JTD - brak mocy i kopci ;-(

Witam, mój 1.9 JTD 8v 105km strasznie się zamulił, wczoraj zaślepiłem tą rurkę która idzie z EGR'a do dolotu, niestety brak znacznej poprawy :( Jak ją dziś testowałem do pracy to rozpędziła się max do 160 km/h (a kiedyś 190 latała i nie kopciła). Odpinałem przepływomierz i jest to samo. Moje pytanie jest następujące czy jeżeli nie świeci mi się "marchewa" to czy jak kupie sobie jakiś kabel do diagnostyki to czy dam rade sam zdiagnozować w czym leży problem? Czy lepiej jechać gdzieś do warsztatu żeby "spece" mi się tym zajeli? Przyznam ze taki kabel by mi się przydał, jak coś to jaki kabelek kupić?

A nie masz po prostu dziury w dolocie powietrza?

Cytat:

---

Napisał dragon7

czy jak kupie sobie jakiś kabel do diagnostyki to czy dam rade sam zdiagnozować w czym leży problem? Czy lepiej jechać gdzieś do warsztatu żeby "spece" mi się tym zajeli? Przyznam ze taki kabel by mi się przydał, jak coś to jaki kabelek kupić?

---

Podłączenie pod komputer na pewno ułatwi diagnozę, może ktoś z forum ma kabelek, program no i mieszka nie daleko, popytaj chłopaków.

gdzie mieszkasz dokladnie. Ja mieszkam w warszawie mam kabel i minimalną wiedzę więć mogę w weekend zaoferować pomoc

To czy mam dziurę w dolocie to nie wiem, pracuję w Łomiankach a zamówiłem sobie kabelek VAG KKL OBD2 NA USB, Mario_es na jakiej ulicy mieszkasz? Da redę spotkać się w tygodniu? A czy jak mam nieszczelny dolot to czy program to zdiagnozuje? I czy macie może linki do jakiś dobrych programów których mógłbym używać?

Magiczna wiara w komuter... Sprawdź najpierw szczelność dolotu, bo wszystko wskazuje na to że masz właśnie w nim dziurę (jak byś użył opcji SZUKAJ to byś sam znalazł podobne tematy) - komputer ci jej nie znajdzie

A jak najlepiej sprawdzić czy dolot jest szczelny? Jakaś podpowiedź?

wejdź do kanału, złap rurę turbo-->intercooler a mama niech przygazuje :P
Jak j zrobi się twarda, to sprawdzasz szczelność dalej w stronę silnika, łącznie ze sprawdzeniem filtra powietrza i jego obudowy.

mieszkan ma bemowie na powstancow slaskich mozesz podjechac w tygodniu po 18:00

---------- Post added at 13:02 ---------- Previous post was at 12:59 ----------

mieszkan ma bemowie na powstancow slaskich mozesz podjechac w tygodniu po 18:00
a jesli chodzi o dziure w dolocie to jesli jest miedzy turbo a kolektorem to bedziesz mial za niskie cisnienie doladowania. Jesli nieszczelnosc jest miedzy przeplywka a turbo to bedziesz mial zbyt niskie masy powietrza

Mario_es Napisz mi num tela do siebie na priv.

A jak to sprawdzisz to zalej bardzo dobrego paliwa bp ultimeit statoil gold itp do tego stp do czyszczenia wtrysków , mnie pomogło a objawy takie same. na początek zainwestujesz tylko 15 złotych w stp, i nie przeceniaj możliwości kompa. moga porostu lać wtryski:) KOMP NIC NIE POKAZYWAŁ U MNIE

wtryski tez wyjda na kompie, temat przerabialem

Jak ustalicie przyczynę to chętnie się dowiem brak mocy i kopci przyczyn dużo kiedyś mnie wyprzedzał 166tką gościu chciał się przed partnerką popisać no się skończyło na zasłonie dymnej egr,turbo,wtryski właściwa diagnostyka kluczem do sukcesu myślę , ze sobie poradzisz :)

przykra rzecz, o ktorej tez rozmawiałem z autorem tego tematu : ludzie rozpoczynają temat, szukają pomocy, ludzie pomocy udzielają, czasami nawet telefonicznie, a potem cisza, zero informacji czy zostało naprawione, co było uszkodzone. Żalił się na to autor tego tematu i zrobił to samo.

popieram przedmowcę i ż:mad:ądam wyjaśnień

ja mam akurat nieszczelną obudowę filtra powietrza i przez to przy depie puszcza czarnego "bąka" ale spoko w sobote bedzie wymiana :)

Nieszczelna obudowe powiadasz ,a powiedzcie mi czy to tak ma byc ,bo ja zobaczylem dzisiaj ze od spodu obudowy filtra pow. sa dwie male dziurki ,czy to jakis odplyw ewentualnej wody czy co to jest ? Chyba ze nie ma tego tam byc, dodam ze czuc strumien powietrza z tych otworow ?

peenbe - wszystko w normie. To właśnie na te dziurki trzeba uważać jak wjeżdżamy w głębsze kałuże :P

żeby nie było, nic nie pisałem bo nie mogłem się dodzwonić do Mario_Es, dziś postaram się z nim umówić na pomiar i jak będę coś wiedział to na pewno napisze :-)

Lejące wtryski wg. mnie na kompie nie wyjdą,

jesli z wtryskai jest problem to wtedy są wysokie wartości ilości gazolu, może nie mam racji, ale ja tak wyeliminowałem uszkodzony wtryskiwacz, przekręcając kolejno na sprawny i robiąc pomiary. Na próbie przelewowej wtryskiwacz, który wymieniłem wypadł najlepiej. Nie jestem mechanikiem, więc mogę się mylić.

Byłem ostatnio na Statoilu i zalałem tej lepszej ropki gold czy jakoś tak, dodatkowo wlałem dodatek STP, po pierwszych 100km myślałem że nic to nie dało, ale po wyjeżdżeniu połowy baku dymienie znacznie się zmiejszyło i auto zaczęło normalnie przyśpieszać :-) A tak poza tematem to teraz kupiłem drugą Alfę 156 2.0 TS bo daje dużo więcej przyjemności z jazdy :-D