Szczelnosc dolotu

Printable View

23-06-2011, 17:02
peenbe

Szczelnosc dolotu

Do rzeczy...bella dymi na czarno ,nie bardzo ,ale jednak...sa dni (nie wiem od czego to zalezy) ze jak depne do podlogi to chmura czarna jak diabli, ale nastepne depniecie i juz tylko ledwo widoczny dymek...wymienilem rure cooler - kolektor (pekla kiedys) ,wymienilem cooler (byly na nim slady z oleju zaciagnietwego z turbo, wiec na pewno byla nieszczelnosc) wymienilem EGR bo na starym wywalalo mi MSCF, sprawdzalem tez dolot, taki trojnik ryflowany laczacy obudowe filtra pow. z turbo i jeszcze czyms ale jest na pewno caly, opaski ma skrecane i wydaje sie byc szczelnie na llaczeniach...sprawdzalem tez rure kolektor - cooler i wydaje sie byc cala, ma tylko dwa male zadrapania ,takie ryski ,ale nie wydaje mi sie zeby bylo to pekniecie na wylot(mam zamiar ja wymienic tu licze ze bocian nie kupi rury od jednego z forumowiczow i ja ja odkupie :D) Powiedzcie mi co jeszcze sprawdzic w dolocie ,i gdzie moga znajdowac sie jakies rury, weze lub opaski . Rura od coolera idzie do kolektora ,a moze dalej za kolektorem musze cos sprawdzic ,powiedzcie co (to mnie bardzo interesuje)
23-06-2011, 19:39
ŁukaszALFAlow

podłacze sie do tematu bo mam to samo, + coś huczy strasznie w dolocie,przy zdjęciu nogi z gazu,chłopaki pomocy
23-06-2011, 20:43
kinol156

huczy, brzeczy czy gwizdze? bo taki gwizd/świst to umierajace turbo ale to raczej by sie ujawnialo przy przyspieszaniu.
24-06-2011, 11:37
peenbe

Jesze mam takie pytanie ,czy jesli bylaby nieszczelnosc ,to czy bella nie kopcilaby caly czas jednomiernie, bo moja czasami na prawde mocno zadymi ,a po chwili juz ledwo jest widoczny maly dymek czarny w lusterku, a nie kiedy to tylko spaliny zwykle jak u kazdego...o co moze chodzic ? I prosze o jakies sugestie zwiazane z pierwszym postem (co sprawdzic jeszcze dokladnie no i co z tym kolektorem)...
24-06-2011, 18:20
aniol_jojo

Cytat:

Napisał culio

podłacze sie do tematu bo mam to samo, + coś huczy strasznie w dolocie,przy zdjęciu nogi z gazu,chłopaki pomocy

Kolektor ssący może mieć nieszczelność stąd buczenie w dolocie

---------- Post added at 18:20 ---------- Previous post was at 18:18 ----------

Cytat:

Napisał peenbe

Jesze mam takie pytanie ,czy jesli bylaby nieszczelnosc ,to czy bella nie kopcilaby caly czas jednomiernie, bo moja czasami na prawde mocno zadymi ,a po chwili juz ledwo jest widoczny maly dymek czarny w lusterku, a nie kiedy to tylko spaliny zwykle jak u kazdego...o co moze chodzic ? I prosze o jakies sugestie zwiazane z pierwszym postem (co sprawdzic jeszcze dokladnie no i co z tym kolektorem)...

Zagladałeś do przepustnycy? Nie masz jej przypadkiem czarnej?
24-06-2011, 18:25
matys641991

Pozwolę "podpiąć" sie do tematu. Mój kolega ma alfe 156 sedan 2001r 1.9 JTD 110. Ma taki objaw jedzie sobie jedzie spokojnie kilkanaście kilometrów spokojnie do 2500 tys obrotów. po dobrym rozgrzaniu silnika pakuje do 4200 tys obrotów, i jest taki problem 1 bieg jest dość duzo czarnego dymu, 2 bieg dośc duzo czarnego dymu, 3 bieg mniej, 4 bieg minimalnie jak każdy diesel. stanie np. na światłach i znowu 1 bieg nic lekki dym, 2 bieg lekki dym, 3 bieg lekki dym, 4 dym lekki dym jak każdy diesel.:) Co to może być? Wygląda to tak ze jak sie jedzie spokojnie i potem sandał to kopci, a następnie jest już ok. Pomóżcie czy coś z turbo czy coś innego?
24-06-2011, 20:17
peenbe

Cytat:

Napisał aniol_jojo

Zagladałeś do przepustnycy? Nie masz jej przypadkiem czarnej?

jesli chodzi Tobie o klape gaszaca ,bo ja mam diesla wiec przepustnicy raczej nie mam (czyscilem ja razem z EGRem i cala reszta) to faktycznie cos mi swita ze mogla byc troche brudna z nagaru...
24-06-2011, 22:01
ŁukaszALFAlow

u mnie to buczy[huczy] tak jakby z nadkola,najgorzej jest jak pod góre przy 1800 obr, dam gaz w podłoge ,to swiata zamną nie widać,dodam ze egr i przepustnica czyszczone:confused:
24-06-2011, 23:36
cuoreventi

Cytat:

Napisał peenbe

wymienilem cooler (byly na nim slady z oleju zaciagnietwego z turbo, wiec na pewno byla nieszczelnosc)

Turbina dalej puszcza olej? Robiłeś coś z nią?
25-06-2011, 08:47
matys641991

a na przypadłość mojego kumpla coś ktoś wie??
25-06-2011, 09:36
peenbe

Cytat:

Napisał cuoreventi

Turbina dalej puszcza olej? Robiłeś coś z nią?

turbo jako tako nie puszcza oleju w nadmiarze, byla to ilosc jaka od nowosci puscilo w dolot ,ale to normalne bo zawsze troszke sie przedostanie ,ogolnie to nei mam problemow z turbina ,w coolerze bylo bardzo malutko tego oleju ,a gdzies na dole mogl juz nie trzymac tak dobrze i sie lekko saczylo ,wiec jesli chodzi o olej z turbiny to raczej nie jst to nic nadzwyczajnego...Chce sprawdzic wszysko co zwiazane z dolotem ,ale nie wiem czy czegos nie pominalem...
25-06-2011, 12:22
cuoreventi

3 załącznik(i)

Turbo w ogóle nie powinno puszczać oleju.

Co do dolotu, to do sprawdzenia odpowiednio z pierwszego foto elementy nr 3 + sam kolektor niestety
Z drugiego element nr 7
A z trzeciego 10, 2 i 8
Załącznik 28914 Załącznik 28915 Załącznik 28916
25-06-2011, 12:57
peenbe

Kolektor bedzie pewnie ciezko sprawdzic, chyba ze da sie to zrobic bez wyciagania go... zostaje mi jeszcze sprawdzenie obudowy filtra powietrza no i tego elementu miedzy przeplywka a obudowa...dzieki za fotki cuoreventi...a jeszcze pytanko ,czy warto dodac do paliwa jakis preparat do przeczyszczenia wtryskow ,czy lepiej tego nie ruszac...jesli tak to moze znacie sprawdzony ? oczywiscie zaraz poszukam na forum przyklodow...
25-06-2011, 13:10
cuoreventi

Jakiś taki preparat kupiony w supermarkecie do wtryskiwaczy może i wyczyści, ale kieszeń.
Jak chcesz porządnie wyczyścić wtryski to tylko JET CLEAN TRONIC mogę polecić.

Wracając jeszcze do samego dolotu. Jedź do mechanika, albo weź sobie jakąś osobę do pomocy, wsadź ją za kierownice i niech robi przygazówki.
Ty w tym czasie otwórz maskę i nasłuchuj czy gdzieś nie dostaje się lewe powietrze. Lepsze to niż demontaż całego samochodu.
Główne przyczyny nieszczelności dolotu to w 95% te gumowe rury do i od intercoolera. 4% to obudowa filtra a 1% cała reszta elementów.
25-06-2011, 13:29
peenbe

Chetnie pojechalbym profilaktycznie na JET CLEAN TRONIC , jesli moglby ktos polecic sprawdzony zaklad w ktorym robia takie zabiegi to bede wdzieczny, na pewno nie zaszkodzi...wszystkie rury dolotu sprawdzalem ,tak jak pisalem zostala obudowa i ta czesc miedzy nia ,a przeplywka...dzieki jeszcze raz...
25-06-2011, 14:37
cuoreventi

http://www.liqui-moly.pl/jct

Na samym dole strony link do listy warsztatów.
17-07-2011, 19:03
peenbe

Przy wymianie oleju i filtrow ,odkrylismy z mechanikiem ( znowu uklony w strone Krzysia ,bo dal mi namiary na Łukasza a chlopak z bratem robia duzo wiecej niz tylko to co jest zaplanowane...niesamowite chlopaki bo zaintrygowal ich nalot czarny w komorze silnika i zaczeli rozkreczac wszystko zeby znalezc zrodlo i znalezli ;]) ze pekla rurka ktora laczy sie z chlodniczka spalin ,rurka jest przykrecona do kolektora wydechowego dalej laczy sie wlasnie z chlodniczka (i tutaj nieszczelnosc) ,a nastepnie z chlodniczki idzie rurka do EGR-a od dolu...szukam uzywki bo pewnie kupienie nowego bedzie trudne (jesli ktos moze mi pomoc w zakupie to bede wdzieczny...) Jesli ma to cos wspolnego z dymieniem belli na czarno to super bo uporam sie w tym w koncu...jesli bylaby to przyczyna pojawiania sie MCSF na szafie (kod bledu P0238) to jeszcze lepiej...wszelkie podpowiedzi i odpowiedzi na powyzsze pytania mile widziane...