki pooglądaj.
Patrz od jakiej wysokości bloku silnika robi się mokro i od tego miejsca zacznij. Czasem kapie z pod uszczelki pokrywy zaworów, albo przy filtrze.
Głowa do góry - znajdziesz przyczynę :-)
Szukamy wycieku ropy, nie oleju :)Cytat:
Napisał MarcinTM
a więc tak. byłem u mechanika i prawdopodobnie ropa wycieka z drugiego wtrysku od strony pasażera. nie mialem czasu na dogłębniejszą diagnoze, i zastanawiam się czy to po prostu może być wężyk do wymiany(prawdopodobne) czy raczej padnięty wtrysk? dodam że marchewy żadnej nie ma tylko troche spalanie wzrosło ale to chyba normalne, przy takich objawach.
spalanie wzrosło bo ropa się leje:) rurki niech dokręcić jak nie pomoże - wymienić - i po kłopocie .
Co do wtrysków zrobić test przelewowy lub wyciągnąć i dać na testy na maszynę boscha.