Nagle zgasły światła mijania (ksenony)

Witam,
Mam problem. Nagle zgasły mi ksenony. Na chwile sie zaswieciły i padły. Bezpieczniki sprawdzone - te pod kierownica i na lewym błotniku są ok.
Dodam ze "bawiłem" się chwilę tą wiązką kabli co idzie do klapy i mogłem zrobić jakieś zwarcie bo migało oświetlenie zewnętrzne tzn pozycje z tyłu wszystkie, zamek bagażnika też się odzywał.
Powiedzcie gdzie znajde jakiś przekaźnik od świateł mijania (ksenonów)??? Mogły paść nagle przetwornice na przykład? Zarniki niedawno wymieniałem.
Reszta czyli długie i halogeny, kierunki - działają. (???)

hidy czy org ?

przekaźniki itp opisane są w instrukcji obsługi ( chyba jest w dziale )

Cytat:

---

Napisał bocian

hidy czy org ?

---

Orginały. Problemów z nimi nie było.

Przyczyną przerywania i braku świateł mijania oprócz ewidentnych rzeczy jak bezpieczniki i przekaźnik (w skrzynce za lewym reflektorem na błotniku) może być odpowiedzialny moduł oświetlenia (zielona skrzynka obok bezpieczników pod kierownicą). Moduł ten dostaje sygnał od przełącznika i dopiero on steruje przekaźnikiem załączającym światła, sam miałem taki przypadek.

Jak ewentualnie sprawdzić ten zielony moduł czy działa?
Kolejność sprawdzania to: 1. bezpieczniki, 2. przekaźnik i dopiero 3. moduł, tak? Czy Tobie sie sam moduł posypał?

Do przekaźnika na błotniku mam strasznie utrudniony dostęp przez kompa od LPG a z drugiej strony przetwornice ksenonów, dlatego wygrzebałbym ten moduł bo w pracy jestem.
Znacie może numery tego przekaźnika od świateł mijania? w eperze nie moge znaleźć niestety...

Kolego kelpin,
kolejność sprawdzenia modułu M45 (zielona skrzynka) jest następująca:
- odkręcić moduł (jest na jednej śrubce),
- z tyłu jest kilka łączy - na wtyczce D noga nr 5 przewód (szaro/czarny) po włączeniu świateł mijania (oczywiście przy włączonym zapłonie) winno się pojawić +12V jeśli jest to oznacza uszkodzony przekaźnik R1 w omawianej skrzynce za reflektorem - jeśli brak napięcia to uszkodzony jest moduł M45.
- dobrze jest tez sprawdzić czy przełącznik świateł na desce podaje napięcie +12V na ten sam moduł wtyczka B noga nr 6 przewód (szaro/czarny).
Ja po prostu ominąłem moduł M45 odcinając omawiane przewodu od złączy i połączyłem je razem.
Sprawdź też bezpiecznik F13 15A na tablicy bezpieczników obok.

Pozdrawiam

Spalony był bezpiecznik nr 13 - od wstecznego biegu - więc to chyba jest wina tej wiązki kabli, która biegnie do klapy bagażnika.
Jak pisałem wcześniej, wczoraj trochę nią poruszałem i zaczęło coś świrować. Ale tak się przejąłem ksenonami, że o tym zapomniałem (w sensie o bezpieczniku od ...świateł cofania:) Później rozgrzebie tą wiązkę. Dzięki jeszcze raz stanlizak.

Cytat:

---

Napisał stanlizak

na wtyczce D noga nr 5 przewód (szaro/czarny) po włączeniu świateł mijania (oczywiście przy włączonym zapłonie) winno się pojawić +12V

---

Odgrzewam temat bo walczę z ksenonami świecącymi na przemian, raz prawy raz lewy, a czasem wcale. Kontrolka świateł mijania się zapala, samopoziomowanie działa, żarniki wymienione. Kolego Stanlizak, proszę o objaśnienie która to jest wtyczka D na zdjęciu mojego zielonego pudełeczka poniżej , bo u mnie nie ma kabla szaro-czarnego... Dzięki z góry.

Powiem wam wszystkim pytającym, że o wiele łatwiej udziela się odpowiedzi, jeśli zna się rocznik auta, co ma duże znaczenie przy schematach, bo na przedziale całości produkcji jest kilka wersji.
Wystarczyłaby czasem informacja czy to przed czy po FL :(

Sory, zapomniałem dopisać, zdawalo mi się że widać przy nicku - styczeń 2001

Niestety pod awatarem masz tylko silnik i skrzynię a brak rocznika. Ale do rzeczy:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157250&stc=1

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157251&stc=1

Po pomierzeniu według Waszych wskazówek wychodzi na to, że pudełeczko do wymiany. Pytanie czy można ominąć pudełeczko? Tzn. połączyć pin 6 wtyczki B z pinem 5 wtyczki D? Pytam bo na necie nie moge aktualnie znaleźć mojego z numerem 60669255 a źle się jeździ na 1 lampie...

Na pinie 6-B masz załączenie długich. Jeśli tak zrobisz, to musisz wypiąć ten pin z M45 i połączyć razem kable. Wtedy nie będziesz miał długich, a krótkie będziesz załączał poprzez włączanie długich.
Ale piszesz że masz jedną lampę sprawną więc raczej problemem nie jest M45, a raczej instalacja od przekaźnika R1 do lamp.
A jak założysz mostek między bezpiecznikami F6 i F7 w skrzynce B3 to zadziała ? Sprawdzałeś ?

Nie sprawdzałem, zasugerowałem się, że jak nie ma napięcia na pinie 5 wtyczki D, to padnięty jest moduł.
Tak w ogóle to sprawa wygląda tak, że jak wymieniłem akumulator, to przez 1 dzień świeciły oba. Potem znowu jedno. Potem przywróciłem do życia samopoziomowanie (bo też nie działało) i znowu przez chwilę miałem oba. Potem zgasło prawe i miałem tylko lewe. W sobotę wymieniłem żarniki i teraz mam na odwrót - zgasło lewe i pali się tylko prawe. No i bądź tu mądry...

Mi prawy ksenon ciągle mruga. Żarniki mam nowe wiec obstawiam przetwornice...

Ponieważ wciąz nie mogę znaleźć przyczyny awarii, po prostu zmierzyłem napięcie przy włączonych światłach na wtyczce przyczepionej do przetwornicy, która rozdziela wiązkę na żarówki od świateł w lampie, no i napięcie jest, więc na pewno odpada moduł świateł i przekażnik pod błotnikiem. W tej chwili obstawiam wadliwe połączenie - albo na zasilaniu do przetwornicy albo na wtyczce żarnika.
Ponieważ samochodem jeżdże codziennie po zmroku, muszę rozwiązać problem jak najszybciej, stąd pytanie - czy można zrobić tymczasową przerobkę na zasadzie:
1. Wypiąć całkiem i wyjąć przetwornicę i żarnik
2. W miejsce żarnika włożyć żarówkę h7 na adapterze d2s-h7
3. Przewody zasilające przetwornicę poprowadzić do żarówki - o ile dobrze się przyjrzałem to są te wpięte w gniazdo na obrazku poniżej
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157416&stc=1

Czy to zadziała? Czy moduł m45 to obsłuży czy będzie robił problemy? Czy ewentualnie możnaby go obejść poprzez połączenie przewodu od włącznika świateł bezpośrednieo do przewodu idącego do przekaźnika na błotniku? Jak to zadziała to pakuję przetwornice i wysyłam do regeneracji, a przez ten czas przynajmniej mógłbym jeździć. Proszę o porady. Dzięki z góry!

No więc spróbowałem sam, bo straciłem również drugi reflektor, więc nie miałem nic do stracenia. Powyższy sposób jako awaryjny może być pomocny, działa autopoziomowanie, ale światła świecą dużo niżej, po wykręceniu pokrętła na silniczku na maksa świeci najdalej na 6 - 7 metrów.
Pytanie: czy jest to spowodowane tym, że h7 jest krótsza o 1 cm od d2s? Poza tym należy ustawić samochód przed jakąś ścianą, ponieważ trzeba też ułożyć żarówkę, bo nie siedzi w swoim gnieździe, ja zrobiłem na oko i mam taki kształt na ścianiehttp://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157580&stc=1
więc chyba ok. Całość pracy to ok 1 godzina, efekt jak na emergency przyzwoity, chociaż odległy od ideału...

U mnie powodem problemów ze świeceniem ksenonów było podłączenie kabelków zasilających przetwornicę, obluzowały sie zupełnie gniazda, w które wpina się tę malutką wtyczke z czarnym i czerwonym kabelkiem doprowadzającym zasilanie, dodatkowo jedna z wtyczek do d2s jest stopiona i przepalona, stąd pewnie było mruganie i inne choinki.

Cytat:

---

Napisał maciek.b52

Ponieważ wciąz nie mogę znaleźć przyczyny awarii, po prostu zmierzyłem napięcie przy włączonych światłach na wtyczce przyczepionej do przetwornicy, która rozdziela wiązkę na żarówki od świateł w lampie, no i napięcie jest, więc na pewno odpada moduł świateł i przekażnik pod błotnikiem. W tej chwili obstawiam wadliwe połączenie - albo na zasilaniu do przetwornicy albo na wtyczce żarnika.
Ponieważ samochodem jeżdże codziennie po zmroku, muszę rozwiązać problem jak najszybciej, stąd pytanie - czy można zrobić tymczasową przerobkę na zasadzie:
1. Wypiąć całkiem i wyjąć przetwornicę i żarnik
2. W miejsce żarnika włożyć żarówkę h7 na adapterze d2s-h7
3. Przewody zasilające przetwornicę poprowadzić do żarówki - o ile dobrze się przyjrzałem to są te wpięte w gniazdo na obrazku poniżej
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=157416&stc=1

Czy to zadziała? Czy moduł m45 to obsłuży czy będzie robił problemy? Czy ewentualnie możnaby go obejść poprzez połączenie przewodu od włącznika świateł bezpośrednieo do przewodu idącego do przekaźnika na błotniku? Jak to zadziała to pakuję przetwornice i wysyłam do regeneracji, a przez ten czas przynajmniej mógłbym jeździć. Proszę o porady. Dzięki z góry!

---

Kolego przyczyną jest brak styku na tej wtyczce zasilającej przetwornicę, ja u siebie rozmontowałem przetwornicę i przylutowałem dodatkowe przewody masy i +12 bezpośrednio do płytki drukowanej i następnie zastosowałem typowe złącze konektorowe na tych przewodach po obcięciu starej wtyczki. Teraz mam spokój od paru lat.

Witam

Czy jest możliwość kupna nowej wtyczki 6-pin, którą wtyka się do przetwornicy? Jeśli tak, to jak ona się nazywa?
Mam problem, bo raz świeci żarnik, raz nie świeci (są nowe Osram). Ta wtyczka 6-pin jest wg mnie do wymiany, bo słabo się trzyma w przetwornicy i jest trochę połamana...

Czy to jest wtyczka Molex 6-pin Mini-Fit?

Kolego masz wersje przed liftem z tego co widzę. Jeśli sie nie mylę ten przewód wychodzący z przetwornicy jest zintegrowany.

Mam dokładnie taką samą przetwornicę jak jest poniżej na zdjęciu z czerwoną strzałką. Tak, przed liftem.

Nie widzę zdjęcia.


Nie wiem dokładnie jak to wygląda u Ciebie. Musiałby się ktoś odezwać kto ma przedlifta i to rozbierał.


Tobie chodzi o wtyczkę zasilająca przetwornice. Może wystarczy ja delikatnie ścisnąć kombinerkami i będzie ciasno siedzieć.

Napisz do marek230482. On jest opcykany w temacie.

Niestety nie mam już tych wtyczek więc nawet nie mam jak porównać.

Niech ktos wrzuci na jej zdjęcie, postaram się poszukać w katalogach które mam w robocie.

Załącznik 192088Zdjęcia tej wtyczki nie posiadam. To jest zdjęcie przetwornicy. Jutro z przetwornicą przejdę się do elektrycznego, może coś uda się wykombinować, żeby to miało ręce i nogi...

Popytaj w dziale bazar. Jest pare 166 na części. Może ktoś ma...

To bedzie chyba to:
http://www.tme.eu/pl/details/mx-4302...lex/430250600/

danus77, dzięki za pomoc. Trochę inna jest ta wtyczka w oryginale.

Okazało się, że przetwornica była walnięta i nie dało się już naprawić. Zamontowałem używaną i teraz jest w porządku.

Dokładnie taka wtyczka mi padła w jednej przetwornicy - gość w serwisie od xenonów dał mi taką za 10zł, podmieniłem i śmiga do dziś :)
To jakiś standard musi być, bo miał od ręki na zapleczu.
Jak ustaliłeś, że przetwornica walnięta?

Na początku myślałem, że to tylko ta wtyczka, bo żarnik raz świecił, raz nie świecił. Okazało się, że po wymianie wtyczki jest tak samo, lecz zamieniłem przetwornice i okazało się, że to tu była wina. Przetwornicę dałem do elektronika i okazało się, że nie da się naprawić, więc kupiłem używaną i teraz jest w porządku. Dodam jeszcze, że bezpiecznik w puszcze pod maską od tego światła był przepalony.