Moze mi ktoś pomoże i napisze jakie koszty wymiany rozrzadu jeśli chodzi o potrzebna części, z góry dzięki.
Printable View
Moze mi ktoś pomoże i napisze jakie koszty wymiany rozrzadu jeśli chodzi o potrzebna części, z góry dzięki.
Jesli chcesz jezdzic autem dlugo i bez stresu to zapomnij o tym ze zrobisz to "po łebkach" :|
AR Gtv to nie golf II i potrzebuje odpowiedniego traktowania :wink:
Wymien komplet rolek i oba paski ( paski kup najlepsze jakie mozesz dostac ). Do tego wymiana wariatora na pozmianowy ( bez znaczenia czy klekocze czy nie) oraz wymiana pompy wody i oczywiscie uszczelki (faktycznie najlepiej zdemontowas starą i na jej podstawie kupić nową bo byly chyba 3 typy o ile pamietam.
I nie rob tego u byle mechanika :)
Koszty.. cos kolo 1200-1400 powinno wyjsc.
PS. A czemu dublujesz pytania tutaj i na alfaclubie ? To i tak ci sami ludzie wiec spokojnie mozna pytac tylko na jednym forum :DDD
FRED
A powiedz mi jeszcze od kiedy był wariator pozmianowy ? z góry dzieki za odp
O ile pamietam w 2000 roku wariator uległ zmianom technicznym tak by wytrzymac chociaz 50 - 60 tys km a nie jak poprzednik 10 tys wiec zakup kazdego aktualnie sprzedawanego to zakup pozmianowego. Wątpie by stare gdzies jeszcze byly.
Za to w Twoim Gtv moze mieszkac jeszcze ten starego typu :D
FRED
Oki już wiem sporo więcej dzięki Tobie :)
co do rozrządu ja tez się wlasnie do tego zabieram i co udało mi się ustalic na dzien dzisiejszy to:
rozrząd(pasek,napinacz i rolka prowadząca]-oklo 270zl
zestaw paska balansowego(wyrownawczego]-170
pompa wody-100
wariator-360
uszczelka pokrywy zaworów-40
uszczelniacz wałka rozrządu[2 sztuki]-37
uszczelniacz wału-przod-15
tył-82 [tego nie jestem pewien czy trzeba kupowac poniewaz spotkalem sie z tym tylko w jednym sklepie może ktoś wie?
mikropasek do klimy-55[chyba do tego powinna przychodzic jeszce rolka i napinacz tez wlasnie niewiem i nie jestem pewien czy trzeba to wymieniac, ale z tego co mi powiedzial mechanik to raczej tak]
filtr powietrza-40
filtr oleju-18
olej selenia-oklolo 160zl za 5 litrow
jak ktos ma jakies sugestie to bardzo prosze poniewaz prawde mówiąc to ja tez się w tym pomału zaczynam gubic co powinienem kupić a czego nie
z gory dziekuje
Dziś będę wymieniał rozrząd i staneło na tym:
(pasek,napinacz i rolka prowadząca) - tak
zestaw paska balansowego(wyrownawczego) - tak
pompa wody-100 - na razie nie
wariator-360 - ( mam dobry po oględzinach ) też nie, w razie czego wymienie pozniej
uszczelka pokrywy zaworów- tak
uszczelniacz wałka rozrządu[2 sztuki]- tak
uszczelniacz wału-przod- nie
tył-82 -nie
mikropasek do klimy-nie
filtr powietrza-tak
filtr oleju-tak
olej selenia-tak
Podziwiam za odwage. Zaoszczędzisz 400zł ,a później może sie okazać,ze bedziesz potrzebował nowego silnika ja Ci rozrząd strzeli. Dziwny ten mechanik Alfy skoro nie chce wymieniać pompy. Poza tym fazator radziłbym wymienic,bo nigdy nie wiadomo kiedy nastąpi jego koniec. Może okazać sie,ze za miesiąc ,bo zacznie stukać. I wtedy znowu wszystko od nowa , chyba ,ze nie bedzie Ci przeszkadać,ze masz Gtv JTD :mrgreen:Cytat:
Napisał redzi
POZDR TIGA
Tylko z tego co wiem to pompa jesli strzeli nie powoduje jakiegoś bałaganu w rozrządzie a co do wariatora to można go zawsze wymienić a skoro jest dobry to moze pochodzić i tu sie z Toba zgadzam ze tydzien , miesiac ale moze pochodzić i rok albo więcej a z tą wymiana wariatorów przy własnie wymianach rozrzadu to był ( z tego co słyszałem) wymysł serwisow ze wzgledu na to ze po pierwsze takie było zalecenie producenta ( podobne nie słuszne bo sam wariator-fazator mozna spokojnie wymienić w kazdym momencie eksploatacji)a to wiadomo ze wiaze sie z wieksza sprzedazy czesci np w serwisie i zwieksza koszt wymiany rozrzadu o sam wariator plus koszty jego wymiany
Pozdrawiam
Nie wiem, gdzie usłyszałeś taką opinię odnośnie pompy. Trzeba pamiętać, że pompa płynu chłodzącego w silnikach TS jest napędzana paskiem rozrządu i jak padnie łożysko i ewentualnie się zablokuje, to masz zerwany pasek i głowicę do remontu.
ja tez nie bede wymieniał pompy z tego co mi powiedział mechanik to jest w stanie po jej wyjeciu okreslic jej stan, i mowił, że jej wymiana to jest duza przezorność
Hehehe... gratuluje Wam mechanikow :shock:
W koncu to nie oni poniosą koszty... a wręcz przeciwnie.
W jednej z moich alf mijają 3 lata od wymiany rozrządu i mimo ze przejechane ma od tamtego czasu tylko 30 tys to wymieniam caly rozrząd wraz z pompą.
Przesada?
Oszczedzacie 100 zl by ryzykowac utrate 3000.
I przez takich mechanikow biorą sie opinie ze alfy sie psują ;//
FRED
Według mnie przy przebiegu 30 tys. km wymiana pompy to trochę zbyt daleko idąca ostrożność, ale każdy robi tak, jak uważa, natomiast przy około 100 tys. km to już można o tym pomyśleć.
hm pozwole sie wtracic co do wymiany pompy wody
otoz ktos napisal ze jak walnie lozysko w pompie to sie moze zablokowac otoz gdy walnie to najpierw pompa zacznie sie lac bo sie zrobi luz na uszczelniaczu a lozyska w takich rzczach jak w pompach wody sa kryte chodza na sucho i nie ma mozliwosci zeby sie zablokowalo po prostu nie ma takiej opcji a pompa wody najczesciej pada jak auto jest eksploatowane raz na miesiac a gdy jezdzi sie systematycznie to prosze mi wierzyc na jednej pompie mozna stuknac nawet i 500 tys no chyba ze ktos kreci autko caly czas do odciecia to wtedy wiadomo ze mniej choc nie koniecznie a za 100 zl pompa to chyba jakies badziewie bo jak pytalem o oryginal do 155 to kosztowal prawie 200 zl i zerwanie paska nie zawsze grozi uszkodzeniem silnika no chyba ze przy bardzo wysokich obrotach
pozdrawiam
Co do pompy wody i wariatora popieram opinie kolegow
Mysle ze pompe mozna wymienić co druga wymiane rozrzadu -czyli 120 tys km - cena SKF 108zl a wariator w 16v co kazda
Pewnie że przesadaCytat:
Napisał Fred
Powiedz to tym ktorym paski strzeliły po 4 latach ;//Cytat:
Napisał 75andrew155
Ja wole przesadzać i mówić ze alfy są bezawaryjne :DDD
fred
Miałem na mysli pompę wody , tutaj wiek nie gra roli tylko przebiegCytat:
Napisał Fred
Jestem po wymianie nie malej w zakupionej AR Gtv 2.0 TS z 1998 r. (auto ma przebieg 101 tys mil, tj. ok 160tys km, wewnetrzny licznik ECU pokazuje 157tys km).
U mnie do wymiany bylo:
- wariator,
- pasek rozrzadu z napinaczem i rolka,
- pompa wody (poprzednia rzezila jak zazynane prosie)
- pasek urzadzen pomocniczych z napinaczem (napinacz jezczal jak potepieniec),
- pasek rownowazacy tez z rolkami,
- jeden walek rozrzadu (poprzedni wyjechany).
Poza tym olej, plyn chlodniczy, plyn hamulcowy. Nie malo to kosztowalo ale spokoj na 3 lata a auta uzywam tylko w weekendy. Jak robisz i tak juz duza rzecz jaka jest rozdzad nie warto oszczedzic 100zl, bo potem koszty sa niewspolmiernie wieksze.
Zostalo mi jeszcze troche do zrobienia z tym autem ale powoli i bedzie chodzic jak zloto.
trzeba bylo kupic jeszcze uszczelniacze walkow rozrzadu - wydechowego i ssacego Koszt 8 i 18 zl
Uszczelniacze mi wymieniono, sam czesci nie kupowalem, bo to mi sie nie oplacalo.
Pzdr
Klaudiusz