Printable View
Witam.
Odkąd kupiłem samochód mam obawy i stres przed tym czy moja Alfa 147 się nie wywróci podczas obrotu o 180 stopni na suchej, równej nawierzchni. Czy istnieje możliwość wywrotki jakiegokolwiek osobowego sedana / hatchbacka? Korzystając z okazji, podczas driftingu także istnieje możliwość wywrotki na równej nawierzchni bez pomocy krawężnika?
Drift 147? He-he.
Rozumiem że chodzi Ci o zawrotkę na ręcznym przy małej prędkości? Jeśli tak to nie załapiesz dachowania.
Luknij tutaj:
http://www.youtube.com/watch?v=b-hxX...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=JvVhK-BX0QY&feature=related
może na wstecznym :PCytat:
Napisał sebott
Na wstecznym też się nie da ;)
Nie chodziło mi drifting Alfą :)Cytat:
Napisał Sehparti
Drift-R Przy jaka prędkość nie jest mała?;)
I czy nie zerwę linki ręcznego przy takiej zabawie?:P
To się nazywa test łosia, któremu poddawane jest każde nowe auto i o ole pamiętam to oblał go jedynie pierwszy Smart, co zresztą można zobaczyć na filmiku w internecie. Zresztą zaraz po tym zdarzeniu producent usztywnił zawieszenie aby nie powtórzyło się to znowu
Taka jaką widać na tych filmikach - zwłaszcza mam na myśli ten drugi ze 156 w roli głównej bo robi nawrotki o 180. Przy większych prędkościach może zakończyć się to tym że samochód pojedzie tyłem lub wpadnie w mało kontrolowany poślizg.
Nie smart a Mercedes A.
no i chyba ktorys "samochod" firmy tata tez mial z tym problem :P
A ogólnie rzecz ujmując to test łosia jest zupełnie czymś innym niż to o czym była rozmowa.
Samochód firmy "ja" zakupiony dla "tata". Ja sobie chcę kupić w następnym roku Mazdę RX-8. Przywiązałem się jednak do tej alfeczki. ;)Cytat:
Napisał marcin8c
Bella to bella.
Teraz pytanie z innej beczki:) Jak ma sie jazda z zaciągnietym recznym i bujaniem dupą do esp? Układ w tym momencie nie zadziała, ale czy nie ulegnie uszkodzeniu? Gdzies czytałem, że istnieje taka możliwosc, albo może w lepszym wypadku wywalic bład.
To wyłącz esp.
Ciekawe jak?Cytat:
Napisał coachu
Poszukaj na forum ;)
Wyjmij bezpiecznik i po sprawie.
w Alfie 147 jest przycisk przecież do wyłączenia ASR, o ile to to samo, chyba tak. :PCytat:
Napisał majster
No właśnie niebardzo... ASR odpowiada za to żeby koła się nie ślizgały przy starcie, ESP natomiast przyhamowuje koła na zakrętach kiedy odchodzi przód albo tył...Cytat:
Napisał Sehparti
Duża jest różnica w jeździe autem z takim systemem oraz bez... miałem doświadczenia z tego w mojej i brata BMW e39 :)
A co do tematu, to tak jak grzybek mówi... wyjęcie bezpiecznika powinno załatwić sprawę, tylko nie jestem pewien czy wtedy też ASR i ABS się nie wyłączy...(tak czy siak po odłączeniu bezpiecznika zaświeci się kontrolka od ESP)
Ta.. róbcie jaja z bezpiecznikami i odetnijcie sobie ABS i rozdział siły hamowania :D:D:D. Nie ma to jak hamować 50% na przód i 50% na tył :D.
Inny sposób..