2.4JTD 136KM czy 140KM ?

Witam serdecznie. Otóż ostatnio ze znajomym byłem w sklepie motoryzacyjnym. Święcie był przekonany, że ma 136KM (alfa 166) po czym okazało się po Vin-ie, że jest to jednak 140KM. Części niektóre okazały się faktycznie droższe. I stąd moje pytanie - czym się tak faktycznie różnią te silniki? (oprócz tych 4KM hehe :P). Czy dużo części pasuje z 136 do 140?, i czy droższe części do 140KM to tylko naciąganie właścicieli minimalnie mocniejszych jednostek. Myślę, że temat może się przydać przyszłym właścicielom tych silników. Pozdrawiam!

Różnią się wtryskami, sprężarką, EGR-em, chyba sprzęgłem i kołem dwumasowym. I do tego jednostka 140 Km jest podatniejsza na chip. Oraz pokrywą silnika 136 Km ma szarą ,a 140 Km czarną :). Tyle z moich wiadomości, ale dobrze jeśli to ktoś potwierdzi.

Pokrywa silnika zawsze była szara.

Różnią się przede wszystkim zmianą sterowania powietrzem i paliwem, poza tym co przedmówca wymienił - wprowadzeniem elektronicznej regulacji VGT, co przekłada się na podatność na tuning. A na jakich to częściach miałeś różnicę?

sprzęgło to samo, a przynajmniej ze 140 wlazło i ma się dobrze w 136 KM :P w 140 najłatwiej poznać po turbo i kompa chyba przenieśli. Jak odchyli dywanik po stronie pasażera jeżeli ujrzy "anglika" czyli coś co wygląda jak pokrywa po pedałach z lewej strony to jest to 136 jeżeli nie, a komp jest w komorze silnika to 140... mam nadzieję że nie było wyjątków...

Końcówki wtrysków, filtr paliwa jest między innymi inny i droższy tej samej marki np mann (bo innych nie uznaje)

chyba lepsza pompa oleju, a własciwie jej naped - łańcuszek, który z biegiem czasu i najechanych kilometrów nie hałasuje tak jak w starszych 136km.

Cytat:

---

Napisał majster

chyba lepsza pompa oleju, a własciwie jej naped - łańcuszek, który z biegiem czasu i najechanych kilometrów nie hałasuje tak jak w starszych 136km.

---

O widzisz. Reguła, czy sporadycznie? Wymieniłem prawie cały napęd paska akcesoriów a dalej coś szkrobie.

Przede wszystkim dzisiaj zauważyłem, że różnią się całkowicie dźwiękiem silnika...

napewno termostat jest duzo drozszy :)

Cytat:

---

Napisał KamilloV8

Przede wszystkim dzisiaj zauważyłem, że różnią się całkowicie dźwiękiem silnika...

---

EURO 3. Niestety nie zawsze jest to dobrze :)

Cytat:

---

Napisał majster

chyba lepsza pompa oleju, a własciwie jej naped - łańcuszek, który z biegiem czasu i najechanych kilometrów nie hałasuje tak jak w starszych 136km.

---

tak długo szukałem odpowiedzi na moje pytanie heh własnie mi autko jak sie rozgrzeje to dziwnie hałasuje i zastanawiałem sie nad pompa oleju i teraz to o czym myślałem stało sie logiczna całością :d :d a wymieniał to ktos już może ??

Wiadomo, choć euro 2 już nie wjedziesz nigdzie od 1 stycznia do niemieckich miast. Fakt, jezdziłem kilkoma 2.4 w 166 i stwierdzam, że 136 jest dużo żwawsza na 1 i 2 biegu. choć ponoć dużo się mówiło o zaślepionych egr-ach i poprawie osiągów - w ogóle nie prawda. zaślepiłem dzisiaj kumplowi w tej 140 i mówi, że nie widać różnicy. zaślepiałem u siebie - też to samo oprócz tego, że teraz przy porannym odpalaniu strasznie czuć dziwnie przepalone paliwo w powietrzu a do tego w upalne dni jak podciągnę ją pod 4 tyś to puści dymka lecz nie czarnego a bardziej do siwego.

nie wiem jak większość ale ja tam niemoli nie cierpię i jakoś nie czuję potrzeby wjeżdżania do ich miast :) więc czy euro 2 czy 3 czy 4 bez znaczenia dla mnie

Witam i tu masz moje poparcie 100% co do kwesti niemoli.