ALFA 156 1.9 JTD chwilowy spadek mocy

Jestem posiadaczem alfy 156 1.9 JTD 105km. Od kilku dni mam jakąś dziwna przypadłość nie wiem co jest. Jadąc sobie samochodem na chwile tak jak by silnik stracił moc wciskam pedał gazu w podłego i nic dalej obroty silnika nie wzrastaja dopiero po puszczeniu pedału gazu i ponownym naciśnięciu silnik zaczyna pracować normalnie. Odłączyłem również przepływke i to nic nie pomogło. Dodam, że wczoraj wymieniłem filtr paliwa i powietrza bo myślałem że może przez to ale nic nie pomogło, mam zaślepione EGR. Po podłączeniu pod komputer nie wyskakuje żaden błąd i nie wiem co może być przyczyna takiego dziwnego zachowania silnika , a może wina leży w pedale gazy??

Ciekawy objaw, zwłąszcza, że nic nie pokazuje na kompie. U mnie było coś podobnego, ale po pierwsze trwało cały czas, a po drugie swieciła się marchewa. FES pokazywał błąd potencjometru pedału przyspieszenia, a po sprawdzeniu okazało się, że rozpięła się kostka na wiązce prowadzącej od pedału do silnika (za schowkiem).

Podejrzewałbym, po Twoich objawach, że może być cos z gazem, ale podejrzewam, że wtedy komputer coś by pokazał.

napewno marchewa tobie sie nie zapalila troche dziwne moze turbina? ale to dopiero poczatki

właśnie to dopiero pojawiło mi się 3 dni temu. Turbo fajnie chodzi przyspiesza i wogóle auto ma moc tylko czasem tak zarwie odpuszczę pedał gazu i nacisnę z powrotem i auto jedzie dalej i po jakimś czasie znowu takie cos sie dzieje. właśnie czytałem na forum dużo postów o tej marchewce no ale niestety mi się nie pojawi. Może sprawdzę ten potencjometr gazu tylko gdzie go szukac??

A wiesz co to jest turbo dziura? na którym biegu i na jakich obrotach czujesz takie zachowanie? bo jeśli poniżej 2k obrotów to normalne zachowanie czuć wtedy jakby auto zwalniało zamiast przyspieszać a już po przekroczeniu 2tyś obrotów auto dostaje kopa.

może Konektor potencjometru gazu daje o sobie znać... jak masz trochę czasu to wymontuj schowek i wytnij kostkę i zlutuj kable ze sobą, ja mialem podobnie, jak jechalem mialem chwilowy spadek mocy a potem moc znowu wracala tu masz poradnik: http://www.fanta-team.org/porady.php?tid=2

Jeśli była by to kostka od potencjometru wywalało by mu marchewkę na 100%

Ceasar07 wiem co to turbo dziura ale do nie jest to to jest wyczuwalne zhamowanie silnika takie uczucie jak by silnik sie przydusił

mogą być też wtryski. zresetuj ecu i sprawdź czy po wciśnięciu pedału gazu na max masz go otwartego na 100%

kolego Ceasar07 a jak zresetować ECU

wlasnie jak zresetowac zECu?

chodziło mi o usuniecie błędów np. FiatEcuScanem i o sprawdzenie parametrów. w tym przypadku pedału przyspieszenia

Cytat:

---

Napisał bezel_ek

Jestem posiadaczem alfy 156 1.9 JTD 105km. Od kilku dni mam jakąś dziwna przypadłość nie wiem co jest. Jadąc sobie samochodem na chwile tak jak by silnik stracił moc wciskam pedał gazu w podłego i nic dalej obroty silnika nie wzrastaja dopiero po puszczeniu pedału gazu i ponownym naciśnięciu silnik zaczyna pracować normalnie. Odłączyłem również przepływke i to nic nie pomogło. Dodam, że wczoraj wymieniłem filtr paliwa i powietrza bo myślałem że może przez to ale nic nie pomogło, mam zaślepione EGR. Po podłączeniu pod komputer nie wyskakuje żaden błąd i nie wiem co może być przyczyna
takiego dziwnego zachowania silnika , a może wina leży w pedale gazy??

---

Objawy w 99% takie same jak u mnie w 1.9JTD. Po przekroczeniu ok 3tyś obrotów, następuje nagły spadek mocy. Minimalne przyspieszenie, brak dymienia i niepokojących dzwięków. Komputer nie wykazał w tej sprawie błędów na desce nic się nie zapaliło. Początkowo obwiniałem zyżytą sprężarkę,ale raczej jest sprawna. Dzisiaj jestem umówiony u znajomego mechanika, który sprawdzi o co chodzi.

kolego Torino jak będziesz znał swoja diagnozę to napisz o co chodzi w twoim przypadku

jeśli nie jedzie powyżej 3k to przepływomierz. odepnij i sprawdź czy odzyska dynamikę.

Od siebie dodam, że warto popróbować to na jakiejś bocznej, rzadko uczęszczanej drodze... Auto po odpięciu przepływki musisz trzymać na obrotach, żeby nie zgasło... jak zgaśnie w zakręcie, to AMEN, bo wtedy nie ma wspomagania i jest bieda (- a po odpięciu przepływki auto dostaje kopa i aż kusi, żeby przycisnąć :D :D :D).

Sam kiedyś próbowałem... Gość z VW Golfa IV, który mnie mijał dziwnie się patrzył :D - nie wiem, co miało na to wpływ: przyspieszenie, czy smród spalonej gumy :D

Cytat:

---

Napisał Barus91

Od siebie dodam, że warto popróbować to na jakiejś bocznej, rzadko uczęszczanej drodze... Auto po odpięciu przepływki musisz trzymać na obrotach, żeby nie zgasło... jak zgaśnie w zakręcie, to AMEN, bo wtedy nie ma wspomagania i jest bieda (- a po odpięciu przepływki auto dostaje kopa i aż kusi, żeby przycisnąć :D :D :D).

Sam kiedyś próbowałem... Gość z VW Golfa IV, który mnie mijał dziwnie się patrzył :D - nie wiem, co miało na to wpływ: przyspieszenie, czy smród spalonej gumy :D

---

Dokładnie :D dodam jeszcze że musisz dbać o temperature opon bo może pojawić się graining xD ;D!

i usterka zdiagnozowana. okazało się że wypadł czujnik pedału sprzęgła dziwna sprawa bo po podpięciu pod komputer nie pokazywało żadnego błędu... Ale powiedzcie mi koledzy jaka powinna być mierzona masa powietrza przepływomierza na biegu jałowym bo wydaje mi się że przepływka padła. U mnie po podpięciu pod komputer pokazuje 415 mg

Ja mam podobny problem, ale występuje sporadycznie i tylko jeśli mam wciśnięty gaz do podłogi. Otóż jeśli chcę dużo dynamiczniej przyśpieszać z gazem w podłogę to zdarzy się, że albo na pierwszym albo drugim biegu po przekroczeniu 3,5 tys obr czuć takie mocno odczuwalne szarpnięcie, jeśli przyśpieszając naciskam gaz powoli do oporu takie coś jeszcze nie wystąpiło. Podczas tego szarpnięcia nie wyświetla się żadna kontrolka, tylko dwa razy przy dynamicznym ruszeniu z buksowaniem kół zapaliła się kontrolka wtrysku(to ta marchewka?)i silnik zgasł... Przepływomierz mam już drugi ale używany, na starym nie miała dynamiki, i też zgasła mimo wypiętej wtyczki, filtr powietrza i paliwa zmieniony, EGR chce zaślepić w ciągu tyg. Gdzie szukać problemu? Regulator ciśnienia paliwa? Czy jednak ten potencjometr pedału gazu?
A po podłączeniu do kompa pokazał się błąd niskiego ciśnienia paliwa czy jakoś tak, mechanik zalecił wymianę filtra paliwa co zrobiłem a problem nie zniknął.

I wie ktoś coś gdzie problemu szukać?

Mój przypadek był taki dzisiaj, pojechalem do sklepu po cos do zjedzenia, jade sobie 80km/h na 3 biegu wciskam gaz do podłogi 3 razy szarpneło, odpuściłem gaz i wszystko wruciło do normy, podejżewam spadek cisnienia doładowania choć może to być i ta wtyczka za schowkiem.