alfa 146 1.4 TS muł !!!!!

witam
moja alfa 146 1.4 TS strasznie dziwnie reaguje na pedal gazu tz jesli powoli go wciskamy jest ok jednak jak szybko wcisniemy go do oporu auto reaguje z opoznieniem obroty nie rosna stoja w miejscu z 3 sekundowym opoznieniem tak na jalowym biegu a podczas jazdy auto zamulii szarpnie pare razy ;/
strasznie ciezko jest nim depnąc z miejsca trzeba odrazu podkrecic obroty do 3 tysiecy bo kicha i tyle :)
dodam ze auto zagazowane i niby na benzynie objawy mniejsze ten czas reakcji troche lepszy
acha auto ma problemy tez z zapalaniem to znaczy jak jest zimne lub troche postoi po jezdzie przy zapalaniu lapie za 2 razem
za 1 zalapie ale obroty nie wkrecaja sie tylko auto poopyrka na 400 i zgasnie zdusi sie za drugim razem juz ok odpala i odrazu jest te 800-1000 obrotow
dodatkowo jak odpali a jest zimny nie dosc ze na te obroty wkreca sie jak stary dziadek to przy dodaniu wiekszej ilosci gazu strzela tak jak by z srodkowej czesci tlumika ale to chwile a pozniej juz nie

pomocy !!!! chlopaki bo nie wiem co to moze być???
dodam ze olej wymieniany regularnie wariator tez nie dawno ok roku temu wymieniany i niby nie slychac zeby klekotal

mam dokładnie ten sam problem i również nie wiem co to może być. Gdzieś na innym forum wyczytałam, że facet, który miał podobny problem pomógł swojej alfie. Okazało się, że sprawdził rozrząd i miał zerwany jeden klin na kole zębatym - wymiana rozwiązała problem. [?!]

rozrzad wymienialem ok rok temu i mechanik nic ne mowil zeby bylo cos zerwane :/ a zeby to sprawdzic to nie jest taka prosta sprawa bo auto trzeba na warsztat a w 100 % pewnosci nie ma ze to to

ja też miałam niedawno wymieniany, ale właściwie nie wiadomo co tam się dzieje. Grzebałam sporo w internecie i to właściwie jedyne co znalazłam, a ludzi z podobnym problemem jest sporo.

wiesz co odlaczylem na chwile akumulator bo z tego co wiem wtedy resetuje sie komputer i co dziwne na gazie jako tako chodzi problem z opoznionym gazem jest nadal ale za to benzyna kompletnie ruszyc ciezko strzela jak z karabinu ledwo co sie toczy ruszyc z miejsca ciezko ale jak wejdzie na obroty ok
i tak letko obroty faluja ale pojezdzilem z 20 kilometrow na bezynie i wraca do normy

A co pokazuje komputer jakieś błędy cokolwiek, podlączałeś wogóle kompa pod auto??

tak bylem nie pokazywalo zadnych bledow mowili cos o sondzie bo na wykresach pokazywalo im ze nie do konca chodzi tak jak powinna chociaz w normach sie miescila
ale wymienilem by sie upewnic i to nie to

---------- Post added at 09:35 ---------- Previous post was at 09:30 ----------

czy to mogla by byc przyczyna swiec i przewodow ?????
poniewaz podejrzewam ze nie byly zmieniane a auto ma juz 160 tysiecy z czego 60 tysiecy na gazie ????
a zauwazylem jak wiechalem do garazu ze podczas tej nie rownej pracy silnika rowniez swiatla raz swieca mocniej raz slabiej i chociaz nawiew mam na 0 lub 1 czasem wlancza sie tak jak by na 4 i tak kilka razy tak jak by jakiez zwarcie czy przebicie tam bylo
zagladalem wieczorem pod maske ale tzw dyskoteki nie bylo widac tylko popatrzylem nie odkrecajac pokrywy

A nie masz jakiejś nieszczelności w dolocie? Albo np. dolot przytkany? Wygląda to tak jakby benzyna względnie zaadoptowała się do tych złych warunków dlatego wcześniej jakoś to jeździło, a po resecie układ wrócił do ustawień fabrycznych i jest kicha. A sonda źle pokazuje, bo komputer z jakiegoś powodu ma problem z ustaleniem właściwego składu mieszanki lub z jej zapłonem, pytanie jaki jest ten powód ;)

Aha, z tymi światłami i nawiewem - skoro to coś nowego to na wszelki wypadek sprawdź napięcie ładowania na klemach akumulatora. A świece, przewody, cewka to raczej można wykluczyć, skoro - jak piszesz - na gazie jest lepiej.

wiesz cos z dolotem powietrza moze cos byc nie tak bo obudowa filtra powietrza w mojej alfie to tragedia to znaczy te zaczepy sa z tylu ale prawda mowiac cala obudowa jest przykrecona tylko jedna sruba na srodku bo reszta srub ma pozrywane gwinty ale niby ta srodkowa to dociska jakos czy to moze byc przyczyna tego ????????

U siebie miałem tak samo alfa 146 1,4 TS 98 r. Uszczelka pod głowicą zaworów mi się ukruszyła i olej od smarowania silnika dostawał mi się do świec i po prostu je zalewał. Wymiana uszczelki pomogła. Koszt 100 zł.

Uszczelka pod głowicą i wymiana 100zł??

Ja bym obstawiał coś w dolocie albo kable/świece. Kable sprawdzisz nawet po ściągnięciu pokrywy w ciemnym miejscu - w mojej 146 przed wymianą miałem 'dyskotekę' na kablach, a jeździła nawet bezobjawowo :)

warto sprawdzic kolego wielkie dzieki

Ja też dodam swoje trzy grosze, mam taki samochód i objaw strzelania na zimno przerabiałem, poszły w sumie 4 przepływomierze bo mechanik nie potrafił zmierzyć zakresu działania sondy. Przede wszystkim musisz sprawdzić czy strzela w tłumik czy w dolot, jeśli tłumik to możliwe ze zalewa któraś świece a jeśli dolot to na 90% zestaw przepływomierz i sonda. Oczywiście najpierw bym sprawdził te kable bo to może właśnie tylko jakiś problem z tym związany oby ;)

to strzelanie jest z tłumika tak jak by środkowej części lub końcowej ale tylko na zimnym aucie albo jak jade i dodam gwaltownie pedal gazu do spodu na rozgrzanym jak dodam to jak pisalem auto zamoli ze ledwo sie wlecze albo potelepie altem tzeba ujac i wtedy nabiera obrotow
w najblizszym czasie sciagne pokrywe i zobacze co sie dzieje na przewodach czy widac dyskoteke
bo tak jak pisalem swiece dlugo nie zmieniane i przewody tez a auto jezdzi na gazie w rok zrobione 22 tysiace na gazie a ogolnie juz ok 60 tysiecy

Hah meczyłem rok się z tym. Powiem ci co wymieniłem:
-Na poczatek swiece kupilem NGK (nie platynowe)
-przewody zapłonowe ( koszt 400 zl w intercars [taniocha co nie? :P])
-zakleilem obudowe filtra powietrza bo był lekko pękniety oraz wszelkie dziurki gdzie idzie powietrze
- uszczelka górnej pokrywy zaworów (koszt 70 zl)
-kupiłem świece z championa gdzie zauważyłem że te haczyki są niżej niż z NGK
-ostatecznie naciśnąłem na gazowników zeby wzbogacili mieszanke w instalacji gazowej.
Od tego czasu bella jedynie na zimnym silniku na benzynie lekko się dusi. Jak przechodzi na gaz to juz bajka czuć komfortowa jazde. Jedynie co mnie zaniepokoilo to zwiekszone spalanie tego gazu dawniej 300 km mogłem zrobić na pełnej butli 32l a teraz około 250 km.

miałem identyczny problem u siebie w 146 1.4 TS. Mechanik nie wiedział co mu dolega... No ale trochę po kombinowałem popytałem się ludzi i wymieniłem przepływomierz. Teraz autko chodzi wspaniale :) Objawy znikły.

Hej Jeśli chodzi o strzały to tak jak koledzy pisali sprawdź dolot ( jego szczelność) przepływomierz. Sprawdź również układ zapłonowy, bo to są główne przyczyny strzałów... powodzonka w naprawie...:)

Sprawdź potencjometr połozenia przepustnicy. Wraz ze złym przepływomierzem mogą robić "rzeczy jakie się fizjonomom nie śniły"

no wiec koledzy juz chyba wiem co bylo przyczyna tego wszystkieo :)
mieli panowie racje problem tkwil w ukladzie dolotowym a mianowicie w moim przypadku przyczyna tego byla nieszczelnaobudowa filtra powietrza
jak kupilem belle to juz ta obudowa byla w oplakanym stanie ale doprowadzilem to do porzadku i jakis czas jezdzilem , ostatnio wymianialem olej i wymienili mi filtr powietrza i gosciu sie nie przyznal ze podczas wykrecania srub z dolnej czesci obudowy wykrecily sie gniazda i zamontowal to tak chyba zeby sie kupy trzymalo
nie zauwazylem nic nie pokojacego poniewaz po odpaleniu auta zaraz przelaczylo sie na gaz kilka dziesiat kilometrow na gazie i jak ktorys kolega pisal ustawienia komputera gazu przeszly na benzyne i jakos to jezdzilo :)
ostatnio gaz zaczol mi szwankowac tzn przy 4000 tys obrotow gaz sie wylaczal chociaz byla pelna butla postanowilem zresetowac komputer no i po resecie na benzynie nie dalo sie wogule ruszyc auto pracowalo na 500 obrotach ,strzaly jak z karabinu a ruszenie z miejsca graniczylo z cudem :)
no i wkoncu zajrzalem i wygladalo to tak jak by ta gurna obudowa byla tylko nalozona ,przykrecona tylko 1 srubą z tylu wylamane te zatrzaski masakra
uszczelnilem domowym sposobem jak na razie to wszystko i inne auto wkoncu chodzi jak alfa:) przyspieszenie moc itp
odwiedzilem tego pana od oleju i dlugo ta wizyte zapamieta
i oczywiscie szukam nowej calej obudowy filtra powietrza alfa 146 1.4 TS 98r