[156] czy skrzynia 6-cio biegowa od 166 TS po 2001 pasuje do 156 TS 2.0

Witam.
Niestety nie znalazłem na forum dokładnej odpowiedzi na pytanie czy skrzynia od 166 TS pasuje do mojej 156 2.0. Nie chodzi mi o skrzynie 5-cio biegową lecz o skrzynie o 6-ciu przełożeniach dostępnych w 166 TS od 2001 roku za dopłatą. Rozumiem, ze "od strony silnika" podejdzie ale nie wiem czy sprzęgło będzie to samo. Nie znalazłem czy obudowa jest ta sama.
W moim Ts'ie brakuje mi 6 biegu i stąd ten temat. Interesuje mnie czy jest to na zasadzie plug&play czy może trzeba przekładać np. dyferencjał. Co do łap to wiadomo ale pytanie czy te ze 156 podejdą bez przeróbek.
Pozdrawiam
Krzysiek

Nie polecałbym ingerować w budowę skrzyni tym bardziej że koła dyferencjału są docierane razem + zużycie, skrzynia złożono z kilku może zajebiście wyć! Wbij na Eper i obczaj numery kół zamachowych i sprzęgieł.

Od samej przeróbki bardziej interesuje mnie to, czy ktoś się z tym zetknął od strony warsztatowej. czy jest to plug&play i czy ew pasują później półosie a może w ogóle nie ma co sobie zawracać tym głowy.
albo inne pytanie:
Czy ktoś przymierzał to ustrojstwo w 156??

pozdrawiam

W zeszłym roku również szukałem odpowiedzi na to pytanie, ale niestety bezskutecznie...
Pozdrawiam.
- Rafał

Ja ponowie :)
Też jestem ciekaw.Jak pasuje to zaraz wywalam swoja :)

Odgrzewam kotleta :)

Męczy mnie ta skrzynia:) Pod maską nic nie ma, wiec mam pole do popisu (silnik w remoncie)
W temacie odpowiedzi żadnej wiec wyślę że nikt nie praktykował.

Mechanik powiedział że......"jak chcesz to przywieź skrzynie 6-kę a ja już dam se rady"
Czyli chyba się da......
Pytanie jak motor 1.8 TS będzie na tym smigać????

PILNE!!!!!!!!!

Tylko nie piszcie, że jak już uda mi się wsadzić to bedę wiedzieć :P.....bo niunia wykończyła mnie finansowo.
Dobrze że mechanik za darmo :)

Cholera niemiłosierna cisza w tym temacie, jednak myślę, że jedna osoba mogłaby coś wiedzieć na tem temat ale nie wiadomo dlaczego milczy. Sporo grzebie we włoszczyźnie. Wiem, że u siebie ma zamontowaną skrzynie od 166. Jednak w modelu v6 ale skrzynia i silnik 3.0 Oczywiście mówie tutaj o użytkowniku Grzesiekk. :)

Witam.
To nie do końca będzie takie proste.
W 166 silnik 2.0 ma koło dwu masowe i sprzęgło takie jak w JTD. Trzeba wiec wymienić również te elementy.
Poza tym powinno się udać, ale pewności nie mam.
Wkładałem skrzynię 6b do 156 2.4 jtd i tam trzeba było ingerować trochę w podłużnicę, ale tutaj powinno się udać, ponieważ silnik ma 4 cylindry a nie 5, co za tym idzie jest krótszy.

Sorry Pablo zapomniałem o Tobie. Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Sprzęgło od JTD to pół biedy, bo i tak wypadałoby założyć nowe podczas wymiany, ale skoro trzeba dozbroić TS'a w dwumas to raczej szkoda sobie zawracać tym głowę. Chyba, że da radę to obejść...
Pozdro.

Cytat:

---

Napisał Kynium

Sorry Pablo zapomniałem o Tobie. Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Sprzęgło od JTD to pół biedy, bo i tak wypadałoby założyć nowe podczas wymiany, ale skoro trzeba dozbroić TS'a w dwumas to raczej szkoda sobie zawracać tym głowę. Chyba, że da radę to obejść...
Pozdro.

---

Po prostu rzadko tutaj siedzę.
obejść pewnie by się i dało, tylko trzeba by pokombinować ze sterowaniem sprzęgłem. Inna łapa mogła by rozwiązać problem. W JTD sprzęgło jest ciągnione, w Pb wciskane.

Uważam, że najważniejsza odpowiedź już padła: niestety nie jest to na zasadzie plug&play. Jak komuś chce się "kombinować" to droga wolna, ja natomiast chyba wole dołożyć zainwestowane pieniądze do modelu v6 z 6 biegową skrzynią. biorąc pod uwagę, że sama skrzynia chodzi na allegro za około 1000 zł, dodać robociznę i inne materiały, to lepiej sprzedać ts'a, kupić v6 i ew wtedy zastanawiać się nad 3.0 bo to już jest plug&play. :cool: A w to już jak najbardziej warto inwestować :)
pozdrawiam

Jestem za. ;)