Printable View
Witam,
czy w 156 1.9 JTD 105 KM są dwa wiatraki czy jeden?
Wczoraj przy wymianie czujnika klimy przy osuszaczu serwisant stwierdził, że dwa wiatraki montowane były tylko w 2.4.
U mnie przy włączeniu klimy działa tylko jeden wiatrak, a On twierdził, że powinny od razu dwa na raz.
Czy to prawda?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź
U mnie są dwa 1,9 105KM i obydwa powinny się załączać przy klimie.
Więc co jest nie tak?
Czujnik przy osuszaczu nowy, sprawdziłem prąd dochodzi do wtyczki przy drugim wiatraku, drugi wiatrak też chodzi (gdy pozamieniam wtyczki)..
A czy mogę tak jeździć? Z jednym wentylatorem?
Ja narazie też jeżdżę z jednym bo już zgłupiałem co może być, przekaźniki sprawdziłeś? Rezystory w chłodnicy?
Masz schemat jak Ci pomoże:
Załącznik 27422Załącznik 27423
Wydaje mi się, że gdybym miał coś nie tak z opornikiem to wentylatory przy nagrzewaniu się auta włączały by się na II biegu gdy temp osiągnęła by ponad 98s. a z tym problemu nie mam.
Co do przekaźnika, to jak miałem walnięty w caravelle to ciągle mi wiatrak chodził... ale za chwilkę postaram się sprawdzić
Wyjmij przekaźnik 2 wentylatora w załóż mostek na stykach zasilających wentylator jakr uszy tzn ze opornik padnięty, jeśli nie tocos nie tak z zasilaniem
jak sprawdzałem FES'em to na I biegu kręci się tylko 1 wiatrak a na II biegu kręcą się dwa.
Więc chyba jest wszystko ok :)
Pozdrawiam
Na pierwszym biegu powinny się kręcić obydwa wiatraki. Sprawdź opornik wentylatora.
Jeżeli mam padnięty opornik to w grę wchodzi tylko wymiana?
Jeżdżąc z jednym wentylatorem nie powinienem chyba mieć większych problemów z klimą?
Bo jeśli chodzi o temp silnika, to mam wszystko w należytym porządku.
Ja dzsiaj testowalem wentylatory przy chlodnicy. Zalaczylem 1 bieg kreci cie prawy tylko, na 2 biegu kreca sie 2 z czego lewy przyspiesza i zwalnia.
Zamienilem przekazniki fan1 z fan2 i ciagle to samo!!!! W korku temperatura tochodzi mi do 93 stopni. Nie wiem moze w mam wentylator i cos w obudowanie termostatu kaput!. Nie wiem jak to droga empiryczna sprawdzic. Ktos pomoże?
Up...
Ktoś zna odp?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odp :)
Jak przy teście FESem, na pierwszym biegu kręci się tylko jeden wiatrak, to opornik od tego wiatraka jest padnięty. Wyjmij ten opornik i zobacz jak wygląda, u mnie była oderwana nóżka od opornika, polutowałem i działa.
Wrzuci ktos zdjecie jak wyglada ten oporniczek i gdzi ejest zdjecie?
Oporniki są wkręcone do obudowy chłodnicy pomiędzy wiatrakami. Jeden jest na dole, drugi w górnej części chłodnich. Dochodza do nich dwa przewody,
http://www4.picturepush.com/photo/a/...SC00275.jpg?v0
Jak zlokalizować, który jest odpowiedzialny za którą stronę?
Dolny rezystor - Lewy wentylator (po stronie pasażera), górny rezystor -prawy wentylator (po stronie kierowcy)