Przekładka kluczyka + alarm

Witam!
Mam takie pytanie, otóż tuż po kupnie mojej alfy zaczął klękać mi pilot na kluczyku - mam zapasowy ale bez przycisków, generalnie nie przeszkadzało mi to, ale postanowiłem się trochę wsiąść teraz za to. Otóż tak na samym początku bardzo słabo reagował na przycisk klapa bagażnika, pewnego dnia nie zareagowała w ogóle i się skończyło - styk jest na pewno wyłamany bo słychać go jak lata w kluczyku. Potem klęknęło otwieranie i zamykanie drzwi, na szczęści mam centralny w drzwiach. Tak więc siadły wszystkie przyciski, lampka też już się nie świeci, jakiś czas po tym wszystkim dawała znaki życia ale teraz takowych nie stwierdzam. Do tego wszystkiego tuż przed kupnem sprzedający poinformował mnie, że w aucie padł alarm, który był domontowywany w GANINEXIE jeszcze przez pierwszego właściciela. Na razie chciałbym zreanimować kluczyk i tutaj moje pytanie, czy jeżeli kupię kluczyk używany na allegro i przełożę wszystkie bebechy to zadziała wszystko czy trzeba go będzie jakoś przyuczać i czy w ogóle taka operacja da radę i ma sens, kartę CODE posiadam. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie rady

- 1. opcja
- można naprawić stary kluczyk, zakupić na alegro przyciski i je zamontować, najlepiej zlecić to jakiemuś elektronikowi.
- 2 opcja
- z zakupionego kluczyka z alegro przełożyć do starego kluczyka elektronikę pilota oraz doprogramować pilota np. programem FES pełna wersja.
- w tym przypadku do body komputera zostanie wpisany na stałe jako zagubiony twój pilot ze starego klucza.
- zakupiony klucz musi byc taki sam jak twój, czyli z diodą LED lub bez niej, uważaj na to, bo nie pasuje mechanicznie inna elektronika.
- otwieranie klapy bagaznika przyciskiem z konsoli powinno działać niezaleznie od tego czy masz sprawnego pilota.

Tak, klapa otwiera się oczywiście z konsoli wewnątrz auta, generalnie na pilocie nie działa nic, ja myślałem żeby kupić kluczyk na allegro, do niego włożyć moje bebechy i przelutować styki z tego nowego (moj pilot ogólnie jest zniszczony:/) - czy wtedy będzie potrzebna jakaś ingerencja celem zaprogramowania tego klucza (czy nie rozkoduje się w czasie przekładania). Ewentualnie znacie kogoś na Górnym Śląsku komu możnaby coś takiego powierzyć?

- transponder włożysz bez problemu do nowego klucza z alegro.
- grot też przełożysz.
- pozostaje tylko doprogramować pilota do body komputera.
- a to zrobi jakiś znajomy z programem FES lub alfaOBD, ale musi być pełna wersja.
- jak chcesz fimę to masz firme Ko-Car.
- osobiscie bym jdnak nie robił przekładki przycisków, za duże ryzyko awarii,.

--
http://img860.imageshack.us/img860/4466/key21.th.jpg
--
http://img856.imageshack.us/img856/3324/ky038.th.jpg
--

Czyli rozumiem, że najlepiej przełożyć w moim przypadku grot do nowego kluczyka, a płytkę z przyciskami zostawić (jeżeli przekładanie samych przycisków niesie ryzyko awarii) i przyuczyć potem za pomocą FESa do body computera? Wtedy stary zostaje zapamiętany jako zagubiony tak? Mam taki zwykły kabel za 50zł diagnostyczny
http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...626974024.html czy jeżeli miałbym pełną wersję FESa to dałbym to nim radę zrobić?

- nie, to co masz to jest VAG KKL, połaczy się tylko do ECU, ABS i Airbaga jak masz w nim przełącznik.
- do body komputera musi być np. ELM 327 ver 1.4

Ja u siebie miałem podobnie jak kolega Ziz. Miałem rozklekotany cały kluczyk w środku, więc zakupiłem od kolegi z forum używany z przyciskami, a ze swojego starego wszystkie "bebechy" przeniosłem + plus zakupiłem guziczki = tzw. microswitche i przylutowałem je tak jak należy.. (ostrożnie tylko, najlepiej pod lupą lutować) i śmiga aż miło :)

No tak właśnie myślałem, że to by było za piękne żeby to był ten kabel :). No nic Panowie, na razie będę kołował ten kluczyk i jak już przyjdzie to zastanowię się którą drogę obrać, tymczasem bubu - po stokroć dzięki za pomoc, a Tobie nowak za umocnienie, żeby z tym działać :). Jeszcze się odezwę na pewno :)

Panowie kluczyk już się kołuje, po weekendzie powinien być, problem jest jednak z tym przyszłym programowaniem, w Ko-Carze chcą 350zł za usługę:( nie ma może jakiś kolega z forum tego kabla plus pełnego FESa i wie jak to ugryźć - najlepiej Górny Śląsk lub Opolskie? Oczywiście niecharytatywnie :)

- coś im chyba żle wytłumaczyłeś.
- u nich ta usługa , doprogramowanie pilota dla 147 kosztuje 75 zł.
- zaprogramowanie kluczyka to tak, 350 zł i około 2-3 godziny roboty..

Hmm, to może faktycznie coś źle mu wytłumaczyłem, bo coś mi mówił, że musi examinerem coś zczytać z body komputera, no i to mi się trochę dziwne wydawało, czyli rozumiem że jak chcę przełożyć tylko elektronikę z innego pilota, a grot zostawić to wystarczy ta usługa doprogramowania?

- jak jest z examinerem to nie wiem.
- program FES oraz AlfaOBD potrzebuje do zaprogramowania pilota dwóch rzeczy.
1. - login, ale twierdziłeś że posiadasz kartę CODE z tego auta, czyli masz login.
2. - wszystkich pilotów, tych których zamierzasz dodać do listy aktywnych pilotów.
- pilot pominiety zostaje wpisany na listę zablokowanych pilotów (zagubionych, skradzionych).
- szukaj kogos z pełną wersją FEs-a, to chyba tańsza alternatywa.
3.- pilot wpisany na listę pominiętych pilotów nie może już być dodany na listę aktywnych pilotów.