Jaki rozmiar felg jest bardziej komfortowy? Felgi 16" czy 17"

Witam mam zamiar w końcu zakupić do mojej pięknej alfy alufelgi oczywiście oryginalne na takich wygląda najlepiej i teraz mam dylemat gdyż wszyscy wiemy jaki jest stan polskich dróg oraz wiemy że alfy charakteryzują się dosyć twardym zawieszeniem. mam teraz 16" stalówki o standardowych parametrach opony 215/55/16 i nierówności dają mi ostro w kość.
I teraz pytanie do osób które zmieniły z 16" na 17" czy bardzo czuć różnicę między profilami 55 a 45, czy jest w miarę znośna oraz czy 17" wytrzymują nasze polskie drogi?
A tak poza tym co myślicie o takim komplecie: http://moto.allegro.pl/felgi-alu-17-...783282920.html

Trzeci rok już jeżdżę na 17, w zimę i w lato i nie wyobrażam sobie przejścia na 16 cali. 17 sprawuje się super, oryginalna wytrzymuje wszystkie dziury jakie tylko znajdziesz na naszych "kochanych" drogach. Komfort jazdy jest naprawdę OK. No i te trzymanie na rondach i zakrętach :D bajka.

Co do felg z aukcji to felgi ok. Natomiast opony jakaś dziwna mieszanka. Prawidłowo według książki oponka musi być : szeroka na 225 i profil 45 (takie właśnie posiadam). Zwróć uwagę na dojazdówkę, musi być też 17 :D. U mnie wszystkie 5 kół to aluminiowe obręcze jak na aukcji. Szczerze polecam 17 bo 166 na takim rozmiarze wygląda lux.

156 na 16'' wyglada komicznie i nie na miejscu taki rozmiar, to w 166 jest wg mnie z racji wiekszej bryly dojazdowka :)

Ja tak jak Paazik... Bierz ori 17"

jak kupiłem moją belle miałem 16' w dodatku nie oryginalne i strasznie chciałem miec ori 17" w końcu po przeszukaniu całego śląska i okoic w poszukiwaniu felg ( broń Boże kupuj z przesyłką TYLKO JEDZ ZOBACZ I SPRAWDZ NA WULKANIZACJI) bo ja tak odrzuciłem trzy komplety felg z oponami każde krzywe albo zjechane ranty a na zdjęciach wyglądały bardzo dobrze. Tak w końcu kupiłem za 600zł felgi z oponami i na dodatek proste bo gościu sprzedał alfa i mu zostały także brałem i o nic nie pytałem :) a jeśli chodzi o polskie drogi itd to wszystko bardzo dobrze ori felgi sa dobrej jakości parę dziur zaliczyłem i nic im nie jest i to o czym juz kolega wspominał - trzyma się drogi jak przyklejony także ja szczerze polecam 17'

Cytat:

---

Napisał Andrzej_

Wwiemy że alfy charakteryzują się dosyć twardym zawieszeniem

---

Hę? Że jak? O 166 mówimy?

Cytat:

---

czy bardzo czuć różnicę między profilami 55 a 45 czy jest w miarę znośna oraz czy 17" wytrzymują nasze polskie drogi?

---

Nie zmieniasz profilu z 55 na 45, to co podajesz to współczynnik profilu. Profil 205/55 to 112,75mm, natomiast 225/45 to 101,25mm. Masz zaledwie trochę ponad centymetr różnicy w profilu, ale sztywniejszy bok opony. Różnica w komforcie resorowania jest niewielka w porównaniu do komfortu prowadzenia, o wyglądzie nie wspomnę.

Cytat:

---

Napisał Paazik

Zwróć uwagę na dojazdówkę, musi być też 17 :D.

---

Nie musi.

mam dwa komplety 16tki i 17tki i jezdze na 16tkach. Wszystko zalezy od tego ile robisz tys w roku, jak nie duzo to zakladaj 17tki a jak walisz sporo po miescie to tylko 16tki..

ja od zawsze chorowałem na te polerowane 16tki z wersji V6 super az w koncu udało mi sie kupic w idealnym stanie bez utlenionego klaru i moim zdaniem wygladają nie gorzej jak 17tki zwłaszcza ze często słysze pozytywne opinie.. opony mam conti premiumcontact 2 215/55 i prowadzenie nie jest wcale gorsze od 17tek

ja jak zmianieł z 16" na 17 byłem w niebo wzięty zmianą stylu prowadzenia auta a jak przerzuciłem na zimę 16" myślałem że sie zapłacze

Na zime mam 16 na lato 17 i różnicy w komforcie nie ma. zdecydowanie polecam 17

bardzo wygodnym rozmiarem na 17tke jest 205/50

dzięki za rozwianie wątpliwości do 17" będę starał się upolować ładny komplecik :)

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...quote_icon.png Napisał Paazik http://www.forum.alfaholicy.org/imag...post-right.png
Zwróć uwagę na dojazdówkę, musi być też 17 :D.


Nie musi.


Pomyśl teraz, że jedziesz w trasę dajmy na to na Chorawcję i pare tysięcy km od domu łapiesz kapcia z przodu. i jedna 17, druga 16 i ja sie pytam co sie dzieje z mechanizmem różnicowym?

---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:53 ----------

ps, na zime mam 16stki z alfy a na lato pozbyłem sie orginalnych z wersji po liftowej i kupiłem speedliny 17' i powiem, że jest o niebo lepiej ze wszystkim o wyglądzie już nie wspomne...

A kto wraca na dojazdówce 1,5 tysiąca km....... ??!! Uwierz że tam też są wulkanizatorzy a w Chorwacji ceny są podobne do naszych

Cytat:

---

Napisał KamilloV8

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...quote_icon.png Napisał Paazik http://www.forum.alfaholicy.org/imag...post-right.png
Zwróć uwagę na dojazdówkę, musi być też 17 :D.


Nie musi.


Pomyśl teraz, że jedziesz w trasę dajmy na to na Chorawcję i pare tysięcy km od domu łapiesz kapcia z przodu. i jedna 17, druga 16 i ja sie pytam co sie dzieje z mechanizmem różnicowym?

---------- Post added at 20:54 ---------- Previous post was at 20:53 ----------

ps, na zime mam 16stki z alfy a na lato pozbyłem sie orginalnych z wersji po liftowej i kupiłem speedliny 17' i powiem, że jest o niebo lepiej ze wszystkim o wyglądzie już nie wspomne...

---

Primo to naucz się cytować.
Secundo to wyobraź sobie, że są i takie: http://img509.imageshack.us/img509/9436/dojazdwka.jpg.
Terzo jak masz na zimę inny rozmiar to zapas też zmieniasz?
Quarto to jest koło zapasowe a nie alternatywne.
I na koniec quinto - zapas wsadź na tył.

EDIT:
Dołożę sesto: DO Chorwacji, nie NA Chorwację!

a na dojazdwce to ile mozna jechac max? 70km/h - masakra jechac tak 500km, przez to w instrukcji pisze jak byk nie przekraczac tej predkosci i dojechac do najblizszej stacji napraw ogumienia:)

Cytować może i nie umiem no ale dobra, wyobraź sobie, że z tyłu masz inny komplet opon a z przodu też i co potem? a trzy to ja przychodzę spokojnie posiedzieć i popisać na forum a nie na język polski bo to już mam lata za sobą, piszę po prostu jak piszą wszyscy.
tak, na zime mam tez zapasową 16tke

a ja mam na odwrót, latam na 16tkach a w zapasie 17tka :P

Cytat:

---

Napisał KamilloV8

co potem?

---

potem to nogi śmierdzą

nikt tu na lekcje języka polskiego nie przychodzi ale ooo zgrozo polska mowa nie być trudna

Dzięki za rozwianie wątpliwości do 17-nastek będę na takie polował :)

Dobry wybór, oczywiście szukaj z 5 sztukami ( bo ta 5 sztuka wychodzi prawie zawsze za free), zapas 17 cali przyda Ci się. Pozdr

hmm koledzy ale ja tez dokupiłem 17" i jakos felga 17 ani 16 nie chciała wejśc w miejsce po dojazdówce! albo ja jestem jakis dziwny i nie potrafiłem jej włożyć. A jeśli chodzi o mechanizm róznocowy to ja bym po prostu przerzucił tył na przód i dojazd dał na tył

Ja mam normalnie taką samą 17stkę aluma na profilu opony 45 i jakoś normalnie wchodzi :)

przepraszam bardzo. popełniłem taki błąd, że powinni mi konto usunąć z tego forum

kupiłem w końcu felgi 17" są super ale mam jeden problem jak się rozpędzę do prędkości ok 100km/h czuję odpychanie pedału hamulca tak jakby włączał się ABS sądzę że problemem jest profil opony gdyż z przodu jest 235/40 a z tyłu 235/45 wydaje mi się że ze względu na fakt że średnica zewnętrzna całych kół jest większa od przednich to tylne koła kręcą się wolniej od przednich na co system ABS odczytuje to jako poślizg tylnych kół i praktycznie odłącza całkowicie lub częściowo hamulce na tylnej osi. Co myślicie czy może być tego wina??

Teoretycznie masz racje ale czy takie zjawisko bedzie przy takiej roznicy profili mialo miejsce to nie wiem. Nie sprawdzalem.

tak też myślałem ale poczułem to od razu jak tylko zmieniłem koła nawet wręcz się wystraszyłem jak musiałem przyhamować po wyprzedzaniu skuteczność hamulców gwałtownie spada można powiedzieć że taka jazda jest niebezpieczna

u mnie jak załozyłem za niski profil na 16" to prawie cały czas paliła sie kontrola trakcji, nawet na 5 i 6 biegu chociaż nie wpadałem w poślizg :) komputer dostawal widocznie jakies mylne informacje :)

Przy wszystkich takich samych kolach nie ma prawa.

przy wszystkich takich samych kołach nie powinno się nic stać. Stawiam że jednak będę musiał kupić nowe oponki na przód o standardowym wymiarze czyli 225/45 mam tylko nadzieje że nie wywalę pieniędzy w błoto. Ale przed tym wezmę kierowce a sam usiądę na miejscu pasażera z podłączonym kompem i sprawdzę prędkości każdego koła z czujników ABS

zmieniłem oponki a przodu na 225/45 nowe Nexen N3000 i ABS działa prawidłowo a co do samych opon jestem mile zaskoczony jak na chinole ponieważ są cichsze i lepiej trzymają się drogi niż te co miałem (michelin pilot sport 235/40). Naprawdę polecam jak by ktoś miał zamiar zmienić a nie ma zamiaru wydać 2000zł na komplet opon

ile dałeś? w necie czy w sklepie?

dałem 265zł za sztukę w sklepie który sprzedaje także w necie

Ja mam lato 17 zima 16 i stwierdzam, że komfort lepszy na 16 i dobrze się jeździ :P a na 17 większy lans ale zawiecha bardziej wali:mad:

mam standardowe 16" na zime z 205/55 R16, a na lato 17"z 225/45 R17. Różnica w wygodzie jest, ale niewielka, za to w wyglądzie spora, do tego 17" przy ET 41 ładniej wypełniają nadkola patrząc z tyłu, a więc ze względu na sam wygląd wybrałbym na Twoim miejscu 17".

kolego zobacz teraz na allegro bo jest dużo promocji z 17stkami, speedliny. widziałem że 5 szt idzie już wyrwać za 700zł :)