Printable View
Wymieniłem olej w skrzyni biegów, nie wiem kiedy wczesniej byl zmieniany, ale z ksiązki serwiowej wynika ze dosc daaawno:) Róznica olbrzymia, skrzynia pracuje ciszej, płynniej wchodzą biegi, polecam wszystkich którzy zapominają o wymianie tego płynu:)
Wymienilem tez paski napędowe no i olej silnikowy i filtry, autko nie do poznania:)
ja też się przymierzam do zmiany oleju w skrzyni. Możesz napisać jaki olej zastosowałeś i ile go "wchodzi" do skrzyni?
pozdrawiam :)
Tak jak kolega zauważył zapomniałeś napisać na jakim oleju tak świetnie Ci ta skrzynia chodzi.Cytat:
Napisał czarek145
Ja też się przymierzam do nowego oleju w skrzyni i chyba wybiorę coś z oferty Agipa.
Ja również w najbliższym czasie przymierzam się do wymiany między innymi oleju w skrzyni.
Nabyłem drogą kupna olej Motula MotulGear 75W90.
BlaCkMagic, a ile ma przelatane Twoja Bella,bo ja również sie nad tym zastanawiałem . U mnie skrzynia chodzi bardzo dobrze , Alfa ma przejechane jakieś 83 tys. , profilaktycznie zmieniłbym jej olej, jednak nie wiem czy jest sens. I jeszcze jedno - przy jakim przebiegu powinno sie wymieniać olej w skrzyni biegów?
Pozdr. Tiga
ja też wlałem Motula MotulGear 75W90. moja bella dieslowa ma stukniete już 207 tysiączków, a trzyma się świetnie. Olej w skrzyni nie wiem kiedy był wczesniej wymieniany ale sądzę że dawno, w książce serwisowej nie mogę się doszukac wzmianki o wymianie:)
A ja mam takie pytanko- jak wyglądał "stary" olej po spuszczeniu?
Pytam bo sprawdzałem u siebie poziom, a olej wygląda jak nowy... może syntetyki przekładniowe nawet jak są przepracowane nie robią się czarne???
Olej w skrzynii biegów zawsze po spuszczeniu wygląda jak nowy. Do Alfy 145 wchodzi 2l oleju przekładniowego. Wystarczy kupic pierwszy lepszy olej 75W90 API GL4, ja jednak polecałbym MotulGeara (Motul) lub oleje Valvoline (Dura Blend lub Syn Power). Wczoraj wymieniałem olej przekładniowy w ibizie i zalałem własnie Valvoline Dura Bled 75W90 GL5. Olej w skrzynii biegów powinno się wymieniac co około 100tyś km.
Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź :)Cytat:
Napisał Piotr
Ps. a dedykowawa Tutela? Jest może gorsza?
moim zdaniem nikt w 100% nie udzieli Ci odpowiedzi na tak postawione pytanie. Moim zdaniem decydujący wpływ ma Twoje i tylko Twoje zaufanie do konkretnej marki.
No niby tak... ale co z zaufania, jak nie ma doświadczenia? :)Cytat:
Napisał Robal
No i dziś wymieniłem olej w skrzyni. Wlałem Elf'a 80W-90.
Ten który wylał się ze skrzyni wyglądał szczerze mówiąc tragicznie, ale już świeżutki wlany. Panowie mechanicy pochodzili jeszcze pooglądali, poruszali przednimi kołami i od razu poszedł do wymianu drążek z prawej strony, potem jeszcze szybki rzut oka i następne wahacze, oba przednie. A już po tym wszystkim to jeszcze tylko ustawienie zbieżności. I tak wyskakując na szybką wymianę oleju w skrzyni wróciłem z nowym olejem, nowym drążkiem, nowymi wahaczami i ustawioną zbieżnością kół.
W sumie 5 stów poszło :)
Ale za to jak się teraz jedzie :D i nic nie stuka :mrgreen: , przez to wszystko nie zwrociłem nawet uwagi czy poprawiła się jakość działania skrzyni biegów.
Witam!
W przyszłym tygodniu odstawiam moją 145 do mechanika na wymianę podstawowych płynów. Chce wymienić olej, filtr oleju, olej skrzyni skrzyni biegów, chciałbym zasięgnąć rady jaki olej <wcześniej lany był półsyntetyk>, bo o oleju do skrzyni już się naczytałem ;) co jeszcze polecacie wymienić świeżemu posiadaczowi 145? Na taką pierwszą wizytę chce przeznaczyć 500-600 pln. Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam.
Mnie też w niedługim czasie czeka wymiana oleju w skrzyni i jakoś sie nie mogę zebrać :mrgreen:
Ja mam taki motyw, że wsteczny mi ciężko wchodzi (nie rozgrzany silnik - ma to jakieś znaczenie? Głównie wstecznego się używa zaraz po starcie aby z miejsca postoju wyjechać, także jest to klopotliwe :]), wrzucam wtedy na jedynke i wtedy już "wstęga" zaskakuje ładnie - to wina oleju?
@Lopezius
Ile wyniosła Cie wymiana drążka? Ile taka jedna kosztuje? (wjechałem na krawężnik i nie wykluczone, że do wymiany będzie :/)
ps. A nie powinno się od razu obu wymieniać - tak gdzieś zasłyszałem?
Mnie również wsteczny niekiedy ciężko wskakuje, ale po ponownym wysprzęgleniu i zasprzęgleniu jest OK. Nie wydaje mi się, aby była to wina oleju - te skrzynie chyba tak już mają :|Cytat:
Napisał oran
Co do wstecznego też tak mam, i mimo wymiany oleju jest tak samo, więc ten typ tak już chyba ma.Cytat:
Napisał oran
Co do wymiany samej końcówki drążka to wyszło to mniej więcej 120 zł, (część + robocizna), tak mi się wydaje bo zanim zabrali się za wahacze powiedzieli mi 140 zł a w tym była już wliczona wymiana oleju w skrzyni (a jak się pytałem ile sama wymiana oleju to mówił że dwie dychy).
A czy trzeba wymieniać od razu oba, nie wiem, powiedział mi że tem z lewej jest jeszcze całkiem dobry.
Jeśli to kogoś interesuje to napiszę jeszcze że w sumie za wymianę oleju w skrzyni (olej kupiłem osobno), wymianę prawej końcówki drążka (część + robota), oraz wymianę obu wahaczy przednich (części + robota) zapłaciłem 420 zł, do tego doszło jeszcze sprawdzenie geometrii i ustawienie zbieżności (w innym warsztacie) 80 zł. Czyli w sumie 500 + olej.
Aha, dzięki za odpowiedź.
To w sumie się ciesze co do tej wsteki :)
Dobrze, że tak tanio za wymiane końcówek, jak się okaże, że bede musiał je wymienić to nie wydam na to majątku.
Tak apropo cen - myślałem, że naprawde części do Alf będą drogie i trudno dostępne, tak mówią przecież stereotypy. Co okazało się nie prawdą - być może częściowo dlatego, że mam boxera i części są w miare tanie do niego.
Ale takie rzeczy jak elementy karoseri (musiałem klape wymienić bo walnąłem w płot po obrocie o 180 stopni [za szybko jechałem...] :/) są łatwo dostępne i tanie (za klape dałem 130 zł, ale lakier nie można powiedzieć, że jest dobry :(), teraz poluje na bordowe drzwi (kolor 195/A rosso proteo ;)). :]
ps. Swoją drogą ciekawe czemu tak się z tym wstecznym dzieje?
EDIT:
@Down - Rosik
Czyli podobnie jak ja, tyle, że ja zawsze jedynke wrzucam (jakoś mi ją najłatwiej "znaleźć" :D), co ciekawe ZAWSZE przy wyłączonym silniku wsteka wchodzi idealnie.
w 155 wsteczny też nie zawsze chce wejść... bardzo niefajnie jak się akurat nawraca na wąskiej dróżce i z daleka nadjeżdża coś rozpędzonego :/
zwykle wrzucam inny bieg i leciutko popuszczam sprzęgło i wtedy wrzucam wsteczny. wchodzi jak masełko :)
Cytat:
Napisał Rosik
Patrz, a ja myślalam, że to tylko mój sposób :mrgreen: , pomaga też puszczenie sprzęgła, ponowne wciśnięcie i kolejna próba :)
BTW - wymiana oleju w mojej skrzyni realnie pomogła w jej pracy :) Pozdr. 8)
ja za to mam problem z 2-jką. Gdy ruszam i zimny silnik to ciężko wchodzi będzie to wina oleju skrzyni? Przymierzam się do jego wymiany mam 147 tys w swoim boxerku i nie wiem czy od początku był wymieniany
Cytat:
Napisał Kulka
To zupełnie tak jak u mnie... :D
A ja mam problem z redukcją z piątki na czwórke, ogólnie z redukcją z piątki, zacina mi się bieg po wypięciu z piątki, nie moge wrzucić innego, na luzie mi sie zatrzymuje i musze lekko w lewo wajchą ruszyć (tak jakbym chciał 1 albo 2 wpiąć) i wtedy jest git, przeszkadza to ostro w sumie, trzeba chyba olej wymienić, stało mi się to po zimie, gdy skrzynia idealnie chodziła kiedy mróz był (jak nówka dosłownie, olej chyba swoje właściwości stracił, i nie ma już tej odpowiedniej gęstości, takiej jaki mu mróz dał).
No właśnie jaki olej wlać? Coś dobrego i taniego, tutela się za bardzo ceni, a to ona chyba była lana przy nowości? Myślałem na AGIPem z beczki na allegro, ale to może być jakiś przekręt, bo tylko 38 zł za litr. Polećcie coś, nie koniecznie z włoskich marek, może jakiś dobry valvoline, albo castrol jest? Coś co by w moim boxerowym centrum zmiany biegów (hehe) dobrze się czuło.
Kurcze zrobie double posta, co by odświeżyć i przy okazji się jeszcze zapytam.
Ile litrów oleju do skrzyni w 1.4 Boxer wchodzi? 2 litry? Jaki olej był lany na pierwszy montaż, i co poleciacie (tu się powtarzam, ale zależy mi aby jutro zamówić olej co by gdzieś na środe już był).
Zalecany olej do skrzyni w AR145 z silnikiem BOXER to TUTELA W90/M-DA i wchodzi go przynajmniej wg tego co napisano w mojej instrukcji 2,6 litra.