Printable View
Witam, belle mam od niedawna i muszę wymienić olej. Wlany jest Havoline 5W40. Pod maską na tabliczkach napisane jest, że Selenia 20k. Wiem, że Selenia jest do aut z grupy fiata, ale z tego co wyczytałem to Selenia 20 k to olej półsyntetyczny 10W40. i Teraz nie wiem jaki wlać.
Pomóżcie proszę
Pozdrawiam
tak jak pisze w instrukcji 10W40
producenta wybierz już sam.
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html
pozdrawiam,
Adam
Zależy od przebiegu, po 150 tys. warto już lać półsyntetyk
Jaka selenia 20K w dieslu???? Do JTD to Selenia WR - pełny syntetyk 5W40 ( w naszym klimacie ten olej jest zalecany)
stare szkoły zalecały zmiany zależnie od przebieguCytat:
Napisał _Mumin_
teraz to już chyba relikt przeszłości
co to za przebieg 150 dla jtd ?
Z doświadczenia wiem, że po takim przebiegu zaczyna lekko siorbać olej, półsyntetyk zapobiegnie przeciekom. A na pewno zalecałbym wlanie półsyntetyka w przypadku zakupu samochodu z przebiegiem powyżej 150 tkm. Jesli poprzedni właściciel lał semi, a ty wlejesz full syntetyk, to sobie go nieźle przepłuczesz i na bank zacznie brać olej.
Miałem niedawno ten sam problem, co ty :) Po poradach i przeczytaniu tysiąca tematów o olejach wybrałem ten: MILLERS XFD 5W40 do swojej Belli. Różnice po wymianie na ten olej z Castrola wyczułem od razu. Silnik pracuje ciszej i płynniej. Poczytaj o tym oleju. Olej wymieniam, co 10 tyś. km.
Zgodnie z poradą kolegi Pablo wlałem Millersa 10w40 przed wakacjami...i jest ok.Zobaczymy jak zimą....czy 5w40 nie byłby lepszy.Ale w planach były wyjazdy do Chorwacji więc bałem się że latem 5w40 mógłby być za rzadki .
Ja mam ponad 300 tys i nadal jeździ na 5w40 na takim tez przyjechała z Holandii i od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama !
Witaj w klubie, ja tez ponad 300 tysiecy i 5w40 leje Motula. Obecne oleje 10W40 posiadaja takie same wlasciwosci czyszczace jak 5w40 poprostu silnik inaczej by sie oszlamil za bardzo. Roznica 5w40 to szybsze rozprowadzanie na zimnym silniku oleju i dłuższa zywotność (swoje parametry trzyma dłuzej niz polsyntetyk).
Juz w latach osiemdziesiatych wiedzieli ze oleje o niskim wspolczynniku TBN powoduja szybsze zurzycie silnika. Oglądnijcie sobie program "sonda" - polskie discovery
ja mam 210kkm przejechane i mimo że wcześniej był pół synt. 10w40 liqui moly to w 70% miał on bazę syntetyczną, Wymieniłem go na oryg. Castrola 5w40 Turbo Diesel i zobaczymy jak będzie
Dzięki, wszystkim za podpowiedzi. Wybór padł na SELENIA WR. Pozdrawiam wszystkich i niech wam belle długo służą.
Szerokości i bezawaryjności.
moja od nowosci jeździ na 10W40. Obecnie 221 800 km i nie bierze ani grama oleju
zmiana na full s nie spowoduje negatywnych skutków, a z pewnością ułatwi rozruch w zimę widać to po testach lodówkowych 5w wykazuję się dużo mniejszą krzepliwością. Każda szukajka olejów zaleca do 1.9-2.4 jtd 5w40 a na stronach mobila i castrola zaleca 0w40, |Jak wiadomo postęp naukowy w dziedzinie olejów idzie do przodu a nie do tyłu, gdyby patrzeć na to co było dobre 10 lat temu to każdy sobie dopowie jakby to wyglądało. Jeśli się kocha samochód to 40zł więcej na wymianę oleju nie zawali naszej gospodarki domowej ^^ Pozdrawiam
Ja uważam, że do 8v i 10v 10W40, a do wersji 16v, 24v 5W50.
Każdy ma swoje doświadczenia w tym temacie, tak jak pisałem wszytskie szukajki jako najlepszy olej do silników 8v zalecają 5w40 a mobil i castrol 0w, forumowicze zresztą też przechodzą na 5w
Z katalogu na stronie Motula do mojego auta.Cytat:
Napisał Ceasar07
Best:
Better:
8100 X-cess 5W-40 (b)
6100 Synergie+ 10W-40
co oznacza że lepszy jest 5w40. Best - najlepszy | Better - lepiej
Jednak jak wejdzie sie na stronę LIQUI MOLY to strona typuje po wpisaniu danych auta 10W40 SUPER LEICHTLAUF do 8V i do 10V w 156 nawet do 2,5TD w 164.
w serwisie często leją olej 0w40 mobila ja osobiście jeździłem na półsyntetyku w 2,4 10v później zalałem właśnie 0w40 mobila do td i nie pobiera oleju więc uważam ze śmiało można przejść na pełen syntetyk
Kolego jak chcesz podyskutować o olejach to rób to tutaj:Cytat:
Napisał NightDay
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...polecacie.html
a nie odkopuj starych tematów
Szkoda że nikt nie wspomina o klasyfikacji jakościowej oleju. Mówicie tylko o klasyfikacji lepkościowej - czyli jak zachowuje się w skrajnie niskich i skrajnie wysokich temperaturach. W instrukcji jest napisane wyraźnie że 5W40 i jakość GL4 - i tyle. Może być Orlen, Mobil, Castrol. Wszystkie i tak są rozlewane w Płocku lub w Gliwicach (Fuchs). Najważniejsze żeby olej trzymał się w zaleceniach producenta co do jakości i lepkości. Ja jeździłem na Castrolu a teraz na Orlen Platinum - taniej i równie dobrze. Pozdrawiam wszystkich w olejowej rozterce :-)
Kolego barteksm ciebie też to dotyczy:
Cytat:
Napisał Maciek-156