[145] 1,4 ts klekocze

Printable View

25-02-2008, 13:42
gonzo

[145] 1,4 ts klekocze

ostatnio moj silniczek zaczal klekotac jak diesel, zimny czy cieply ciagle klekocze...
probowalem sprawdzic skad dobiega ten dzwiek i wydaje mi sie ze najbardziej go slychac w okolicach alternatora lub gdzies z okolic paska klinowego...
mam nadzieje ze to nie wariator bo niby dziwek dochodzi z dolu ale nie mam na tyle wprawy zeby to ocenic....

moze ktos ma dostep do plikow dzwiekowych jak chodzi silnik z uszkodzonym wariatorem ??

macie pomysl co to moze byc ??
jak najlepiej sciagac pasek klinowy ?? bo chce miec pewnosc ze to nie od silnika...
25-02-2008, 13:54
alfasound_mania

klekocze głownie wariator w ts'ach aczkolwiek jeśli wydaje Ci się że to od dołu silnika to może też klekotać panewka czego Ci bardzo nie życzę a powiedz jeszcze jak zachowuje się silnik jest mułowaty czy jego charakterystyka się zmieniła?
25-02-2008, 13:58
gonzo

nie zauwazylem pogorszenia parametrow silnika

bylem wlasnie jeszcze raz posluchac dokladnie silnika i najglosniej jest przy pasku rozrzadu przy tej obudowie i przy zbiornoczku plynu wpomagania ukladu kierowniczego...
25-02-2008, 15:38
alfasound_mania

wariator
25-02-2008, 16:32
fr33

Cytat:

Napisał alfasound_mania

wariator

wszystko na to wskazuje ...
25-02-2008, 17:58
gonzo

zakladajac ze to wariator...
istnieje mozliwosc ze po wymianie oleju uciszy sie ??
na forum alfa-lancia czytalem ze ktos mial taki przypadek...

moze zastosowac jakis preparat do czyszczenia silnika ??
czy wariator jak sie psuje to od razu calkiem, czy w fazie poczatkowej mozna go jeszcze uratowac ??
25-02-2008, 20:41
fr33

wariator ma to do siebie ze spuje sie bezpowrotnie .. bedzie coraz gorzej a czestrze wymiany oleju moga go jedynie wyciszyc na chwile ..
25-02-2008, 21:15
QBUS

Cytat:

Napisał gonzo

zakladajac ze to wariator...
istnieje mozliwosc ze po wymianie oleju uciszy sie ??
na forum alfa-lancia czytalem ze ktos mial taki przypadek...

moze zastosowac jakis preparat do czyszczenia silnika ??
czy wariator jak sie psuje to od razu calkiem, czy w fazie poczatkowej mozna go jeszcze uratowac ??

Są goście, którzy niby-regenerują wariatory, ale to IMHO rzeźba.

Żadne preparaty, cuda niewidy nie pomogą, tylko wymiana.

PS Tutaj masz dźwięki dobrego i zwalonego wariatora:
http://www.alfa156.net/tech/goodvari...lfa156-net.mp3
http://www.alfa156.net/tech/badvariator-alfa156-net.mp3
26-02-2008, 14:04
gonzo

wiec czeka mnie wymiana...

rozrzad mialem robiony jakies 2000tys km temu, wiec co powinienem wymienic wraz z wariatorem, olej na pewno+filtr oleju, pasek tez chyba dam nowy a reszta ??
26-02-2008, 14:23
QBUS

Cytat:

Napisał gonzo

wiec czeka mnie wymiana...

rozrzad mialem robiony jakies 2000tys km temu, wiec co powinienem wymienic wraz z wariatorem, olej na pewno+filtr oleju, pasek tez chyba dam nowy a reszta ??

Ja bym do tego dołożył jeszcze napinacz i rolkę prowadzącą i sprawdził stan pompy wody.
Do tego tak już zupełnie "przy okazji" stan paska wieloklinowego i mikronapinacza tegoż.
28-02-2008, 09:03
monter

Planuję zakup (na razie na zapas) zestawu rozrządu, z pompa wody. Czy ten będzie OK?

http://allegro.pl/item312559013_rozr...45_146_33.html

Czy jest sens kupowania pompy na zapas i jej wymian z rozrządem? Słyszałem że lubi się zużywać i być powodem zerwania paska (czy wielowpustów).
28-02-2008, 12:28
gonzo

czy niesprawny wariator ma jakis wplyw na zawory ??
bo zaczely mi klepac popychacze !!! :evil:

teraz nie dosc ze wariator slychac to tykaja popychacze i pod maska mam piekny koncert :evil:

i jeszcze jedno pytanie...

juz raz zaczely mi tykac popychacze i koles w komisie doradzil jakas dluzsza trase zrobic i rzeczywiscie po przejechaniu 50km ustalo, czy jest taka mozliwosc ze to przez krotkie trasy (przewaznie robie 20-25km gora) popychacze zaczynaja klepac ??
a moze to wina oleju ?? leje mobil 10w40 zamiarzam wymienic na motula 10w40