Chcesz kupić nowy przepływomierz BOSCH? Daj sobie spokój...

Ponieważ nikt mi nie odpowiedział na temat przelewów jak kiedyś pytałem a które mi wyszły jakieś dziwne w mojej belli, dziś pojechałem sobie sprawdzić wtryski do BOSCH Service i nawiasem mówiąc, wyszło że są idealne. Ale będąc na miejscu zapytałem o cenę nowego przepływomierza, a pani mi mówi żebym dał sobie spokój z przepływką BOSCHA, bo oni już od lat stosują zamiennie przepływomierze PIERBURG gdyż BOSCH-owskie po prostu padają:) Rozbawiło mnie to, gdyż około 2 tygodnie wcześniej, znajomy mechanik, powiedział mi dokładnie to samo:) Informacja bardzo ciekawa, więc dzielę się nią z wami:D

a jak to cenowo wygląda bosch vs pierburg?

Ja kupilem nowa Bosha i jest okej ,a ile kosztuje w serwisie bosha sprawdzenie wtryskow ?

Pierburg produkuje sporą część osprzętu.

Cytat:

---

Napisał liked

Ponieważ nikt mi nie odpowiedział na temat przelewów jak kiedyś pytałem a które mi wyszły jakieś dziwne w mojej belli, dziś pojechałem sobie sprawdzić wtryski do BOSCH Service i nawiasem mówiąc, wyszło że są idealne. Ale będąc na miejscu zapytałem o cenę nowego przepływomierza, a pani mi mówi żebym dał sobie spokój z przepływką BOSCHA, bo oni już od lat stosują zamiennie przepływomierze PIERBURG gdyż BOSCH-owskie po prostu padają:) Rozbawiło mnie to, gdyż około 2 tygodnie wcześniej, znajomy mechanik, powiedział mi dokładnie to samo:) Informacja bardzo ciekawa, więc dzielę się nią z wami:D

---

Nie jest tak jak piszesz.Kupując w servisie Boscha czy też u oficjalnego importera za Boscha zapłacisz ponad tysiąc,z importu prywatnego jakieś 300zł.Bosch-e padają?Wszystkie padają,przepływomierz to część eksploatacyjna.W/g producenta wytrzymuje około 160 tys km.Zaniedbania wymiany filtra,stożki skutecznie skracają żywot.Dziwne nie jest że na forum dużo tematów na temat przepływki,a to dlatego że wielu kupuje AR właśnie z przebiegiem 120...160 tys km.A to czas jej wymiany...Klapowe przepływomierze były wieczne(prawie)...

W ASO 1300 wołali,prywatny import koło 400, magneti mareli itp od 300 się zaczynały nie liczę allegro, natomiast poskutkowało spreżone powietrzen i na razie jest dobrze

a więc tak: dla mnie to temat aktualny, gdyż zakupiłem nowy przepływomierz oryginał BOSCH z intercars-u, zapłaciłem 340zł. wytrzymał niecały miesiąc, zaczęły się z nim problemy więc oddałem go w ramach reklamacji (uznanej) i odzyskałem pieniążki. lesio146, zgadzam się, ale dużo ludzi ma tak jak ja, że kupuje nowy oryginał i on już jest padnięty, lub pada w najbliższym czasie. Co ciekawe, w BOSCH serwis, powiedzieli dokładnie to samo, że padają bardzo szybko jako nowe i dlatego stosują PIERBURGI, cenowo za BOSCHA w serwisie też chcieli coś koło 350zł a za PIERBURGA 420zł. Natomiast w intercars-ie mogę mieć PIERBURGA w cenie 320zł.
tak więc zainwestuje teraz w PIERBURGA, tym bardziej że też produkuje przepływki nie od dziś, np do fordów.... i liczę że okaże się lepszy niż BOSCH którego nie polecają nawet w serwisie BOSCHA:p

za sprawdzenie wtrysków zapłaciłem 25zł/szt a w innym serwisie BOSCHa w tym samym mieście chcieli 50zł/szt.

Cytat:

---

Napisał liked

za sprawdzenie wtrysków zapłaciłem 25zł/szt a w innym serwisie BOSCHa w tym samym mieście chcieli 50zł/szt.

---

ja pytalem w serwisie Bosha i sprawdzenie wtryskow (tj. wyjesie odeslanie do firmy ktora sprawdzi) z + przesylka okolo 500zl .a Tobie co sprawdzali ,czy leja ?

Cytat:

---

Napisał peenbe

ja pytalem w serwisie Bosha i sprawdzenie wtryskow (tj. wyjesie odeslanie do firmy ktora sprawdzi) z + przesylka okolo 500zl .a Tobie co sprawdzali ,czy leja ?

---

zapięli je na maszynę, i zrobili próbę wydajności wtrysków na normalnym ciśnieniu które jest w listwie i na bardzo wysokim. automatycznie sprawdzone były też przelewy. menzurki były na tyle fajne, że widać było iż końcówka rozpyla jak należy. to mi wystarczyło. Dzwoniłem jeszcze do BOSCH service Adamczyk, ale tam pełna diagnoza (nie do końca wiem co ma obejmować, bo pan jakoś dziwnie to tłumaczył, tyle że dodatkowo miał być wydruk) kosztowała 120zł/szt.
dla mnie było by to wyrzuceniem pieniędzy w błoto, gdyż interesowała mnie wydajność wtrysków i przelewy. prawdopodobnie różnice które mi wyszły w moim teście, wzięły się z niedokładnie przyciętych wężyków:) fakt że ciąłem je na pałe:p złożyłem wężyk na 4 części i przeciąłem, przyłożyłem je do siebie, i równo obciąłem końcówki, ale i tak się musiało gdzieś podwinąć:)

Cytat:

---

Napisał lesio146

Nie jest tak jak piszesz.Kupując w servisie Boscha czy też u oficjalnego importera za Boscha zapłacisz ponad tysiąc,z importu prywatnego jakieś 300zł.Bosch-e padają?Wszystkie padają,przepływomierz to część eksploatacyjna.W/g producenta wytrzymuje około 160 tys km.Zaniedbania wymiany filtra,stożki skutecznie skracają żywot.Dziwne nie jest że na forum dużo tematów na temat przepływki,a to dlatego że wielu kupuje AR właśnie z przebiegiem 120...160 tys km.A to czas jej wymiany...Klapowe przepływomierze były wieczne(prawie)...

---

Raczej nie masz racji. Ja kupowałem w Bosch Adamczyk w Piekarach przepływkę, jako że nie mieli na stanie to przyszła na drugi dzień z Warszawy i płaciłem 280 zł. Oryginalna z hologramem. Raczej nie jest to prywatny import.

A ile kosztuje taka przepkywka PIERBURG i czy ktos moze testowal taki ?

intercars 340zł
BOSCH service 420zł

potwierdzam padające bosche - mi też padł praktycznie zaraz po założeniu. żeby nie było - zakładali w bosch service razem z nowym, rekomendowanym przez nich filtrem powietrza.

pozdr,

Ja osobiscie wkladalem boscha i zdechl po 2 tygodniach i okolo 800 milach przejechanych (Irlandia), nie mogłem nawet autka odpalic.
Polecialem do sklepu oddalem i gosciu polecil mi wklad PIERBURG w cenie 70 euro (bosch orginal najtanszy jaki znalazlem 136 euro)
Założyłem PIERBURG`a i smigam bez zadnego problemu

przydalby sie jeden taki do testow :/

Cytat:

---

Napisał peenbe

przydalby sie jeden taki do testow :/

---

jesli chodzi o testy to smialo moge meldowac jak sie jezdzi.
Ja juz 2 miesiace smigam i przejechalem jakies 3000 mil i chodzi bez zastrzezen :)

- testy MAF-a (prawie dowolnej produkcji ) w wykonaniu na alfę 147 tS 1.6 nie są miarodajne.
- w tym modelu jak wiadomo powinien być Bosch ....309.
- jak dałem MAF-a od 156 i też auto działało poprawnie.
- włożyłem chinczyka z jego wkładką na elementach dyskretnych i o dziwo 147 TS 1.6 ruszyła z "kopyta".
- widać że ECU ME 7.3.1 nie został optymalizowany na wejściu dla przepływomierza.
- nie wiem jak jest w innych ECU, tych od JTD może one mają bardziej nawet stłumione wejście od czujnika MAF.
- w ECU M1.5.5 które było i jest bardzo restrykcyjne pod względem zastosowanych czujników MAF firmy
PIERBURG nie sprawdzał się.
- jeśli ktoś chciał na siłę zastosować taki MAF do M1.5.5 to należało dorobić przejściowy interfejs aby zmylić ECU M1.5.5 ze mamy oryginał Boscha.
- po właczeniu kluczyka w pozycje MAR, na MAF-ie Boscha na wyjściu pojawia się napięcie równe 1.00 V
- to są dane do wstępnej diagnostyki przepływomierza, druga dana to czas narostu sygnału po włączeniu zasilania.
- ciekawi mnie czy te dane są takie same w przepływomierzu PIERBURG.
- podejrzewam ze takie parametry jak maksymalny przepływ te dwa przepływomierze mogą mieć podobnie.
- niestety nie mam takiego przepływomierza i nawet nie wiem gdzie takowy zakupić do testów aby pasował do 147.
--
http://img708.imageshack.us/img708/7...erburg1.th.jpg
--
p.s.
- już jedzie MAF do testów na benzynie, zobaczymy.

Kumpel lata w 156 2.0ts juz pona 1,5 roku na PIERBURG`u bez najmniejszego zajakniecia, takze wydaje mi sie ze sie sprawdza.

PIERBURG w 2 testowanych ts-ach średnio się sprawdzał, niby wszystko ok ale widoczne spadki mocy w porównaniu z Boschem, powolne odpowiedzi na pedał gazu przez co odczucie, jedzie ale tego jebnięcia nie ma. W jtsie się nie spotkałem także nic nie napisze. Często polecany w sklepach w uk, jak poprawią to z chęcią zamontuje, dosyć Boscha pod maską. Koledzy dysponują jaki miś wykresami z AD czy też FES?, tak dla porównania.
Ps. Boscha trzeba kupować w dobrym sklepie gdyż ze względu na cenę podróbek nie brakuje.

założyłem ten wątek z myślą o jtd, bo w BOSCH service wypowiedzieli się odnośnie tych właśnie silników, o benzynach nic nie mówili:) powiedzieli że nie mają problemów w dieslach z pierburg-ami:)

Cytat:

---

Napisał dance1

Ps. Boscha trzeba kupować w dobrym sklepie gdyż ze względu na cenę podróbek nie brakuje.

---

Akurat tego bascha co mi padl kupowalem w Bosch service takze nie mogl byc podrabiany