Printable View
Witam.
Może ktoś to już miał. Popiskuje mi wspomaganie przy kręceniu. 156 . 1.8. 2000r
Po odpaleniu jest cicho, ale wystarczy troche pojeżdzić i pokęcić kierownicą przy parkowaniu i już popiskuje. Słyszalne bardziej z kabiny a niżeli z zewnątrz.
Nie jestem mechanikiem? więc nie wiem. Czy to pompa wspomagania pada,
Podobno przed padnięciem daje znaćo sobie akustycznie???
Pozdrawiam, Jestem tutaj od dziś.
A czy siła działania wspomagania tez się zmienia?! tzn czy kręci się ciężej?! Hmm.. ciężko tak zdiagnozować bo może piszczeć lużny pasek wielokilnowy napędzający pompę, a sprawdz kolor oleju od wsp. powinien być czerwony jesli jest taki szaro brunatny to znak że to pompa.
jesli wspomaganie działa normalnie to raczej pompa jest ok... jesli sie konczy to zazwyczaj rzęzi a nie piszczy
ale jesli ją bedziesz musiał wytargac to naprawde wspołczuje
Wymień sobie płyn wspomagania, nawet jeśli wygląda jeszcze przyzwoicie. W 90% przypadków pomaga właśnie wymiana płynu.Cytat:
Napisał csscss
U mnie w czasie jazdy nie było to odczuwalne, ale jak parkowałem pod domem to mi wyło przy kręceniu kierownicą.
Zminiłem płyn i pomogło, choć nie od razu. Przypuszczam, że mechanik który mi to robił nie zrobił tego dokładnie dlatego efekt nie był natychmiastowy.
Już od kilku osób słyszałem, że wymiana płynu im pomogła. Koszt jest śmieszny, a usterka może zostać wyeliminowana.
moze poprostupaasek klinowy ci popiskuje jak sa duze opory a sa bo skrecasz pompa stawia opory to popiskuje
Dzięki za rady.
Wymienię płyn i zobaczę czy pomoże. Pasek raczej odrzucam, piszczał by niezależnie czy zaraz przy pierwszych manewrach podczas wyjazdu z garażu , czy też póżniej.A u mnie to dopiero pojawia się póżniej. Rzęzić nie rzężni, i ogólnie wspom. działa ok. Więc może to nie pompa., a przyczyna popiskiwania jest mniejszego kalibru. Wymienię płyn na wstępie i dam znać. Pozdrawiam.
tylko nie daj sobie wmowic ze wymiana płynu to poprostu wyssanie ze zbiorniczka starego i nalanie nowego, bo i takie fachury sie znajdą.. odkręc wąz w najnizszym punkcie, pokręc bez zapalania kierą, niech wszytko wypluje, skręć wąz, i nalewaj płynu kręcąc kierą na NIE zapalonym silniku, jak przestanie ubywac, zapal auto i jeszcze troche pokręć od skrajnych położen, sprawdzaj poziom przez najblizsze kilometry..
Dzieki za dokładne wytyczne. Odnośnie wymiany płynu!!!!!.
A może to magiel? . Ktoś pisał na :www.alfa156.pl
żęby zwrócić uwage na dziwne dzwięki przy kręceniu fajerą przy kupnie auta??
A wymiana płynu nic nie pomogła :?:Cytat:
Napisał csscss
Jeszcze nie zmieniłem, ale to holercia słychać jedynie przy samej górze przy mocowaniu kierownicy. I myślałem że może coś z samym łaczeniem kierownicy, Niedawno zmieniłem plastik na skóre i pomyślałem że może za mocno mi ją dokręcili. bo w sumi jakoś od tego czsu to się zaczeło
Dzisiaj się przekonałem że to nie to jednak, I w dodatku podkusiło mnie żeby odpalić auto z lenistwa przy zdjętej poduszce, żęby sprawdzić czy prosto ją nałożyłem i teraz kontrolka mi śię świeci non stop.
Jak mnie już poinformowano na forum alfy 156. bez podłączenia do kompa nic się z tym nie da zrobić,
Spieprzony dzień . stówa w plecy za reset .
No to nie czekaj tylko zmień ten płyn. Pojeździj troche i zobacz czy pomogło. Jeśli nie tzn, że to poważniejsza sprawa.Cytat:
Napisał csscss
A taniej nie znajdziesz :?:Cytat:
Napisał csscss
Wiem, że w Warszawie zdzierają nieziemsko (122), ale w pozostałej normalnej części Polski do kompa można się podłączyć nawet za 50 zeta.
Witam...
Obudziłem sie rano i pomyslałem sobie ze to bedzie piekny dzien za oknem słoneczko a ponizej moja piekna alfunia...
Niczym razony piorunem postanowiłem wybrac sie na mała odprezajaca przejażdzke i zaliczac sie do tych 99% szczesliwych posiadaczy alfuni...
A tu ZONK...
Bardzo opornie kreci sie kierownica w dodatku wydaje skrzypiace odgłosy nie wspominajac oczywiscie o skrzypieniu wydobywajacemu sie zpod przednich kół....
Looknełem do zbiornika z płynem a ku mojemu zdumieniu jest on w 1/3 pełen (jak czytałem w poscie ponizej kolor nie jest czerwony lecz miodowo szarawy i b.gesty)
Jak myslicie co to moze byc... czy tylko płyn do wymiany czy cos gorszego... na jaka kwote mam brac pozyczke...hehe
Dokładniejsze informacje dotyczace poziomu płynu
Przyjmujac ze odległosc pomiedzy min a max poziomem płynu w zbiorniku wynosi ok 1 cm to mozna przyjac ze jest go ok 2 cm ponizej stanu min..
:shock: czyli go praktycznie nie ma!!Cytat:
Napisał crazybiczes
a pod autkiem nie było kałuży po postoju?!
Jakie opakowanie płynu kupic najlepiej... wydaje mi sie ze litr powinien starczyc ? ale moge sie mylic..
wyciek jeszcze mie zlokalizowany...
Zastanbawiam sie tylko jak dojechac do tego mechanika...
Czy aby napewno musze dolewac tego płynu moze jakims cudem uda mi sie dotrwac do na tej koncowce płynu...
Z reszta nie wiadomo w 100% jeszcze czy gdziekowliek jest wyciek... byc moze to uszkodzenie mechaniczne
Nie płynu a oleju :mrgreen: wchodzi go 1L. kupuj o specyfikacji Dextron II (czerwona barwa) co do firmy nie ma jakiś tam wskazań, oczywiscie instr. mowi ze najlepiej Tutela ale niekoniecznie może to być np. Lotos kilkakrotnie tańszy a spelnia swoje zadanie, sam mam zalane swoje wsp. tym olejem. :wink:
All right zrobie tak jak mowicie....
OK.. A zasadnicze pytanie...
Czy ten odgłos pod podwoziem i problemy z kierownica ( dzwiek + oporne krecenie ) moze byc spowodowany tylko przez brak płynu ( bez wzgledu na to czy jest wyciek czy go nie ma )
Oki Doki... misja... jutro jade ( samochodem dziwczyny do nurauto ) prosze uprzejmie pana sprzedawce o litr oleju a reszte dnia spedzam na modlitwach by nie było to nic powazniejszego jak wyciek...
Kurcze teraz zastanawiam sie czy nie mam podobnego problemu poniewaz moja alfunia jest strasznie nisko zawieszona a dodatkowo opony o b niskim profilu..
No nic pozostaje mi czekac na diagonoze mechanika...
Pozdrawiam i dziekuje za rady... jak tylko bede miał info to odrazu podziele sie nim z wami...
Ale popatrzCytat:
Napisał marcins737
Tu samo dolanie na pewno nie pomoże :!:Cytat:
Napisał crazybiczes
Trzeba dokładnie przeczyścić cały układ i po zalaniu świeżym olejem objawy powinny ustąpić.
Jeśli obecny olej jest w takim stanie to nie ma się czemu dziwić że to wszystko nei działa.
Diagnoza Mechanika... Jest nastepujaca...
Pompa od wspomagania - do regeneracji
Kolumna układu kierowniczego - do regeneracji
Nawet sam mechanik nie podejmie sie naprawy tych czesci i musi zlecic to profesjonalnej firmie ktora specjalizuje sie w regeneracji tych podzespołów..
Cena ok 1500 zł
Wiec ogolnie jest masakra... :evil:
Reasumujac....Obliczyłem ze od dzis poczawszy do konca przyszłego miesiaca bede musiał sie prostytuowac w pozniau zeby uzbierac na ta naprawe...
Myślałem nawet nad zrobieniem łańczuszka mailowego z prosba o przesyłanie pieniedzy na moje konto....
Nie no oczywiscie żartuje... aczkolwiek jestem załamany ta sumą... :cry:
Pozdrawiam....
Przebieg jak przebieg owszem, ale twarde niskie zawieszenie i duże szerokie kółka robią niestety swoje na naszych drogach.... ;//Cytat:
jaki masz przebieg ??
Marcino trafiłes w samo sendo..
Samochod ma straszna glebe na twardych sprezynach a dodatkowo 17`` felgi koła z niskim profilem opony....