Printable View
Witam wszystkich,
Proszę Was o pomoc, bo nie wiem jakiej części mam szukać. W zaznaczonym miejscu na zdjęciu to poduszka silnika? Mam na niej luzy i strasznie mi telepie autem przy jeździe z jednostajną prędkością. Na alledrogo znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-4...704729706.html, ale nie jestem pewien czy to jest to.
Będę wdzięczny za pomoc.
pozdrawiam
to jest górne mocowanie takie asekuracyjne silnika, wątpie ze to ma wpływ na trzesienie silnika bo ja nawet jakis czas bez tego jezdziłem, bardziej bym przeguby obstawiał
To jest dokladnie ta czesc. Kto stwierdzil i na jakiej podstawie ze przez to trzesie autem? Zdemontuj to i sprawdz jaki jest stan gumy.
Ok dzięki za info.
Nikt tak nie stwierdził w 100%, ale tylko tam są luzy. Pozostałe poduszki są ok. Trzęsienie autem występuje przy jednostajnej prędkości (lekkie muskanie gazu, tak, żeby tylko utrzymać prędkość) na każdym biegu, ale tylko w zakresie obrotów 1800 - 2200, przy innych obrotach nic się nie dzieje.Cytat:
Napisał marek230482
Mam ten sam objaw i na 90% jest to przegub wewnętrzny.
Stwierdzone przez jakiegoś speca? U mnie nic nie stuka ani przy skręcaniu ani jeździe na wprost, a chyba też taki jest objaw przy przegubach.Cytat:
Napisał żuwik
kolego marcnow, sprawdź czy na wolnych obrotach jak dodajesz gazu też ci trzęsie silnikiem i autem.
Może choć niekoniecznie być to dwumasa.
To na wolnych obrotach czy jak dodaje gazu? Bo jedno z drugim się kłóci :P na postoju nic nie trzęsie, nie trzęsie też przy ruszaniu.
Skoro jest luz na tej poduszce to jest do wymiany bez względu na to czy to przez to trzęsie czy nie.
A tak na marginesie jak może telepać silnikiem przez przegub? Może mieć luzy ale telepać???
Poduszka pod silnikiem. U mnie jest do wymiany i mam dokładnie takie objawy jak piszesz. Przeguby wykluczone - powodują stuk, ale nie szarpanie.
Też mi się trochę naciągane wydaje żeby przeguby telepały silnikiem....
Która poduszka u Ciebie padła? U mnie tylko ta górna, pozostałe wg mechanika są ok.Cytat:
Napisał premek
Nie słyszałem o telepaniu silnikiem w tym wątku, raczej o trzęsieniu autem, to można rozumieć na kilka sposobów, u mnie jest to coś w stylu szybkiego dodawania i ujmowania gazu.Cytat:
Napisał marek230482
marcnow wez sobie jeszcze poprawke ze mechanik mechanikowi nie rowny. Ja jak czegos nie moge sam zdiagnozowac to jade przynajmniej do dwoch i oczywiscie sam im na rec patrze. Paprochow jest pelno a na tych autach niewielu sie zna.
Ciężko to określić, bardziej powiedział bym, że odczuwa się to jak kangurki przy ruszaniu. Jest to takie ostre szarpanie.Cytat:
Napisał żuwik
Niestety gość z podanej aukcji już nie ma tej części, a na allegro nie ma innej :(
Dokładnie, kangurki. Czyli nie telepanie silnikiem, więc kolega Marek nie krytykuje a czyta ;)
A tu luz na przegubie wewnętrznym jest kluczowy. Silnik nie trzyma idealnie równomiernych obrotów. O ile przyspieszamy, siła na przegubie waha się między (załóżmy jednostkę umowną wyimaginowaną ;) ) +50 a +52. Podczas zwalniania z gazem wciśniętym minimalnie między -5 a -7. Podczas utrzymywania prędkości między -1 a +1 i przegub pracuje w ramach swojego luzu. Takie jest moje wydumanie. Podobny objaw daje luz mechanizmu różnicowego. U mnie luz na przegubie wewnętrznym prawym jest, wyczuwalny ręką. Kiedyś go wymienię :) to powiem czy pomogło, póki co to znoszę bo nie przeszkadza za często.
Dobra, nie krytykuje :DMoze faktycznie ale nigdy przedtem sie z tym nie spotkalem.
Hmm, dzięki Żuwik za sugestię. Będę na dniach znów u mechanika, to powiem, żeby sprawdzili przeguby. Mam nadzieję, że coś z tego wyjdzie.
Ja te nie. To pierwsye auto w ktrzm widyiaem luy na pryegubie wewntrynzm ł=Cytat:
Napisał marek230482
Aha... No to jeszcze raz ;)
Ja też nie. To pierwsze auto w którym widziałem luz na przegubie wewnętrznym ;)
A co to za jezyk!!!??? :DJa slyszalem i jezdzilem z uszkodzonym przegubem wewnetrznym i to ni jak sie nie mialo do waszych objawow. Ale nie zaprzeczam. Jeden przypadek reguly nie czyni.Jednak to nie zmienia postaci rzeczy ze wymienilbym ta poduche skoro ma luzy.
I tak obstawiam prawą poduszkę pod silnikiem. Co oczywiście nijak nie znaczy, że to nie przegub wewnętrzny, czy mechanizm różnicowy. Ba - nawet koło dwumasowe może takie "kangurki" powodować.
Masz co sprawdzać :D