Witam
Montował ktoś może filtr stożkowy do Alfy 145 z silnikiem Boxer.
interesuje mnie jak wykonać dolot i gdzie go podłączyć
bardzo prosze w miare możliwości o zdjęcia
z góry dziekuję
pozdrawiam
Printable View
Witam
Montował ktoś może filtr stożkowy do Alfy 145 z silnikiem Boxer.
interesuje mnie jak wykonać dolot i gdzie go podłączyć
bardzo prosze w miare możliwości o zdjęcia
z góry dziekuję
pozdrawiam
mam założony w swojej fajnie chodzi...a dolot zrobony z kawałka można by powiedziec rury z instalacji kanalizacyjnej :mrgreen: filtr niejest tam jakiejs renomowanej firmy ale daje rade. musze dorobic mu jeszcze dolot wiekszej dawki zimnego powietrza i powinno byc oki...co do fotek postaram się zrobic jak niezapomne :wink:
pozdro
Ja mam zrobione w swojej 155. Moze to inna droga wykonania doloty ale zamysł ten sam.
http://www.forum.alfaholicy.org/albu...php?pic_id=864
Filtr stozkowy spełnia swoja role tylko wtedy gdy dostaje zimne powietrze z zewnątrz. Jezeli wsadzisz tylko stozek to bedzie on łapał wiecej ciepłego powietrza z silnika niz tego z zewnątrz. Moim skromnym zdaniem filtr stożkowy nic nie daje a nawet możesz przymulić samochód lub przy innych predkościach obrotowych może mieć lepszego kopa, ale wszystko można sprawdzić na hamownii.
Aha i jeszcze jedno ten pomruk zasysanego powietrza, ale myśle że też go nie będziesz słyszał bo masz silnik typu boxer który pięknie mruczy, mrałłł :mrgreen:
nio niesłychac go jak się siedzi wśrodku ale jak otworzysz maske i pobawisz się gazem nioto efekt słychac :twisted:
Hello
Ja mam 146, również z silnikiem boxera. Zrobienie dolotu to nie kłopot, zamontowanie wszystkiego również, ja bym się zastanowił nad jednym... montaż dolotu więc trzeba myśleć i o układzie wylotowym, a co do mruczenia silniczka to piękna muzyka dla uszu z niego płynie....
Jeśli ktoś z was sprawdzi na hamowny czy filtr podniesie jakiekolwiek parametry, a może i podniesie seryjne 129 KM, to obiecuje że umnie również pojawi się taki śmieszny "zasysacz" powietrza...
Pozdrówka :D
niedługo zapodam fotki zrobiłem je...wsumie telefonem,ale u mojej dziewczyny siadła irda i niemam ich jak narazie sciągnac na kompa ale jak tylko znajde chwile to cos pokombinuje i wrzuce...
pozdro
Sprawdzałeś może na hamowni czy jest jakakolwiek różnica, czytałem w necie że stożek muli i dopiero przy dużych obrotach jest jakaś moc ale jest ona duuuużo mniejsza niż w standardzie.... i dlatego niemam stożka do dzisiaj....
Pozdrówka....
niesprawdzałem na hamowni..a co do mulenia hyy wsumie ja czuje tak jak piszesz przy większych obrotach silnika lekkawy efekt :roll:
He he i właśnie w tym jest problem, w całym zakresie obrotów moc jest niższa, dopiero przy wyższych obrotach jest normalna i dlatego wydaje się że samochód ma większego kopa, ale tylko na wysokich obrotach, więc go katujemy, i zażynamy silnik, tylko dlaczego wszyscy nas robią jak chcą...??
Stożek bez większych modyfikacji nie ma sensu....
nio trza dodatkowo układ wylotowy przerobic... :mrgreen:
Kubas obliczyleś nowy dolot jak zmieniłeś na ten filtr ?
znaczy się jak? bo zbytnio nie łapie...
musze dorwac jakąś rure a najlepiej ta co była przy starym filtrze co by zapodawała więcej zimnego powietrza..
A dolot nowy obliczyles w ogole jaki to jest typ dolotu SAR czy CAI ?
:shock: :shock: :shock: że co ?? nie łapie dalej.... Siwy napisz dokładnie bom troszku się zgubił....i po Polskiemu.... :wink:
Tak jak myślałem...
Siwy nio co jest? to napisz mi na gg jeśli tu niechcesz :P