wtryski czy pompa?

Oddałem samochód do Bosh..i krzyknęli mi 1500:mad:

Więc tak.Błędu w kompie nie ma! Na samostarcie odpala..więc gdzie leży problem?Zrobiłem już tak:
-Nowy przekaźnik (16A a normalnie siedzi 30A-innego w sklepie nie było) no i załapała 2 razy,po czym znowu cisza
-Rozebrałem jeden przekaźnik i gdy docisnę blaszkę to komputer zaczyna działać(tak jakby wtryskami) a od pompy kompletna cisza
-Spróbowałem podłączyć masę pod wtyczkę (nr 65) i też zero reakcji
-Pompy nie słychać po przekręceniu kluczyka
-Wszystkie czujniki(również położenia wału) sprawne

Więc gdzie teraz leży wina? Iskra jest,w kompie błędów nie ma,kręci normalnie,na samostarcie odpala a tak nie chce.Pompa paliwa rzekomo działa(tak powiedział mechanik)

Alfa 1.8 TS 1998.

przekaznik pompy paliwa sprawdzony?

Mówiłem wyciągnij pompę i sprawdź na krótko. skoro twierdzą że pompa działa to co Ci powiedzieli ? przecież skoro nie słychać pompy to na 100% wina POMPY. Tak jak Ci już pisałem... być może to wina przewodów ale nie przekonasz się jeśli nie sprawdzisz pompy na krotko. Możesz jeszcze kupić próbówkę samochodową za 2zł i sprawdzić czy dochodzi prąd do niej chociaż, ale na pewno nie daj się załadować w CH..a. EW. spróbuj u innego mechanika i jeśli jesteś młody to weź lepiej kogoś starszego, zazwyczaj 20 latków traktują jak niedorobów i wciskają im kity, wiem bo sam się z tym spotkałem, ale dzięki ogólnej wiedzy i forum Alfaholicy nie daje sobie wciskać ciemnonty, a co tylko potrafię, przy alfie robię sobie sam! ;) Pozdrawiam

mi siadł 2x czerwony przekaźnik od pompy paliwa. ten umieszczony na przodzie akumulatora (czerwony) zresztą są tam 3 takie same czerwone. poprzemieniaj je może to dalej przekaźnik

Kupiłem 2 nowe przekaźniki i dalej nic.Jakbyś mógł powiedzieć jak to się podłącza na krótko i lecę zaraz sprawdzić.Alfa była już u 4 mechaników i 2 elektryków:D A i typ z Boscha powiedział,że jemu to wygląda na padnięty sterownik komputera,ale boi się podłączyć,żeby Alfa się "nie zapaliła":D i chciał 1000zł za ogarnięcie instalacji,żeby to ładnie wyglądało i jeździło..i nie dało się przetłumaczyć,że działa do momentu uderzenia.

Cytat:

---

Napisał nymo

Kupiłem 2 nowe przekaźniki i dalej nic.Jakbyś mógł powiedzieć jak to się podłącza na krótko i lecę zaraz sprawdzić.Alfa była już u 4 mechaników i 2 elektryków:D A i typ z Boscha powiedział,że jemu to wygląda na padnięty sterownik komputera,ale boi się podłączyć,żeby Alfa się "nie zapaliła":D i chciał 1000zł za ogarnięcie instalacji,żeby to ładnie wyglądało i jeździło..i nie dało się przetłumaczyć,że działa do momentu uderzenia.

---

Pierwsza sprawa to po uderzeniu o którym piszesz włącznik zderzeniowy pod fotelem kierowcy wcisnąłeś oczywiście?Druga to najlepiej zanim zaczniesz podłączać na krótko bez wiedzy to raczej polecam probówkę i sprawdzenie zasilania na kostce pompy paliwa.Po włączeniu zapłonu na parę sekund musi pojawić się napięcie.

tak,wciśnięty. Dobra idę zobaczyć czy jest ten prąd.

---------- Post added at 21:11 ---------- Previous post was at 20:10 ----------

to tak.Ani na przekaźniku ani przy pompie prądu tak jakby nie było.

Możliwe,że to komputer?

Na kostce przekaźnika musi być na jednym z wejść cały czas po włączeniu zapłonu napięcie.Sprawdź.

nie ma napięcia,lecz gdy włożę przekaźnik i przycisnę blaszkę to słychać komputer przez chwilę(syczenie)

Słychać bo zwierasz styki główne przekaźnika. Problem w tym że na cewce tego przekaźnika nie ma albo plusa albo masy... Ustal czego brakuje zwykłą żarówką 12 V (żarówka w oprawkę i 2 przewody)
-jeden przewód z żarówki na plus z aku drugi w kostkę przekaźnika ( 2 piny od cewki) Na którymś musi być masa i żarówka zaświeci. Jeśli nie złap masę na krótko.(sprawdzenie masy)
-przewód na masę drugi znowu na piny w kostce i sprawdzasz czy jest + (po przekręceniu kluczyka na chwilę powinna się zaświecić czyli dostała +)
W razie niejasności pisz na priv czy zadzwoń...

Tylko jak to się mogło stać ze stracił masę, albo plus ? być może czujnik zderzeniowy uszkodzony, bo tak też bywa.

Jak widać po twoim przypadku mogło... Może zbieg okoliczności... Zrób jak ci napisałem i napisz co wyszło. Albo oddaj auto kumatemu elektrykowi... Diagnoza tego przekaźnika to max 15 min...

więc tak.Alfa jest już u "normalnego" elektryka..no i diagnoza jaką postawił to,brak prądu na wszystkich przekaźnikach,tak jakby immo nie wysyłał sygnału na komp.Także dzisiaj zamawiam komputer...i dam radę sam go wymienić?

Cytat:

---

Napisał nymo

więc tak.Alfa jest już u "normalnego" elektryka..no i diagnoza jaką postawił to,brak prądu na wszystkich przekaźnikach,tak jakby immo nie wysyłał sygnału na komp.Także dzisiaj zamawiam komputer...i dam radę sam go wymienić?

---

Komputera nie wymienisz.Bardzo wątpię że on jest przyczyną.

to co kurde może jeszcze być? Immo się zablokowało? Czujnik bezwładnościowy się uszkodził?

Cytat:

---

Napisał nymo

to co kurde może jeszcze być? Immo się zablokowało? Czujnik bezwładnościowy się uszkodził?

---

Trudno na odległość szukać przyczyny...ale na pewno nie jest to komputer(który nie jest prosty w wymianie jak się Tobie wydaje).ECU nie zasila przekaźników a steruje nimi.

no dobra..ale jak nie komputer to co mogło się stać? Ten immo się zablokował? Bo brak iskry na świecach również.A elektryk mówi,że na 80% komp.


Ehhh...Alfa taki świetny samochód...ale żeby takie problemy po zwykłym uderzeniu...masakra.

Włącznik pod fotelem to moim zdaniem pierwszy podejrzany.Zaczął bym od jego sprawdzenia.

a jak go sprawdzić? bo nawet połączyłem kable ze sobą(strasznie ciężko było go wcisnąć) i nadal nic.

Co oznacza brak prądu??? Na cewkach, na stykach? Brak sterowania?

w ogóle komp nie reaguje.Brak iskry i nie ma prądu na przekaźnikach(podobno)

Cytat:

---

Napisał nymo

a jak go sprawdzić? bo nawet połączyłem kable ze sobą(strasznie ciężko było go wcisnąć) i nadal nic.

---

Jeśli podłączałeś na krótko i nadal to samo zakładam że jest ok.Wyjmij przekaźnik pompy paliwa i sprawdź probówką czy na jednym z wejść jest napięcie(pin przekażnika nr 50)Jeśli brak napięcia to bezpiecznik walnięty.

zdobyłem już voltomierz dobry.Jakbyś mógł mi powiedzieć dokładnie co mam posprawdzać a z samego rana to zrobię i spiszę co i jak.Jeśli pomożesz i odpali...pójdzie do Ciebie paczuszka:)

Jak pisałem.wyjmij przekaźnik pompy paliwa(ten z czerwonej kostki)są tam cztery wejścia.Dwa cienkie -to sterowanie oraz dwa większe- jeden to zasilanie w nim musi być cały czas napięcie drugi to zasilanie pompy paliwa.Sprawdź probówką czy w jednym z tych większych jest prąd.Jeśli go nie ma - sprawdź bezpiecznik w skrzyneczce przed akumulatorem oznaczony napisem injection.Jeśli jest cały to po wyjęciu sprawdź czy w jednym z jego wejść jest prąd.

Oki.Masz może tel i mógłbyś podać (pw oczywiście) to w razie bym jutro przedzwonił do Ciebie,żebym nie musiał czekać na odp na forum?

Masz na PW.

Nie wiem dlaczego w Polsce mechanicy są tacy ..... tak na dobra sprawę tak jak napisał poprzednik diagnoza takiej usterki to góra 15 min, ale jak zawsze chcą sobie dorobić na weekend, ostatnio takiemu zawiozłem forda scorpio mk2 bo nie chciał zapalić (ja wiedziałem że to wiązka elektryczna, ale nie miałem czasu żeby ja regenerować samemu, dla sprawdzenia po prostu powiedziałem że nie wiem co jest przyczyną... w dzwonił ciągle i podawał mi przykre sumy za części które trzeba wymienić, tak więc w końcu podjechałem z kumplem i opowiedziawszy historie że dowiedziałem się z neta ze to wiązka i pokazałem co i jak po czym rozdzieliłem kilka kabli żeby nie było zwarcia i zapalił ;), zrobił wielkie oczy i powiedział że to bardzo dziwne... i był niemal pewny że to komp. Wracając do tematu oby wszystko wróciło Ci do normy i żeby więcej już nie była bita ;) Pozdrawiam

aj Ci mechanicy.Znajomy mnie okantował,że pompę zrobił i działą:| jeden elektryk był bardzo w porządku,nic nie chciał,powiedział co zrobił i co sprawdził,przeprosił że nie potrafi zrobić i podał namiary na kogoś kto umie się tym zająć.1 na 5:D

---------- Post added at 17:50 ---------- Previous post was at 08:27 ----------

plus jest,brak masy...

---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 17:50 ----------

Więc tak.
Plus w przekaźnikach jest.
Napięcia na 2 mniejszych przewodach w przekaźniku brak.
Po złączeniu dwóch grubszych przewodów w przekaźniku cisza.

Co dalej?;/

Czyli rozumiem że jest+na cewkę a brakuje jej masy?? Jeśli tak to podaj na krótko... Złączanie "grubych" przewodów w podstawie przekaźnika to po prostu łączenie na krótko z pominięciem przekaźnika... Masz sprawne bezpieczniki? Przyjrzyj się dokładnie podstawom bezpieczników może coś upaliło...

Wszystkie sprawne i wejścia wyglądają jak nowe.Więc co dalej z "tym" zrobić?

żeby było wszystko jasne...
1- Jest + na cewkach przekaźników ale brakuje masy...
2-Czy na którymś z "grubych" przewodów(styki przekaźnika) jest +?
3- Bezpieczniki, masy,klema+przy akumulatorze sprawne?
Podaj brakującą masę i zobaczysz czy chociaż cewki zasterują stykami.

1: no na to wygląda
2: tak,jest plus
3:tak

I ostatnie,gdzie podłączyć tą masę?

masę podłącz pod jeden z przewodów zasilających cewkę przekaźnika. Sprawdź który to masa tak jak pisałem wyżej.

Mam schemat,ale kompletnie tego nie ogarniam:D jakby ktoś był tak miły i wytłumaczył dokładnie co i jak:)Załącznik 27407

Troszki za mały ten schemat:P

http://imageshack.us/photo/my-images/854/ecu18ts.jpg/