Delikatne metaliczne stukanie przy zmianie obciążenia lub biegu.

Delikatne metaliczne stukanie przy zmianie obciążenia (lekkie dodanie i odjęcie gazu) szczególnie zauważalne na drugim i trzecim biegu oraz wystepuje podczas zmiany biegu 1-2 i 2-3, 3-4 już znacznie mniej słyszalne.
Czy koledzy z manualami zauważyli coś podobnego w swoich AR ( może ten typ tak ma ) czy jest to tylko w moim aucie i jest to efekt jakichś wytworzonych luzów w okresie eksploatacyjnym?
Dodam że sytuacja miała miejsce przed i po wymianie koła dwumasowego i kompletnego sprzęgła na nowe, czyli te elementy nie są powiązane z tym stukaniem.
Może jakaś poduszka pod silnikiem lub skrzynią?
Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem.

to są luzy na kielichach półosi, normalna przypadłość oplowskiego napędu
można z tym walczyć, ale efekt może się długo nie utrzymać

A jeżeli te stukanie słychać też przy wysprzęglonym aucie w momencie dodania gazu lub odpuszczenia?

Cytat:

---

Napisał gpjaw

Delikatne metaliczne stukanie przy zmianie obciążenia (lekkie dodanie i odjęcie gazu) szczególnie zauważalne na drugim i trzecim biegu oraz wystepuje podczas zmiany biegu 1-2 i 2-3, 3-4 już znacznie mniej słyszalne.
Czy koledzy z manualami zauważyli coś podobnego w swoich AR ( może ten typ tak ma ) czy jest to tylko w moim aucie i jest to efekt jakichś wytworzonych luzów w okresie eksploatacyjnym?
Dodam że sytuacja miała miejsce przed i po wymianie koła dwumasowego i kompletnego sprzęgła na nowe, czyli te elementy nie są powiązane z tym stukaniem.
Może jakaś poduszka pod silnikiem lub skrzynią?
Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem.

---

Też tak mam, na serwisantach z ASO nie zrobiło żadnego wrażenia, po prostu ten typ tak ma. Trzeba głośniej radio robić ;)

Cytat:

---

Napisał jaremi

A jeżeli te stukanie słychać też przy wysprzęglonym aucie w momencie dodania gazu lub odpuszczenia?

---

np. koło pasowe, dwumas, poduszki pod silnikiem... możesz przecież na postoju posłuchać, chyba że tylko w czasie jazdy ci się to dzieje

Cytat:

---

Napisał Kali_33

dwumas

---

szukam info na temat objawów uszkodzenia koła dwumasowego w 159 i nie mogę znaleźć...
Pozdrawiam.
- Rafał

Cytat:

---

Napisał alces1

szukam info na temat objawów uszkodzenia koła dwumasowego w 159 i nie mogę znaleźć...
Pozdrawiam.
- Rafał

---

To slabo szukales:) Na youtube masz tego sporo, audio i video. Przyklady: http://www.youtube.com/watch?v=wxULu3xabag
http://www.youtube.com/watch?v=spHu6_TS5vs
Ogolnie tutaj masz filmikow w trzy piguly: http://www.youtube.com/results?searc...=0&oq=kolo+dwu

Adam

Panowie, mam objaw taki, jak autor wątku: metaliczne stuknięcie przy puszczeniu gazu, szczególnie słyszalne na 1 i 2 biegu. Występuje ono przy ujęciu gazu, choć nie zawsze - z reguły przy wolnej jeździe. Przy dodaniu gazu nic nie słychać. Nie ma innych objawów luzu na półosi: trzęsienia budą, wibracji kierownicy czy z dołu, dźwięku z koła itd. Pytanie pierwsze: czy to na pewno półoś? I jak najtaniej się z tym uporać jeśli półoś - kielich jest, jak rozumiem niewymienialny? Da się gdzieś kupić nowy zastępnik półosi, bo w używki wolałbym nie wchodzić?
Dzięki z góry!
Łukasz

U mnie jest baardzo podobnie...
zmiana biegu z 1 na 2 i z 2 na 3 "stuknięcie" chociaż nie zawsze....ale bywa...
Czasami jest również słyszalne podczas hamowania silnikiem...

ale z tego co czytam ( a i zasięgałem kiedyś info mechanika z Alfy) że tak jest i już...
a więc chyba nie pozostaje nic innego jak tylko pogodzić się z tym faktem....:)

Cytat:

---

Napisał Roboch

U mnie jest baardzo podobnie...
zmiana biegu z 1 na 2 i z 2 na 3 "stuknięcie" chociaż nie zawsze....ale bywa...
Czasami jest również słyszalne podczas hamowania silnikiem...

ale z tego co czytam ( a i zasięgałem kiedyś info mechanika z Alfy) że tak jest i już...
a więc chyba nie pozostaje nic innego jak tylko pogodzić się z tym faktem....:)

---

Mechanicy nie mieli racji - wcale nie musi tak być. Ty opisujesz trochę inny problem niż ja (mnie chodzi o stuki przy UJĘCIU gazu), ale i ten mam/miałem i jestem prawie pewien co to jest (opisywane już na forum). Problem rozwiązuje wymiana poduszek skrzyni biegów, koszty ok. 600-700 zł. Podobno nawet jak wyglądają nie najgorzej to wymiana na nowe w tym przypadku pomaga (bo guma staje się bardziej miękka i mniej sprężysta). U mnie to było skorelowane z tym, że miałem wieszaki wydechu sfatygowane i już w ogóle tłukło się po podwoziu przy zmianie biegów 1-2-3. Wymiana wieszaków poprawiła znacząco sytuację.

Może ktoś by się natomiast wypowiedział co do tej półosi?

Dla potwierdzenia byłem u jeszcze jednego mechaniora i stwierdzono,że jest to standardowy objaw w tych samochodach...
luzy w mech. różnicowym co jest standardem i wymiana czegokolwiek nie przynosi skutków...

A czym mogą być spowodowane wibracje oraz chrobot podczas przyspieszania? Występuje tylko w okolicach 1000-1300 obr/min na pierwszym i drugim biegu. Nie jest silny, pojawił się tydzień temu.

Zdiagnozowane mam zużyte łożysko podpory prawej półosi, od dłuższego czasu daje o sobie znać. Czy ten chrobot może być z nim powiązany?

Cytat:

---

Napisał lukasz1979

Mechanicy nie mieli racji - wcale nie musi tak być. Ty opisujesz trochę inny problem niż ja (mnie chodzi o stuki przy UJĘCIU gazu), ale i ten mam/miałem i jestem prawie pewien co to jest (opisywane już na forum). Problem rozwiązuje wymiana poduszek skrzyni biegów, koszty ok. 600-700 zł. Podobno nawet jak wyglądają nie najgorzej to wymiana na nowe w tym przypadku pomaga (bo guma staje się bardziej miękka i mniej sprężysta). U mnie to było skorelowane z tym, że miałem wieszaki wydechu sfatygowane i już w ogóle tłukło się po podwoziu przy zmianie biegów 1-2-3. Wymiana wieszaków poprawiła znacząco sytuację.

Może ktoś by się natomiast wypowiedział co do tej półosi?

---

Kolego Łukaszu i coś się wyjasniło ? ja mam podobnie jednak jakoś w zimie było mniej, mi też strzelają w poduszki silnika ale ręki sobie nie dają obciąć a wywalić na próżno 700pln na dwie poduszki - jakoś nie w moim guście :)

Szukam jakiś sprawdzonych testów - sposobów na diagnozę , jak mówił wieszcz "POMOŻECIE ?" :0

Ja dziś dostrzegłem że jadąc na 3 biegu 2tyś obr. I puszczam gaz i dodaje to jest stuknieci może szarpniecie jak i przy dodaniu i ujęciu gazu i wydaje mi się że to nie poduszki silnika czy skrzyni tylko układ napędowy , w 156 miałem tak i po wymianie przegubów wewnęcznych pomogło :) ciekawe jak jest w 159 , muszę udać się gdzieś na kanał

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

Cześć,
ktoś wyczaił w końcu jaka przyczyna tego <piszczenia czy też brzęczenia w połączeniu ze stukaniem> głównie przy ruszaniu/lekkim przyśpieszaniu podczas puszczania gazu na niskich biegach (głównie biegi 1 i 2 oraz trochę słyszalne u mnie na biegu 3cim) ? Silnik czy zagrzany czy nie - to samo. U mnie od paru dni obserwuje coś podobnego i już szukam na forum co to może być. Do tej pory miałem cisze i spokój w tym temacie. Dwumas i kompletne sprzęgło wymieniane parę miesięcy temu.

U mnie to samo :D