Printable View
Hej.
Zaobserwowałem niedawno w mojej 159 takie dziwny szum, żegotanie. I jest to o tyle dziwne, że gdy wcisnę sprzęgło to wszystko ustaje i jest cichutko.
Jak sprzęgło zwalniam to tak w połowie jest taki większy szum, a potem jak jest zwolnione to można się dosłyszeć tego dźwięku, o którym pisałem na początku.
Co to może być? Czy to normalne?
to nie jest normalne- powinno być cicho. Prawdopodobnie pada łożysko wyciskowe. Może to być tez objaw padającego koła dwumasowego..
Miałem podobnie, przy okazji remapu wymieniłem sprzęgło i dwumas. Objawy ustały.
karmal tak z ciekawości..ile Cię kosztowało wymiana dwumasu i sprzęgła?
wszystko 3k
tragedii nie ma...
w przypadku łożyska wyciskowego byłoby właśnie na odwrót, po wciśnięciu pedału byłby szum, dlatego jest to dla mnie dziwne.
a czym dokładnie objawia się zużycie dwumasu? czy na dłuższą metę może być to niebezpieczne dla samochodu?
http://www.youtube.com/watch?v=spHu6_TS5vs - koło dwumasowe do wymiany objawy
http://www.youtube.com/watch?v=wxULu3xabag konkretnie
Przy objawach wymienić. Dłuższą metę? chcesz jeździć i zastanawiać się czy dojedziesz czy nie ?
A zaobserwowałeś czy dzieje się to na zimnym silniku czy na ciepłym?Czy nie ma różnicy?Bo u mnie jest tak na zimnym silniku.
Na początku było tylko na zimnym, później już bez różnicy. Dodatkowy klekot był zawsze, chyba że się sprzęgło wcisnęło wtedy ustawał.
Objawy, o których pisze coachu były bolączką nawet fabrycznie nowych AR159, ale było to odczuwalne tylko zaraz po odpaleniu na zimnym silniku(ok. 30s) i ustawało w chwili wciśnięcia sprzęgła. Jeżeli masz to tylko na zimnym silniku przeza chwilę to narazie nie ma czego tam ruszać.
sprzeglo do wymiany, dwumas nie koniecznie.
dlaczego upieracie się przy tym sprzęgle?! ono byłoby do wymiany gdyby łożysko hałasowało w chwili wciśnięcia sprzęgła, a nie odwrotnie.
i jeszcze raz pytam o objawy zużywania się dwumasu oraz wpływem jego zużycia na inne części samochodu ewentualnie jednostkę napędową?
Zużyty dwumas - przy wyłączaniu silnika charakterystyczne grzechotanie dobiegające od strony skrzyni biegów. Jeżeli zrobisz to samo przy wciśniętym sprzęgle - nie będzie nic grzechotało.Cytat:
Napisał coachu
Bardzo zużyty dwumas powoduje po dłuższym okresie eksploatacji wybicie łożysk w skrzyni biegów.
I teraz tak - uszkodzone koło dwumasowe nie szumi. Ono stuka. W bardzo charakterystyczny sposób, o lekko metalicznym brzmieniu.
Cytat:
Napisał coachu
to moze tak
cokolwiek by sie działo w obudowie sprzegła, -sprzegło czy dwumas(w niego watpie) to i tak trzeba zdemontowac skrzynie, z zewnatrz mozna tylko próbowac zdiagnozowac.
w JTD sprzegło jest tak zbudowane iz łozysko oporowe jest zapiete na pierscieniu który zacisniety jest na słoneczku docisku, gdy wciskasz pedał, lozysko jest wciskane w docisk, tak wiec napiete jest wtedy gdy jest wcisniety pedał sprzegła
gdy pedał jest w pozycji wyjsciowej, łozysko jest luzno osadzone na słoneczku sprezyny, wtedy połaczenie łozysko oporowe-pierscien ma luz i moze hałasowac, watpię aby łozysko miało luz w pierscieniu, raczej pierscien ma luz na słoneczku.
mozliwy jest takze luz na łozysku wałka sprzegłowego, lub luz łozyska oporowego na tuleji prowadzacej.
co do kola dwumasowego, spotkałem sie z tym ze koło dwumasowe miało luz nie na sprezynach tłumiacych drgania, tylko na łozysku łaczacym masy wtórne i pierwotne, dzwiek wydobywajacy sie z obudowy był bardzo dziwny
pzd.
Ok. Dzięki za dwie ostatnie wyczerpujące odpowiedzi.