Printable View
Witam!
Jestem na etapie kupowania zaworu EGR do AR159 2,4 JTDM 210KM. Czy mógłby ktoś polecić mi sprawdzone źródło w internecie ?
Znalazłem ogłoszenie:
http://allegro.pl/zawor-egr-fiat-alf...673827374.html
Czy ktoś zna tego sprzedawcę? I co równie ważne - czy ten zawór się sprawdzi ?
Dzięki z góry !
Pozdrawiam !
Tu masz taniej
http://allegro.pl/zawor-egr-opel-vec...670649400.html
Pierburg to cześć oryginalna.
Czy oba EGR-y są jednakowe i nadają się do 2.4 JTDM ?
Ten z pierwszej aukcji ma NR PRODUCENTA:
7.00063.10.0
ten z drugiej 7.00063.07.0
Do silnika 2,4 JTDM to ten o nr 7.00063.10.0
Pamiętaj proszę kolego o zastosowaniu zaślepki/przyślepki do nowego zaworu EGR, w przeciwnym razie, będziesz go zmieniał dość często. to takie coś:Cytat:
Napisał kaukaz md
http://allegro.pl/zaslepka-egr-fiat-...677272877.html
Zgadzam się,wymieniałem na nowy zawór pół roku temu(10 tyś.km),delikatnie już odczuwałem kiedy się zamyka i otwiera,od dwóch tygodni zaślepka założona i jest ok ;)Cytat:
Napisał cromka
Odezwij się na PW. Za 1/3 tej kwoty z aukcji będziesz miał zawór sprawny.Cytat:
Napisał kaukaz md
Jak jestes z Katowic, to uderz do autoport, do pana Jacka, oni czyszcza EGR za kwote o kilkukrotnie nizsza, niz cena nowego.
Niestety p.Jacek już z prezesem Jackiem nie pracuje :-((((Cytat:
Napisał tomodati
A jak chłopak jest faktycznie z Katowic to przecież ma na Kościuszki ASO Fiat-Partner, którzy prowadzą sklep internetowy oraz są na Allegro (www.fiat-lancia-alfa.pl). Jak się upomni, że mu na forum polecili to i dostanie towar z minimalną marżą a zaoszczędzi na kosztach wysyłki.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...quote_icon.png Napisał cromka http://www.forum.alfaholicy.org/imag...post-right.png
Pamiętaj proszę kolego o zastosowaniu zaślepki/przyślepki do nowego zaworu EGR
A czy można zastosować tą zaślepkę bez usuwania DPF ? Wydaje mi się, że coś czytałem, że to może doprowadzić do szybkiego zapchania tego filtra - i w konsekwencji problem dużego kalibru...
EGR już kupiłem, w e-autoparts.pl. Cena wydaje się przyzwoita (480pln), faktura, gwarancja. Jestem umówiony na zamontowanie w ITALAUTO na 6.07.
Już jestem po takim czyszczeniu w ITALAUTO w Katowicach. Czyszczenie pomogło w 90 % i na krótki czas. Po zrobieniu 1000 km na autostradzie i z dużymi prędkościami - objawy szarpania i zamulenie dolnych obrotów - wszystko wróciło.Cytat:
Napisał tomodati
Swoją drogą - jak maksymalnie udało się wam rozpędzić wasze 159 ? W mojej powyżej 200km/h to już bardzo leniwie przyspiesza, i wszystko co wycisnąłem to 220km/h (oczywiście bezpiecznie, na niemieckiej autostradzie). Zrzucam to na karb tego że nie jest w pełni sprawna. Co wy na to ?
Dzięki za wszystkie dotychczasowe podpowiedzi http://www.forum.alfaholicy.org/images/icons/icon7.png
Tak jak i u mnie,trzpień na zaworze po pewnym czasie ma pewne luzy i czyszczenie pomaga,ale nie na długo,więc zmieniłem na nowy.Cytat:
Napisał kaukaz md
Oczywiście niemieckie autostrady prawie 230km/h 200 konny silnik(paliwo norweskie) do 200 alfa idzie bez problemu,do 220 ciężko,ale daję radę,do 230+-2km,bardzo długo prawie niemożliwe,pomiar z auto mapy,(opony niestandardowe)licznik w autku wskazywał prawie 10km/h więcej.Cytat:
Napisał kaukaz md
Napiszę to jeszcze raz - samo czyszczenie widocznej części EGR-u (z ruchomą klapą) NIE WYSTARCZA. Żeby przywrócić sprawność przycierającemu się zaworowi trzeba rozebrać na kawałki także tuleję wprasowaną w cewkę, sterującą ruchem zaworu EGR. Kupowanie nowych EGR w przypadku tych silników (1.9 i 2.4 JTDm) jest wydatkiem bez większego sensu - zawory elektrycznie nie padają, umiejętna ich naprawa przywraca im NA DŁUGO 100% sprawności, za cenę 1/3 nowego zaworu.Cytat:
Napisał kaukaz md