Witam.
Chciałbym podrasować mój samochód. Mam na to 2000 zł. Doradźcie mi co byście włożyli do mojej alfy. Sądzę że 130 KM by mi wystarczyło. Jest to w ogóle osiągalne za taką sumę?
105 KM to wystarczająco dużo. Przed alfa miałem Hyundai'a Getza o mocy 60 KM. No ale czuje mały niedosyt i bardzo mi zależy na podrasowaniu, tuningu.
Dziękuję i Pozdrawiam.
To trzeba było kupić wersję z wariatorem... Z tego silnika nie da się wyciągnąć wiele KM bez ingerencji np w ostre wałki, lekki kołoi może coś z remap'u. Ogólnie bez poważnych zmian nie ma na co liczyć.
Trochę mało,
Możesz pomyśleć o nowym dolocie + wydech to jest standard + remap, ale wątpię żebyś się zmieścił w 2000zł
Tutaj strzelam bo nie znam się na TSach, nie mam pojęcia czy jest to możliwe, ale może dało by rade włożyć kolektor dolotowy z 2.0 (sądzę że będzie większy od 1.6). Coś na wzór wymiany baranków w Vkach :)
EDIT ;)
Kolega wyżej dobrze prawi :)
Rozumiem. A jakbym dodał jakieś sportowe świece, wydech i filtr stożkowy to dałoby to coś?
No i może wlał motor-life ?
Chyba nie piszesz tego poważnie?! Na pewno dało by to zarobek w sklepie z tymi rzeczami. Poza tym nic.Cytat:
Napisał heavy1691
Czyli po prostu nie da rady kompletnie nic za tą sumę?
Za 2000zł kupisz silnik dwu litrowego albo 1.8 twin sparka. Jak jeszcze sprzedasz ten co masz teraz w aucie, bedzie na hamulce czy zawieszenie.
Dziekuje za odpowiedzi, dobrze ze zapytalem tutaj bo wydalbym 2 k w błoto. Pozdro
EDIT
Wczoraj wpadło mi trochę wiecej kasy. Mam 4 tysiące na to. Wyrobie się w tej sumie?
Może starczy na porządny tuning głowicy + remap. Jakieś 15KM jest do zdobycia + polepszenie charakterystyki w całym zakresie obrotów.
Witam ponownie. Postanowiłem zaryzykować i zakupić trochę sprzętu do mojej alfy. Pojechałem na hamownie by zobaczyć czy auto jest w pełni sprawne, czy osiąga swoja przypisaną moc. Na teście wykazało 104.76 KM. Czyli jest w porządku.
Za 800 zł zainstalowałem chipa co dodało 11 KM.
Kupiłem wydech za 550 zł:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_i...88%20kW#search
Za 600 zł kupiłem sportowe świece NGK:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=237757&marka=1&model=3&pojemnosc=1. 6#search
Filtr stożkowy za 500 zł:
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=252362&marka=1_61_Alfa%20Romeo&mode l=3_147&silnik=1.6L
Zakupiłem motor life, zaraz po tym wlałem.
Montaż wydechu, filtra i świec 400 zł.
Pojechałem na tą samą hamownie gdzie przedtem był robiony test(104.76 KM). Ponownie poddałem samochód testu i okazał ze przy zainstalowaniu chipu i montażu wyżej wymienionych części auto osiągnęło 127.04 KM .Nie osiągnąłem 130 KM ale został mi tysiak wiec może coś się jeszcze "wyszkrobie" z tego samochodu.
Pozdrawiam.
To te dodatkowe konie masz tylko dzięki chipowi, oraz dolotowi, pozostałe rzeczy nie maja wiele wspólnego z podwyższaniem mocy
Mając 4 tyś najprostszą metodą są ostre wałki + chip. IMHO trochę kasy wywaliłeś w błotko ;)
Dokładnie tak.Cytat:
Napisał Pfourul
Skoro tak mówicie to tak musi być, no ale świec nie będę musiał wymieniać przez ładnych pare lat - tak myśle.
Wydech też miałem zardzewiały, zniszczony to wymieniłem na coś lepszego.
A co do motor life to powiem wam przed montażem filtra i itp to czuć było lekką różnicę. Różnica na +. Silnik przy wyższych obrotach nie wrzeszczał. Wg. mnie opłaca się wlać ten preparacik. Polecam
To się ubawiłem. Dałeś sobie wcisnąć oryginalne platynowe świece do TSa o 200zł za drogo.Cytat:
Napisał heavy1691
Wydech - no, ładny. Motor life? Efekt psychologiczny albo do pierwszej wymiany oleju. Stożek w tym silniku - zależy jak zamontowałeś.
Pokaż wykresy z hamowni, bo moc maksymalna nie jest równa charakterystyce i mogłeś sobie ostro obciąć dół kosztem tylko mocy.
Podobno nie potrzebnie kupiłem świece bo w ogole mocy nie dały. Teraz ty mowisz ze o 200 zł za drogo, nie dobijaj mnie, tyle kasy w plecy. No ale coz tak jak mowilem nie bede musial wymieniac przez jakis czas. Wykres widziałem na komputerze. Wynik: 127.04 KM i 161.12 Nm. Nie dostałem żadnego papierku.
Z tego co mowili moi kumple ( zajmują sie tuningami samochodow) to z mojej alfy juz praktycznie nic nie wycisne za tego tysiaka co mi zostal.
Powiedzieli ze jeszcze troche uzbierac i ostre walki rozrządu kupic - tak jak powiedział krawat
Chyba ze wy macie jakieś propozycje?
My już nie mamy propozycji, bo pisaliśmy wyraźnie, że wyrzucasz pieniądze w błoto a Ty i tak zrobiłeś inaczej. Proponuję nadal słuchać znawcy, który ci doradził takie inwestycje a wyjdziesz na tym rewelacyjnie, tak, jak do tej pory...
Podjedz i skołuj jakieś wykresy z hamowni, bo ciekawi mnie cały zabieg.
Ano bywa :P Jak byś poczytał np. na stronie http://www.chojnacki.com.pl/ to byś wiedział, że nie ma czegoś takiego jak świece sportowe - każde nowe świece dają przez pierwsze kilkaset km efekt kilku procent mocy na +, po czym wracają do charakterystyki nominalnej.Cytat:
Napisał heavy1691
Pospieszyłeś się więc z chipem. Wałki od 2.0 spokojnie byś kupił i założył, gdyby nie świece, tyle, że to wersja z wariatem, więc faza współprzekrycia zaworów typowo pod wysokie obroty (bo na niskich wariat ustawia), więc bez porządnego wysterowania nie warto się brać za tego moda. No i kwestia gwintu czy pasuje do wersji bez wariata. Porządne sportowe dedykowane wałki zaś to wydatek ok. 700€ (o tu http://www.cb-cams.com/catalogo_auto.php?lang=ita przy czym i tak nie ma wałka do 105KM).Cytat:
Napisał heavy1691
Zostaje Ci jeszcze sam mod głowicy - około 3000zł i 10% zysku mocy i momentu w całym zakresie obrotów. Daje lepsze napełnianie cylindra mieszanką bo spadają opory w układzie i sprawność rośnie, więc niewykluczone, że i spalanie lekko spada (przy wałkach raczej rośnie).
za 1000 pln który ci został kup naklejki - koniecznie Sparo na tylna szybę +(20KM) lub Remus +(25) KM .
możesz też jeszcze kupic magnetyzery . no i choinke wunder baum , na całości możesz zyskac + 50 KM , a pozatym jest jeszcze elektryczne turbo na allegro npo 250 zł które wytwarza 100 KM .
więc powodzenia :P
GhostRider jesli nie znasz odpowiedzi to wez poprostu sie nie wypowiadaj i nie nabijaj sobie postow.
Dzieki za odpowiedzi, moze przy nastepnej wyplacie cos zrobie z ta glowica.
Pozdrawiam.
Ciekawe rzeczy piszesz heavy1691, tylko że nikt nie da temu wiary dopóki nie pokażesz wykresu z porządnej hamowni. Nie wiem jakim cudem nie dostałeś żadnego papieru z wykresem. Teraz nie możemy zobaczyć jak wyglądają przebiegi mocy i momentu, ani nawet jakiego typu to była hamownia. Skoro płaciłeś za usługę pomiaru mocy na hamowni to powinieneś coś na pamiątkę dostać, a nie tylko możliwość zerknięcia na monitor w czasie testu.Cytat:
Napisał heavy1691
Co do Twojej listy zakupów to nie kupiłbym tego stożka, motor lifa i znalazłbym te świece sporo taniej niż w tym sklepie który podałeś. Jak tłumik miałeś do wymiany to tamten jest ok, ale raczej poza efektem wizulanym i dźwiękowym nie zmienił nic w parametrach silnika. Z tym czipem to skąd wiesz że daje +11KM, byłeś po tym na hamowni czy tak zapewniał sprzedawca?
Ja też mam AR147 z tym silnikiem i gdybym miał w nim coś poprawiać to zainwestowałbym napewno w kolektor wydechowy z wersji 2.0 155KM + "katalizatory" przelotowe. Do tego założyłbym ostrzejsze wałki i odchudził koło zamachowe. Po tym można jechać na strojenie z modyfikacją softu.
dałem ci konkretną odpowiedz na twoje pytanie :P
Imo, bez sensu ładowac tyle kasy w tak słaby i mało rozwojowy silnik. :)
tak dostałem na pamiatke - paragon ...
skad wiem ze + 11 km ? zawsze po chipie sprawdzaja go jeszcze raz ( sprawdzaja przed czy auto nie ma usterek i osiaga optymalne osiagi, czyli te jakie ma przypisane i po dokonaniu instalacji chip. ) Zawsze robia test przed poniewaz gdy samochod nie osiaga swojej przypisanej mocy nie podejmuja sie instalacji chipa. Wtedy trza auto naprawic. sickboy przekonaj sie a sam zobaczysz jak to jest.
sickboy jeśli tak byś ztuningowal swoj samochod to ok. Każdy to robi na swoj sposob. No ale dzieki ze powiedziales co bys zrobil - w przyszlosci wezme to pod uwage.
Co do cen wałków, dobre wałki do TSa można kupić już za 1500-2000zł.
Dalej, ciężko mi uwierzyć w tak duży przyrost mocy bo Robak wydał na tuning swojej 156 dużo większą kasę i osiągnął ~160KM jak pamiętam a startował ze 120... Także przyrost 15-20KM wydaje mi się wątpliwy - sory :)
Chciałbym zobaczyć te kreski z hamowni :) jak to wygląda :)
(może pokazali mu obrazek w paincie ;D)
Doświadczeń z tuningiem nie mam za dużych. Jednak, każdy powie że podstawa to mieć dobrą bazę. Za 3k-4k można w 147 założyć silnik 2.0 (i jeszcze zostanie ci stary 1.6 jak 2.0 już zajeździsz:P). W ten sposób na starcie będziesz miał 145-155KM. Potem już możesz ładować w inne fajerwerki. No cóż, ale każdy robi to co lubi:(
Do kasacji
176KM i 234 niutkiCytat:
Napisał krawat
Jak wyjdzie duzo, to sprawdz prosze http://silniki.com.pl moze tam cos poradza. Maja troszke tych silnikow wiec i jakis mocniejszy maja.Cytat:
Napisał heavy1691
Swego czasu do s60 silniki chodzily po 1200pln
Tez mam 1,6 105KM.:) Tej mocy już mi również mało... ale jak dobrze jeździ i slinik ładnie pracuje to po co ładować pieniądze i nic praktycznie nie zyskać?:) a jak chce sie osiągnąć naprawdę cos to koszta można liczyc w dobrych pieniądzach... W tedy juz lepiej sprzedać ta co sie ma i dołożyć i kupić mocniejsza. Moje zdanie jak jest wszystko dobrze to lepiej nie kombinować i zostawić serie chyba ze masz sporo kasy i stać Cie na to:P
był już podobny wątek- wiele zachodu, niewiele efektów...Cytat:
Napisał heavy1691
---------- Post added at 22:35 ---------- Previous post was at 22:33 ----------
oczywiście musiałbyś zmienić cały układ wydechowy zaczynając od samego początku... wtedy kilka kucyków przybędzie
yhhhh ..człowieku, wziął byś te 4k, lub poczekał jeszcze jedną wypłatę,
wypytał ludzi o dobry warsztat tuningowy ..pokazał byś z czym startujesz
..bazę miałeś zdrową ..104 z 105 to sporo ..pokazałabyś 4k+ to co uzbierasz
i zrobiliby Ci głowicę, ukl. wydechowy, ukł. dolotowy, re-map.. i wtedy byłoby
realne te 130KM przy niezłym momencie obrotowym na całej linii wykresu..
zrobiliby Ci wydech od początku na 4/2/1, potem przelotowe tłumiki..
obliczyli by wszystko z dolotem ..i zrobiliby go na "power" rurach :P
szlify głowicy, polerowanie kanałów i kolektora dolotowego ..jakieś
wydajniejsze wtryski, wydajniejsza pompa paliwa i wtedy na końcu RE-MAP
aa teraz tak jak ludzie pisali ..większość to wyrzucone pieniądze w błoto..
jedynie re-map jest tym co powinieneś zrobić, lecz jako ostatnie, po zrobieniu
ukl. wydechowego, głowicy, dolotu
..zmiana tłumika na tamten ? jedynie dźwięk bez żadnego przyrostu mocy..
..stożek K&N ? ..przy twoim kapitale mogłeś kupić dużo lepszą firmę
..świece "sportowe" ? ..zwykłe platynowe NGK zalecane do TS'ów :P
od innych świeć wyróżnia je dłuższa żywotność ;)
..gdybym ja mógł pieniądze za naprawy wydać na modyfikacje :P ..to
z pewnością zmieniłbym silnik :P ..hehehe
TS i tuning = problemy
..sorka TS = problemy
więc TS + tuning = mega problemy ;]
Filtry ITG na 100% coś podniosą moc.Dobry dolot + dobry KPL UKŁAD wydechowy,od tego się zaczyna.Kasa gruba a na wiecej jak 30km nie masz na co liczyć.Za te kilka tys złe lepiej zrobić swapa.Tak napisze Ci każdy,tylko że to nie o to chodzi bo czasem lepiej samemu coś podłubać i mieć przyjemność z tego.Ale czy warto(?) .Jak silnik wolnossący to tylko kompresor.Ale o małych kosztach można zapomnieć.Cytat:
Napisał Belfer27