Ciekawe zjawisko

Witam Wszystkich

Mam pewien problem, nie wiem czy poważny, ale mimo prób jego wyjaśnienia nie doszedłem do jakichkolwiek wniosków, więc postanowiłem zapytać Was.... Miesiąc temu wymieniłem rozrząd w mojej Alfie 155 1.6 TS 16V. Po wymianie silnik pracuje bez zakłóceń, ale... jak utrzymuje prędkość obrotową silnika między 2700-3000 obr/min to zapala mi się kontrolka od wtrysku. Silnik pracuje bez żadnej zmiany bez żadnych zmian, ale pali się ta kontrolka. wystarczy, że zwiększę obroty lub je zmniejszę a kontrolka gaśnie... nie mam pojęcia o co chodzi. sprawdzałem czujnik temp. jest oki, okolica listwy wtryskowej jest sucha samochód przyspiesza zwalnia bez żadnych problemów, silnik pracuje równo na wszystkie "gary" i nie wiem o co chodzi.... ma ktoś jakąś radę..?? Pozdrawiam

Komputer serwisowy prawdę Ci powie. Nie widzę innego rozwiązania.

może kontrolka w tym zakresie obrotów robi jakieś zwarcie:D:D tak na poważnie trzeba sprawdzić w serwisie i będzie wiadomo:)

Moim zdaniem jest rozrząd przestawiony. Miałem tak w mojej 146 zmiana ustawień z blokadami i gmp rozwiązała problem

Witam, mam ten sam problem,równiez zapala się kontrolka jezdze juz tak od roku. tylko ze teraz praktycznie nie gasnie i mam wrazenie ze duzo wiecej pali

sprawdź czujnik położenia przepustnicy miałem takie same objawy jak ty zmieniłem i jest ok .

Niestety zmieniłem czujnik i nadal zapala sie marchewa

Witam u mnie pali sie cały czas na komputerze wyszlo ze jest uszkodzony czujnik faz rozrządu jeżdzę tak i nic więcej sie nie dzieje mam auto zagazowane na gazie nie jest to odczuwalne lecz po ruszeniu na zimnym silniku jest wrazenie jakby cos go trzymało gdzies po przejechaniu okolo 1 km to znika takie sa obiawy u mnie pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał grzegorz.155

Witam, mam ten sam problem,równiez zapala się kontrolka jezdze juz tak od roku. tylko ze teraz praktycznie nie gasnie i mam wrazenie ze duzo wiecej pali

---

Uszkodzony przepływomierz (jeśli występuje)/sonda lambda, najczęstsze objawy zbyt wysokiego spalania (marchewa będzie świecić ale nie w każdym przypadku), może być też czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Wymieniam wszystko po kolei,jako ze mam drugą alfę rozebraną, zmieniałem przepływke,czujnik położenia przepustnicy,teraz właśnie zmieniłem czujnik temp. płynu wyjade to napisze czy pomogło.Rafał pytanie mam do ciebie czy jak rozbujasz alfe do 150,160 km to gaśnie ci kontrolka, u mnie własnie tak sie dzieje przy takiej predkości i obrotach rzedu 4000 i po kilku kilometrach znów sie zapala i już praktycznie nie gaśnie,silnik pracuje równo.

Niestety wymiana czujnika temperatury płynu nic nie dała,jest bez zmian,zastanawia mnie ze jak obrotomierz przekracza 4 tys,obrotów kontrolka gasnie,co jest grane wie ktoś ?

Sprawdż synchronizację czujników Halla z czujnikiem położenia wału

Dziękuje Andrzeju za odpowiedz ale czy da rade zrobic to samemu, czy trzeba szukac mechanika.

Trzeba zdjąć osłony rozrządu i sprawdzić czy znaki na pasku i wałkach są założone prawidłowo, można samemu

ale u mnie jest łańcuszek to tez są znaki na kołach?

w 8v nie ma halla przy wałkach

EEE ja tam pisałem o 16V w 8v nie ma czujnika halla.
W takim razie musisz przyjrzeć się przepływomierzowi, tam pewnie trzeba podłubać

ok ,dzieki za sugestie jutro rozbiore to jej sie przyjrze

Wyczysciłem,wymyłem przepływomierz i jest bez zmian, po 10 kilometrach sie zapaliła kontrolka wtrysku, ręce opadają.

Tak dla ciekawości zalej paliwo Pb 98 i na nim zobacz czy zapali się kontrolka

---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 21:40 ----------

Cytat:

---

Napisał grzegorz.155

Wyczysciłem,wymyłem przepływomierz i jest bez zmian, po 10 kilometrach sie zapaliła kontrolka wtrysku, ręce opadają.

---

Nie o takim dłubaniu myslałem

kolego grzegorz przecież masz 155 po lifcie z 8v więc masz kontrolkę wtrysku. Włącz zapłon ale nie włączaj silnika naciśnij 5 razy pedał gazu i kontrolka wtrysku wymryga kod błędu.

U mnie pali sie cały czas zapala sie po kilkunastu sekundach od zapalenia silnika i nie gasnie