Printable View
Nie wiem, czy były dyskutowane zmiany w Mito:
nowa wersja Junior - 70 KM - 8v
Progression - silnik 78 KM też ma tylko 8 zaworów - zamiast poprzedniego 16v
Junior - bez DNA
Julior i Progression - brak klimy w standardzoe
http://www3.alfaromeo.pl/katalogi/al...2011_06_03.pdf
Generalnie raczej ceny w góre?
Krzywdzą te auta taką mocą :(
Wolnossąca 16V (choć pod względem dynamiki do 5 tys obrotów identyczna z wersją 95 KM) jest bez rewelacji, ot toczydełko. Ale 8 zaworówki to już ordynarne cięcie kosztów które zupełnie już nie licuje z głoszonym hasłem nowoczesnych technologii zastosowanych w tym aucie.
Tym bardzie dziwne że nie ma w ofercie zwykłego i prostego jak na te czasy silnika ~100KM (bez MA itp) jaki bez trudu można znaleźć w innych markach.
I tak samo niezrozumiełe jest wywalenie z produkcji 155 KM
Może to strategia Sergio na zwiększenie sprzedaży - zamiast Punto Miciak, bo cena ta sama ;).
To fajnie ma się ta strategia do pozycjonowania marki .... już widzę jak Audi sprzedaje A1 w cenie Polo ..... Dziwne i niezrozumiałe te strategie są, mało medeli słaba konkurencyjność i szukanie wyjścia na siłę :)
Bo perłą w koronie jest Ferrari, sprzedaż ma ciągnąć Fiat, a na Lancii (już niedługo zapewne), Maserati (wkrótce w ofercie diesel i SUV, ja p***dolę) i Alfie można sobie eksperymentować i patrzeć, co się dzieje (oprócz tego, że marka idzie w kibel).
Najwyraźniej dla Fiata Alfa nie jest już marką premium.
Wskazują na to:
1. ceny 159 i Giulietty równe samochodowemu pospólstwu.
2. Ukryta podwyżka przez odjęcie wyposażenia z każdej wersji - chcą być jak A1 lub Mini - bez klimatyzacji w standardzie.
3. wprowadzenie modeli "golasów", aby cena zaczynała się marketingowo "od"
Zapewne znajdzie się wielu, którzy kupią te Juniory.
Taki rozrzut cen modelu od 47 tys do 84 tys sprzyja dużej utracie wartości modeli droższych.
Więc działają na moją niekorzyść!
Junior już był sprzedawany na rynku brytyjskim jako taki golas :)
no auto nie porywa-ale może sie będzie sprzedawało :)
ceny wydaje mi sie poszły lekko w górę
ale co ciekawe na rynek polski wyposazenie standardowe w niektórych wersjach jest bogatsze niż europejski standard
Giulietta raczej w tych samych cenach co wcześniej, tak na pierwszy rzut oka.
Ja jestem ciekaw jaką będą mieć strategię przy sprzedaży Mito po FL. Zwłaszcza jak wypuszczą Mito GTA z silnikiem 1,4 MultiAir :-/. Na chwilę obecną ów strategia jest kiepska i z marki premium robią markę dla "ludu" co mi się w ogóle nie podoba.
poszy w gore ceny giulietty, nie znacznie ale poszły :0Cytat:
Napisał radosuaf
---------- Post added at 09:07 ---------- Previous post was at 09:06 ----------
gta mialo być z 1750 chyba?Cytat:
Napisał Pietia
choc nie wiem czy to w ogóle wypuszczą,
razem z liftingiem miala sie pojawić mito 5d :]
Najnowsze info :)Cytat:
Napisał _tomek_
http://www.alfanews.pl/2011/08/09/alfa-mito-ida-zmiany/
Ciekaw jestem wersji cabrio :D
z tym downsizing'iem juz im sie w glowie poprzewracalo dawno, a teraz chca sprzedawac tylko siedzenia z kierownica i lewarem od biegow, swietnie :)
no to lipa :)Cytat:
Napisał Pietia
1750 byłoby godne GTA `